Kolbenringe wechseln

    Hey leute, kann man bei einem S die kolben nach unten rausziehen damit der kopf usw nicht runter muss.
    Hat das schonmal jemand von euch gemacht?

    Geht schon.
    Dafür muss aber die Kurbelwelle raus. Um die raus zu bekommen muss das Getriebe ab usw.
    Also kopf runter ist deutlich einfacher und sinnvoller.
    Außerdem ist es ziemlich sinnlos nur die kolbenringe zu wechseln ohne sonstige arbeiten...

    Zitat

    Original von Honda_Lover
    Geht schon.
    Dafür muss aber die Kurbelwelle raus. Um die raus zu bekommen muss das Getriebe ab usw.
    Also kopf runter ist deutlich einfacher und sinnvoller.
    Außerdem ist es ziemlich sinnlos nur die kolbenringe zu wechseln ohne sonstige arbeiten...

    Geht das wirklich ?

    Soviel ich weiß ist der Abstand in der Hauptlagergasse kleiner als der Bohrungsdurchmesser.

    Supi leutz, genau das wollt ich wissen. Habs bei anderen auch schon nach unten gesehen aber beim S war ich mir wegen den lagerböcken nicht sicher ob es geht.

    Starker kompressionsverlust ist das übel.

    ANach unten hätte ich mir halt die zkd gesparrt, kupplung müsste auch neu deswegen hat es sich angeboten es von unteb zu machen wenn es denn ginge.

    Hab 9/11/10 und 12 bar. Bei einer laufleistung von 114 tkm.

    Drotz dessen schafft er in 19,3 s von 100 auf 200

    Wie da ging nix mehr? 8o
    Ich habs mit navi gestoppt, so ca 500 km bevor ich den kompressionstest gemacht hab.Ca 100 km vor test lief er noch 255 laut tacho halt, hatte das navi nicht mit.
    Er hat schon immer bis 3000 bissi gestottert bei gemütlicher fahrweise aber auf last war es weg.
    Hab den test nur gemacht weil er stottert und war verblüfft...
    Hatte bei nässe auch nur bei ganz rauer fahrbahn probleme die ersten 3 gänge quer anzufahren bis er sich kurz vor 100 gefangen hat.
    Nass, 3 gang, autobahn beschleunigungs streifen, bei vollgas muss ich gegenlenken.

    Wie läuft deiner jetzt? Auch so? Besser? Viel besser?