Beiträge von Sneida
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Ne, ich meinte hast du abgesehen vom Drop down menu andere Teste nachgefragt und die Kosten dazu ?
Achso nein, wüsste ja nicht mal was für Tests ich anfragen sollte.
Kannst mir aber gerne schicken und ich frage bei dem Typen mit dem ich in Kontakt bin per Mail an. Ansonsten einfach info@archoil.pl
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Guckst du diese:
https://translate.google.com/t…3Danaliza-oleju-smarowego
Hier sind dann alle möglichen Testkits und deren Preise aufgelistet.
Dann ordere ich mir auch mal Used Oil + TAN (22€) und schaue was dabei raus kommt
Finde auch cool dass man dort IR Spektren von neuem Öl machen lassen kann.
Dann muss meine Freundin das für uns nicht mehr im MiBi Labor machen ;-P
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Für all die auch interessiert sind.
Sample Kit (~2,20€): https://sklep.archoil.pl/?product=zestaw-do-pobrania-oleju
Test kit: https://sklep.archoil.pl/?product=analiza-oleju-smarowego
Der Testbericht ist anschließend in englisch.
berzcheft könntest du mir noch bitte sagen welches der vielen Testkits ich auswählen soll?
Used Oil + TAN (Total Acid Number)? Oder Ohne TAN? Oder noch was dazu?
Am Ende werde ich wohl auch bei dir zur Bewertung angelaufen kommen ;-P
Danke Danke!
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Ideal ist eine zügige Untersuchung,
für unsere Zwecke ist eine trockene, lichtfreie Lagerung im Keller vollkommen ausreichend. Machen ja keine akademischen Untersuchungen.
Ich denke eine Sammelbestellung macht keinen Sinn, denn die Versandkosten nach Polen sind überschaubar und auch innerhalb D würde es Kosten generieren.
Wie hardstyle oben empfohlen hat, würde ich es auch bei archoil machen 👍
Supi - danke dir!
hardstyle Kannst du mir den kontakt für die Analyse weiterleiten? Finde online leider nicht wirklich was dazu. Danke!
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Ich werde demnächst meinen Motorölwechsel durchführen.
berzcheft konntest du schon nachfragen bzgl. der Kosten bzw. welcher Anbieter/welches Labor es werden soll?
Vielleicht macht sonst auch ein Sammelversand sinn? Wie lange kann man denn so eine Ölprobe bei sich zuhause aufbewahren?
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Hatte mein Vater als Sommerauto und war wahrscheinlich der Grund warum ich mit 12 Jahren begonnen habe mit dem S2000 zu liebäugeln.
- 400.000 Kilometer
- Landete einmal im Wassergraben (Frontschürze eingedrückt, Seil um die Schürze und an einen Baum, Rückwärts gefahren und danach wie neu)
- Ca. 0,5-1m hoch bei einer Brücke in Italien gesprungen
- Wurde fast immer getreten
- Stand 24/7 im freien
- Einmal sogar über 2-3 Jahre sodass Moos in allen Dichtungen war... Sprang sofort an und los ging es
- Ich glaube da kam immer irgendein billig Motoröl rein
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Feuerlöscher habe ich mir auch schon ein paar mal überlegt.
Meine größte sorge wäre das heiße Auto nach einer Ausfahrt auf einer trockenen Wiese zu parken. Das kommt immer wieder mal vor wenn man zum See fährt oder in den Berge für ein Päuschen anhält.
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Innotec hat sehr gute Artikel zum Verkleben.
Unter anderem ein doppelseitiges Klebeband mit welchem wir hier am Standort white boards, Des.mittelspender, Beschilderungen aus Metall,... aufhängen.
Nach 5 Minuten kannst du dich mit deinem eigenem Körpergewicht dranhängen und das hält.
Zur Demontage gäbe es einen passenden Spray der den Kleber rückstandslos und ohne Beschädigungen an Holz/Farbe/Metall ablöst.
Gib mir Bescheid wenn du Artikelnr. benötigst. Ansonsten kann ich dir nur empfehlen mal einen Vertreter zu dir zu holen der dir das passende Klebeband für deinen Einsatz empfehlen soll. Transparent, Dicke, Wasserbeständig, Hitzebeständig,...
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Genau wie Alex geschrieben hat ... einfach die Nummer suchen, dann landest du z.B. hier
Die rufen 5.6k € für einen fabrikfrischen Short-Block auf.
Bei dem Shop habe ich bereits zwei Querlenker bestellt welche sehr günstig im Vergleich zu anderen Anbietern waren und angeblich auch nicht mehr produziert werden. Kam alles flott und in original an.
