Erfahrungen mit final Drive`s

4.56 Differential - einfach nur geil!

Gesendet von meinem S2000

Zitat von TOYKILLA

4.56 Differential - einfach nur geil!

Gesendet von meinem S2000

Und wo gibts das

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Hallo zusammen

bin neu hier komme aus der CH, bin schon ein leicht älteres Baujahr und hatte ausser dem NSX und den Oldies S600/S800 so ziemlich jeden Honda mal in Besitz, inklusive Rasenmäher

seid bald 3 Jahren habe ich als reines Spassfahrzeug für den Sommer einen 99er S2K, den ich hege und pflege.
es flossen schon ziemliche Summen in den Wagen und ich "liebte" ihn bis vor 2 Wochen innig.

LEIDER habe ich mich vom Final Drive Hype doch auch noch einlullen lassen und habe eines von M Factory montieren lassen. 4.57
das war ein grosser Fehler! die Karre geht mir seid da mehr auf den Sack als das sie Freude bringen würde.
ja, er läuft ein wenig zackiger aus dem Keller heraus aber Welten sind das wohl eher nicht.
Aber er ist dermassen laut geworden... je nach Last und Drehzahlbereich sind es wirklich verdammt unschöne mahlende Geräusche von hinten
es ist so nervig, das ich beschlossen habe den Mist wieder über Bord zu werfen.

meine Frage an Euch, die einen andern FD von Mazda, Kia oder anderer Grossserie fahren:
das sollte nach dem Umbau keine speziellen "neuen" Geräusche machen oder ist das Risiko genau das gleiche?

was evtl. eine Rolle spielt: mein Wagen hat 185tkm, ist dabei jedoch in Top Zustand und jede Kleinigkeit wird immer gemacht...kaum ein Teil ist noch original..AUSSER dem Hinterachsgetriebe.
beim Umbaue wurden jedoch alle Lager erneuert, durch OEM Honda Teile.

gruss und Danke
Michi

Hallo Michi
So wie ich das lese wurde hier nicht sauber gearbeitet
Das zahnflankenspiel wurde nicht richtig eingestellt daher deine Geräusche .
Für auf oem zurück zu rüsten würde ich mir ne andere Werkstatt suchen

Oder gebe der Werkstatt die Chance ihren Fehler wieder gut zu machen

Hy Alexander

vielen Dank für Deine Info.
Die Werkstatt hat das einem sogenannten "Getriebebauer" in Auftrag gegeben. Ich werde das ganze mal ansprechen..

cheers, Michi

Da muss ich dir kurz widersprechen Alex.
Das M-Factory final drive ist schon fast geradverzahnt (um mehr Leistung auszuhalten) Und das singen
gehört leider dazu, darauf weisen die jungs aber auch fairerweise hin auf deren Seite. Ich habe das selbe verbaut und mich dran gewöhnt. Aber kann Michi durchaus
verstehen das ihm das auf den sack geht.
Also am besten eins von dem OEM teilen nehmen, ich hab noch eins von Mazda hier aber bis jetzt nie dazu
gekommen es einzubauen.

Ok wusste ich nicht
Wenn es fast gerade verzahnt ist
Singt es _{macht es Geräusche}

Ich hatte mal ein 4.77 mit kia final drive. Hatte keine geräusche gemacht und lief super.

herzlichen Dank für Euren Support!
ich werde wieder hier rein posten, sobald ich mehr Infos von meinem Mech erhalten habe.
ich habe ihm nun angeboten, selbst mal 10km zu fahren und die Sache zu analysieren.. vielleicht bin ich irgendwie zu sensibel eingestellt

Guten Morgen
also, das M Factory FD sei immer mit gewissen Nebengeräuschen verbunden, da beinahe gerade verzahnt, das haben mir auch noch 2 andere s2k Fahrer bestätigt.
dasselbe gilt wohl für Mugen oder J's, die sind somit auch keine Lösung für mich.

für mich ist es jedoch auf lange Sicht echt zu nervig und deshalb möchte ich ein Grossserienteil auch noch versuchen.
ich habe mal nach dem KIA Teil gesucht aber das scheint nirgends mehr erhältlich zu sein.

kennt jemand noch eine Teilenummer von einem kompatiblen OEM Teil, welches erhältlich ist?
im Bereich von 4.5 - 4.77 max

wäre euch sehr dankbar.

gruss, Michi

Auch wenn es wohl (bei extremen Verhältnissen) nicht helfen wird, aber versuche mal ein 75W-140 Differential Öl einzufüllen. Ist wohl die einfachste/günstigste Möglichkeit, um zu gucken, ob es hilft...

Wir haben viele NVH Probleme mit dickerer Viskosität in den Märkten gelöst

danke für Deinen Tipp. ich frage mal nach, was denn jetzt drinnen ist.. klingen tut es aktuell als wäre kein Öl drinnen
was gibt es für Nachteile bei dickerem Öl in einem Diff? eigentlich egal oder?

Naja, im Rennsport und Formel 1 geht es um 0.25% und mehr Effizienzverbesserung (= Zehntelsekunden am Ende) mit High Tech Ölen, die auch nur kurz halten müssen.

Im Alltag und sogar hier und da mal Trackday, wirst du kaum Unterschiede merken.

Also ja: Egal!

Hast sogar höhere Schmierfilmdicke mit dem dicken. Genau, fragen was drin, wenn 90 einmal mit 140 probieren.

Zitat von berzcheft

Auch wenn es wohl (bei extremen Verhältnissen) nicht helfen wird, aber versuche mal ein 75W-140 Differential Öl einzufüllen. Ist wohl die einfachste/günstigste Möglichkeit, um zu gucken, ob es hilft...

Wir haben viele NVH Probleme mit dickerer Viskosität in den Märkten gelöst

Bringt leider auch nix. Habe 75W-140 drin und sogar nen großes Diffgehäuse mit mehr Öl. Der final drive ist einfach laut und wir auch immer so bleiben.

Super, danke für das Feedback. Kann er sich die Arbeit sparen.

Tja, so ist das leider mit fast geradverzahnten Zähnen.

Hallo zusammen

Ich wollte mir auch das FD von MFactory bestellen, bin jetzt aber unsicher. Gemäss dem Bild auf https://www.akr-performance.de…santrieb-457-MF-TRS-02F45 sieht das FD nicht wirklich geradeverzanht aus?! Ist nun das Bild nicht richtig oder gibt es verschiedene Ausführungen von MFactory?

Es ist einfach "gerader" verzahnt als ein normales OEM final drive. Das heißt nicht geradverzahnt.
Geradverzahnt würde sich keiner freiwillig antun.
Also es ist laut und wird über die Jahre (hab meins seit 8-9 Jahren drin) nicht leiser. Lautstärke
ist mir aber auch egal. Aber es hält, dass kann und sollte man auf jedenfall festhalten.

Ach so, alles klar, danke für die Erläuterung!