ZitatOriginal von Diablo70
da bin ich gespannt ob dir die titanium tech auf nem moonrock s gefallen. hast du das vorher mal gesehen oder getestet?
ich habe die titanium tech damals an meinen rangehalten und für MICH entschieden dass das nicht geht.
bitte foto posten. interessiert mich wie das dann "in echt" aussieht.
die felge an sich ist aber ein gute wahl
Ging nicht um dich 
ZitatOriginal von Corv
Ging nicht um dich
steht nichts anderes da... 
Moin moin,
zum Hankook K107 hatte ich hier einen ausführlichen Erfahrungsbericht geschrieben:
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Kurz zusammen gefasst, der S2K mag keine großen Gripunterschiede an VA und HA. Der Gripunterschied zwischen einem angefahrenen und einem neuen K107 ist ziemlich groß. Viel extremer als bei anderen Reifen. Und das führt auf dem S2K zu einem gruseligen Fahrverhalten. Ich musste meine neuen Reifen auf der HA gewaltig quälen bis sie wieder halbwegs das Gripniveau der VA hatten. Mit neuen Reifen Donuts drehen bis nur noch weiße Wolken zu sehen sind mache ich sonst nicht.
Eine kurze Einfahrphase von 400 - 500 km sind in Ordnung, aber 2 - 3 mm Profil aufrauchen, damit der Wagen fahrbar wird, nicht. Deshalb lieber die K117 nehmen 
ZitatOriginal von Diablo70
steht nichts anderes da...
das mit dem richtigen Zitieren, damit es jeder versteht, muss ich wohl noch lernen. Der Post wiederum war als Antwort auf Twinky gedacht 
ZitatOriginal von Freestyler
zum Hankook K107 hatte ich hier einen ausführlichen Erfahrungsbericht geschrieben:
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Hi Freestyler,
danke für den Topic, bei meiner Fahrleistung von etwa 2000km/Jahr ist das nicht so extrem mit dem Verschleiß und beim S würde ich wohl eh direkt alle Reifen wechseln wenn sie denn nach 5-6Jahren mal an ihrer verschleißgrenze sind.
Wenn ich mir natürlich einen platten einfahre sieht mein Plan nicht mehr so dolle aus 
.
Schauen wir mal, wie gesagt bin mit dem K107 sehr Zufrieden und wenn es nur um den VA / HA wechsel geht, kann ich mit der Kritik wohl leben.
Mal gucken was ich die Tage bestelle, lese mich noch was ein
ich rate dir auch von dem Hankook ab.
Kurz bevor der Fred zum Reifen erstellt wurde hatte ich die gleichen Probleme.
Bei mir waren alle Reifen neu und ich hatte immer ein bescheidenes Gefühl am Popo. Gleiches Problem bei meinem Chef am M3. Er beschrieb die gleichen Symptome ohne dass ich ihm etwas davon erzählt habe.
Hi,
da werde ich mich mal selbst von überzeugen, wie gesagt, ich fahr die Reifen selbst auf 2 anderen Autos und kann deswegen die "kritik" nicht versehen.
Vielleicht ist es am S2000 was anderes, dann zahl ich halt teuer Lehrgeld 
:).
Selbst im Touriforum mit echt vielen verschienden Autos konnte ich den Punkten nicht folgen...
Abwarten...
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Hab die auf dem EP3 gefahren und war zufrieden mit den Reifen, auf dem s haben sie mir nicht gefallen.
Kommt aber auch auf den Fahrstil an, ausprobieren und entscheiden ob man damit zufrieden ist.
Hab sie gerade montiert und bin verdammt Happy.
Ich war ja nachdem hier einige geschrieben haben das passt absolut nicht, es beißt sich, es sieht grünlich aus, etwas am zweifeln.
Doch zum glück -jeden falls für mein empfinden- beißt da gar nichts
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gruß marcus
Sieht gut aus 
Hinten noch ein bisschen tiefer, dann wäre es perfekt.
Das B16 ist hinten am ende...
Seh ich aber genauso... vorne sind noch ca. 1cm rest. Aber es schleift noch immer leicht im Radkasten...
und dein empfinden ist das einzige was zählt...
für mich sieht es immer noch aus wie der versuch die wagenfarbe zu treffen - was dann nicht geklappt hat. entweder ton in ton oder kontrast
bei uns steht ein weinroter cayenne mit feuerwehrroter bremsanlage hinter felgen in wagenfarbe... so schlimm ist es zum glück nicht
hinten den Konterferteller ausbauen, dann ist es perfekt 
Das wäre was , erstmal Rad/Reifen und Fahrwerk eintragen dann den Teller raus
fahre seit mind 3 Jahren so rum.
Kolbenstange schlägt nicht aufs Ventil auf.
Damit gewinnt man den fehlenden 1cm
Allerdings muss das FW hinten dafür raus, das ist aber easy
Okay perfekt, naja rein und raus dauert ja jetzt nicht mehr lang.
Wobei HA natürlich etwas zeitaufwändiger ist bezüglich Domstrebe und vorallem Fahrerseite der dom
geht mit der richtigen Nuss easy
Strebe baue ich schon gar nicht mehr aus.
Einfach Schraube lösen und mit den Fingers rausfischen.
Viel Glück
Die Felgen passen wirklich wie Arsch auf Eimer, top Wahl!
Schönes Auto. Und die OZs passen super!
Ich finde auch das die OZ sehr gut passen. Steht echt sehr sehr gut da