Ich hatte auch schon den ein oder anderen HH welcher meinte dass gewisse Teile nicht mehr verfügbar sind... und dann hat ein anderer HH sie doch noch auftreiben können. Muss man wohl oft leider ein bisschen herum telefonieren und ggf. mehrmals probieren.
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Es steht ein neues Öl in Aussicht, was bald rauskommt:
Das vergleiche ich gegen die
Castrol 5W-40 M (ggf. ein identisches Mobil Super pendent davon)
ARAL SuperTronic K 5W-30
Tendenz ist aber das neue Öl - die anderen werden gerade analysiert und die Daten sind hilfreich.
Und welches neue Öl soll das sein?
Was spricht plötzlich gegen das Mobil1 5W50 bzw. was könnte am neuen Öl besser sein?
Warum vergleichst du es nicht auch gegen das M1 5W50?
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Das wird wohl mein nächstes Öl - aber erst Ende des Jahres …
?
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Ich bin dabei!
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Ja...die Franzosen haben es nun nach einem Jahr Covid19 geschafft ihr Datencenter in Holland zu betreten.
Ab sofort wandern die Backups wöchentlich auf meinen Heimserver der im Wohnzimmer bei mir steht
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Die Datenbank mit der Übersicht zu den verschiedenen Ölen finde ich sehr nice.
9000-rpm würde ich gerne in mein S2000-Wiki einfügen falls für dich i.O.? Habe so etwas dort schon einmal angefangen.
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Ich finde die Liste richtig gut! Wird auch ordentlich fleißig befüllt
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Ich sponsere bei den ersten 5 Usern auch 20€ dazu für die erste Öl-Analyse. Wäre gut, wenn wir uns auf eine Basis von Testparametern einigen könnten (Wünsche habe ich genug, aber Budget muss passen), damit es repräsentativ ist, sonst wird es wieder ein Rätselraten.
In den USA kriegt man mehr für sein Geld (Blackstone Laboratories), müsste aber gucken ob der Versand dahin lohnenswert ist. Ansonsten halt bei Ölcheck zwecks fehlenden Alternativen (~67€ schwarzes Label).
Ich füge jetzt noch eine Spalte hinzu mit "Interesse an jährlichen Ölcheck".
Vielleicht kriegen wir so mal eine Übersicht wie viele Mitglieder bereit wären daran teilzunehmen.
Edit:
Ergänzt habe ich nun auch die "Öl in Verwendung seit" mit Kilometer und Jahre.
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Sehr nice, danke!
Ich habe noch eine Spalte eingefügt mit "Öl in Verwendung seit...".
Ist vielleicht ganz nützlich zu wissen ob ich das 5W-50 nun seit einem jahr oder seit 5 jahren fahre.
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Öldiskussionen, wie auch hier, werden getrieben durch Meinungen einzelner die halt ihre eigene kleine Welt vor sich haben und daraus Schlüsse ziehen.
Meinung gegen Meinung ? das endet in einer Glaubensfrage. Es braucht Daten. Viele Daten um Significanz zu erreichen.
Wenn ein Motor hops geht (so wie meiner mit gebrochenem Ventilteller) muss es nicht das Öl sein - schiebt man aber gern drauf.
berzcheft arbeitet zumindest in dem Gebiet was schon sehr viel heißt.
Was ich so jahrelang mitgelesen habe benutzen nach wie vor viele das LM Synthoil hightech 5W40 und haben kein Problem damit.
Das sind die besten Daten die wir haben - wenn eine große Anzahl damit kein Problem hat.Das beste wäre eine Messreihe mit fahren, zerlegen, messen usw. (mit F20C Motoren), kann sich keiner leisten, wird es nie geben.
my 2c
Hmm man könnte aber vielleicht eine Datenbank starten mit Ölanalysen, gefahrene Kilometer, Fahrprofil,... ?
Kostet natürlich auch Geld, wäre ich aber bereit zu investieren.
Ggf. kann man bei einem "Großauftrag" von z.B. 15 Ölproben am Ende der Saison auch einen besseren Preis aushandeln.
Dann hat nicht nur jeder einzelne eine Untersuchung von seinem spezifischen Öl, sondern auch das gesamte Forum nach einem längeren Zeitraum eine ordentliche Statistik bzw. nachhaltige Werte?
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Ich hab gerad Nick angeschrieben und daran erinnert, dass ich hier eine Schreibsperre bekam weil ich darauf hingewiesen habe dass der S2000 Motor nicht vollgasfest ist. Ich habe ihn gebeten sich daher mal die unnötigen Provokationen von Sneida hier anzusehen.
Puh, jetzt schmeiß mich bitte nicht mit dir in einen Topf. So viel Verbitterung möchte ich nicht einmal in meinen schlimmsten Zeiten an den Tag legen.
