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Lite Blox

  • hubert k
  • 7. Mai 2015 um 07:54
  • hubert k
    KING of S2K
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    • 7. Mai 2015 um 07:54
    • #1

    Kennt jemand von euch diese Batterie bzw hat sogar schon Erfahrung damit ?

    2280kg... 10 Jahre Haltbarkeit/ 10000 Ladezyklen (Hawker gibt hier nur 400 an)...720A Kaltladestrom...45Ah..... das klingt fast ZU fantastisch.

    Und man kann sie einfach so ersetzen, ohne Änderungen an der Lichtmaschine und Ladegerät wie bei bei Lithiumakkus.


    Den Preis weiß ich noch nicht, aber das wird wohl der große Haken an der Sache sein....

    http://www.weightworks.de/die-revolutionaere-starterbatterie

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  • blue
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    • 7. Mai 2015 um 08:16
    • #2

    Ich habe irgendwas um die 650 € in Erinnerung.

    https://www.youtube.com/watch?v=EVEMf3aENfo

    Grüße

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  • hubert k
    KING of S2K
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    • 7. Mai 2015 um 08:48
    • #3

    stimmt 647.- für die kleine und
    1185.- für die große (6 Zylinder) Wäre ja für die Ginetta

    Aber was ist das für eine Technologie ? Lithium, ne oder ?

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  • blue
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    • 7. Mai 2015 um 08:53
    • #4

    Der erste Kommentar auf Youtube ist mal wieder typisch Deutsch :lol:

    Schau mal hier:
    https://www.liteblox.de/ueber/faq-haeufig-gestellte-fragen/

    Dort gibts auch noch einen Konfigurator, der dir ausspuckt, welche Batterie sie dir empfehlen (nach Angabe deiner E-Mail-Adresse),

    Grüße

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  • Freestyler
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    • 7. Mai 2015 um 09:19
    • #5
    Zitat

    Original von hubert k
    stimmt 647.- für die kleine und
    1185.- für die große (6 Zylinder) Wäre ja für die Ginetta

    Aber was ist das für eine Technologie ? Lithium, ne oder ?

    Ist eine LiFePo4, genau wie die Ballistic Performance Batterien. Nur das die nicht so ein ausgeklügeltes und schickes Gehäuse haben. Kosten dafür aber auch nur einen Bruchteil :thumbup::)

    Hier findest du eine Diskussion über die Ballistic Performance Batterien:
    Link

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    Bj: 2004, Moon Rock Metallic, 17" Volk CE28N, Zeitronix Zt-2
    >>> The best way of life is cabrio drive. <<<

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  • hubert k
    KING of S2K
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    • 7. Mai 2015 um 11:08
    • #6

    Super, dann klinke ich mich da mal ein.

    Danke für den Tipp Freestyler :thumbup:

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  • Snipe
    S2K Enthusiast
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    • 7. Mai 2015 um 20:14
    • #7

    Hab die vorletztes Wochenende die an einem Event gesehen. Sehr schön verarbeitet. Wenn man was winziges und leichtes will kann man sich den Aufpreis von 1000% zur Konventionellen ja gönnen :P
    Ansonsten macht das nicht wirklich viel Sinn, denn der restliche Platz im Motorraum kann man ja nicht unbedingt gut nutzen und die erhoffte Lebensdauer von (10 Jahren)* rechnen sich auch nicht.
    Ganz geschweige wenn die Energie in form von Flammen entweicht wegen Lade- Fehler oder Defekt, dann raucht der Wagen schneller ab als bei einem losen Ölfilter :P
    Gut immerhin ist es ein Carbon Gehäuse, dann fackelt der Wagen erst ab wenn er bei einem Crash eh nicht mehr zu retten ist! :lol:
    So sehe ich das mit den Dingern.

    EDIT: Im Gegensatz zu herkömmlichen Lithium-Polymer und Lithium-Mangan Batterien sind LiFe-Po4 Batterien aufgrund ihres Aufbaus völlig ungefährlich (keine Explosionsgefahr).

