Hallo zusammen,
mir ist gerade aufgefallen das ich ein klirren von vorne höre wenn ich beschleunige (egal ob langsam oder schnell...also sobald last da ist).
Zwischen 2500-3000u/min
Sowohl bei kalten motor als auch warmen
In jedem gang
Irgendeine Idee ? 
Öl is genug drinnen und frisch (LM Synthoil High Tech 5w-40).
Klirren? Oder ist es die Ansaugung, die ein bisschen pfeift? Das wäre ganz normal.
Welchem Geräusch ähnelt es denn? Wenn man mit Sektgläsern anstößt, klirrt es auch, aber so wird es sich wohl nicht bei dir anhören...
Mmmh...das Geräusch hatte ich noch nicht. Sorry, da kann ich dir leider nicht weiterhelfen.
Mmmh...das Geräusch hatte ich noch nicht. Sorry, da kann ich dir leider nicht weiterhelfen.
Hmm meine bessere hälfte die mitgefahren ist meint es hort sich wie ein klingeln von metall auf metall an 
Und es kommt 100%ig von vorne? Dann kannst du ja mal ein Video hochladen.
Ferndiagnose ist natürlich schwierig...evtl. was am Krümmer oder der Abgasanlage lose?
bei mir war es die Auspuffanlage (rost) Ab 4500 bis 5000 trat ein "blechernes Schnarren" auf, das vom Motorraum zu scheinen kam.
Also Rost kann ich mir nicht vorstellen bei nicht mal 30.000km und als reinen schönwetter Fahrzeug.
Aber vielleicht ist da unten tatsächlich was locker geworden.
Bei geschlossenem verdeck + fenstern ist es eigtl. kaum zu hören.
Kann auch sein das es nicht aus dem Motorraum kommt. Ich werde es bei der nächsten fahrt mit einem Video versuchen 
Klingt fast schon so wie wenn der Postbote zuhause anläutet lol.
Einfach im Stand auf Drehzahl bringen. Falls dann nix zu hören ist, kannst du ja schon einiges ausschließen.
Lass mal ein wenig Wasser auf den Riementrieb des Keilriemens laufen, um zu sehen, ob sich das Geräusch ändert oder weggeht.
Alex
wird allers grmacht und probiert sobald das wetter wieder mitspielt
Also in ca. 3 Tagen erst 
Moin
Hitzeschutz am Kat lose ? oder der Kat selbst ist lose hier zu mal die suche nutzen 
Hitzeschutz im Motorraum in Auspuffkrümmer nähe zur Batterie ?
Blech im mittleren Auspufftopf hat sich gelöst und macht dann Geräusche bei der Drehzahl ?
Bei meinem Kat hat sich das Keramikelement gelöst.
Das hat sich so angehört ..
mfg Andy
Bei meinem Kat hat sich das Keramikelement gelöst.
Das hat sich so angehört ..
mfg Andy
Metallkat. Keine Keramik.
Kat finde ich aber auch überprüfenswert. Hatte ich auch schon zwei mal, war aber niemals klirrend, eher scheppernd. Hatte keine tonale Komponente. Der lose Kat-Einsatz kam in Resonanz, wenn man über die ca. 2800 U/Min hoch oder runter tourt. Im Stand, wie in Fahrt. Aber ich glaub, was war temperaturabhängig.
In deiner Signatur steht: 28.000km <<< Das wäre für den Kat arg früh. So bei 60.000 bis 100.000 fänd' ich da plausibler.
ich Tippe auf die Federn in der Kupplungsscheibe! sind nicht mehr fest bzw. verschlissen! dann wackeln und vibrieren die Federn bei gewissen Drehzahlen...das ist dann das klirren...
Hab das Klirren auch seit fast 40tkm.....kein Grund zur Sorge!
ich Tippe auf die Federn in der Kupplungsscheibe! sind nicht mehr fest bzw. verschlissen! dann wackeln und vibrieren die Federn bei gewissen Drehzahlen...das ist dann das klirren...
Hab das Klirren auch seit fast 40tkm.....kein Grund zur Sorge!
Danke für die vielen Ideen. Ich werde alles überprüfen und versuchen ein video + genauere details zu posten !
Wird leider ein paar tage dauern (bis das wetter wieder halbwegs schön ist)