    Einmal editiert, zuletzt von Snipe (7. Mai 2015 um 22:51)

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  • blue
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    • 7. Mai 2015 um 21:59
    • #8
    Zitat

    Original von Snipe
    ... als bei einem losen Ölfilter :P

    nicht witzig! :P :lol:

    Ich find die Idee der LiFePo eigentlich ganz charmant. Brandgefahr steh ich natürlich nicht so drauf. Haste da Erfahrungswerte oder weitere Informationen zu?

    Grüße

    Einmal editiert, zuletzt von blue (7. Mai 2015 um 22:00)

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  • Snipe
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    • 7. Mai 2015 um 22:42
    • #9
    Zitat

    Original von Corv

    nicht witzig! :P :lol:

    war nicht als Anspielung an Dich gedacht, einfach allgemein :lol:

    Zitat

    Original von Corv
    Ich find die Idee der LiFePo eigentlich ganz charmant. Brandgefahr steh ich natürlich nicht so drauf. Haste da Erfahrungswerte oder weitere Informationen zu?

    Ja ist schon eine reizende Alternative für die passende Anwendung.

    Was Brandgefahr angeht, sollten die LiFePo4 allerdings nicht oder weniger betroffen sein.
    Die sollen angeblich nur Qualmen wenn sie Kurzgeschlossen oder beschädigt werden. Also wenn das so viel anders ist wie bei den LiPo, dann ist das ja schon mal viel wert.
    Habe mit den LiFePo4 noch keine eigene Erfahrungen gemacht.

    2 Mal editiert, zuletzt von Snipe (7. Mai 2015 um 22:55)

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  • blue
    S2K Diplomand
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    • 7. Mai 2015 um 22:48
    • #10

    also mit Qualmen könnte ich umgehen :)

    Grüße

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  • Kiyoshi
    MASTER of S2K
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    • 8. Mai 2015 um 03:12
    • #11

    Carbon box drum rum



    quasi alle S2000 Ersatzteile auf Lager (gebraucht mit wenig km)

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  • W-W
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    • 14. Mai 2015 um 14:57
    • #12

    Hallo zusammen,

    wir sind durch Zugriffe auf unsere Website auf das hier aufmerksam geworden und ich hoffe, es ist daher in Ordnung wenn ich mich kurz äußere...
    Vielen Antworten auf die hier angesprochenen Punkte finden ihr im FAQ auf unserer LITEBLOX Website; für weitere Fragen zum Thema Lithium-basierte Starterakkus stehe ich euch auch gerne hier zur Verfügung.

    Beste Grüße vom Bodensee
    Fred

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  • hubert k
    KING of S2K
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    • 14. Mai 2015 um 23:18
    • #13

    Hallo Fred,

    willkommen hier im Forum.

    Ich hoffe die Überweisung für den LB2280 ist angekommen und der Akku wird bald geliefert.

    Wäre super, wenn er am 10.6. für die Fahrt nach Le Mans bereits verbaut wäre. Aber das sollte wohl kein Problem sein denke ich ?!

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  • W-W
    Anfänger
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    • 18. Mai 2015 um 19:00
    • #14

    Bekommt wir selbstverständlich hin (alles weitere dann per Mail).
    Für weitere Fragen stehe ich jederzeit gerne zur Verfügung.

    Beste Grüße vom Bodensee
    Fred

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  • hubert k
    KING of S2K
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    • 1. Juni 2015 um 21:33
    • #15

    angekommen.......

    Bilder

    • WIN_20150601_211531.jpg
      • 156,58 kB
      • 1.280 × 720
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  • Freestyler
    Meister
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    • 2. Juni 2015 um 08:56
    • #16

    Das Ding sieht schon verdammt edel aus :thumbup::)
    Bin auf deine Erfahrungen gespannt.

    [Blockierte Grafik: http://www.black-raven.de/pictures/s2k_avatar.jpg] 
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  • hubert k
    KING of S2K
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    • 27. August 2022 um 16:18
    • #17

    Ich weiß das Thema ist schon uralt, aber ich kann nach nunmehr 7 Jahren Einsatz sagen, dass die LiteBlox LB2280 immer noch einwandfrei funktioniert.

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  • Kiyoshi
    MASTER of S2K
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    • 21. September 2022 um 23:33
    • #18

    Ich glaub Uncle Ho hat eine.



    quasi alle S2000 Ersatzteile auf Lager (gebraucht mit wenig km)

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