Motorkontrolleuchte blinkt, Motor kling seltsam - was tun?

walmo

Ich wollte eben in Urlaub fahren und jetzt ist es passiert: Weil ich in Gedanken woanders war, bin ich aus Versehen im 3. Gang aus der Garage losgefahren (sehr langsam die Auffahrt hoch). Daraufhin fing plötzlich die Motorkontrolleuchte an zu blinken und der Motor klang seltsam (Notprogramm?).

Ich dachte, durch Ein- und Ausschalten der Zündung gibt sich das wieder, aber nix. Es bleibt. Ich bin vor ein paar Tagen noch problemlos 300 Km mit dem S gefahren, alles wunderbar. Das Problem hatte ich noch nie. Kann es sein, dass der Motor durch den falschen Gang ins Notprogramm gewechselt ist? Kann ich das irgendwie wieder zurücksetzen?

Ich hab leider keinen OSBD-Adapter oder so.

Bin dankbar für jeden Tipp, damit ich doch noch in Urlaub fahren kann....

Grüße,

walmo

fior

Häng doch mal die Batterie für ein paar Minuten ab und probier es nochmals.

walmo

Ich war jetzt doch schnell in der Werkstatt. zündspule ist defekt kann so was einfach über Nacht in der Garage passieren? Seltsam.

JagoBlitz

Altersschwäche...shit happens.

Agent Orange

Sowas kommt immer im passendsten Moment. Hoffentlich kommst Du schnell an das Ersatzteil.

Trotzdem positiv denken: Besser es passiert Dir hier zu Hause, als 2.000 KM entfernt im Ausland in der Walachei.

Alex

Mr.Matchbox70

Die Zündspule ist wie jedes elektrische Bauteil, wie eine Glühbirne: Funktionert solange bis es "Päng" macht.

atr-platti

Check mal dein pm. Hätte eine liegen und nicht weit weg von dir.

walmo

Zitat von Agent Orange

Sowas kommt immer im passendsten Moment. Hoffentlich kommst Du schnell an das Ersatzteil.

Trotzdem positiv denken: Besser es passiert Dir hier zu Hause, als 2.000 KM entfernt im Ausland in der Walachei.

Alex

Genau das habe ich mir auch gedacht

S-enna_2000

Wenn die Kontrollampe blinkt sind Fehlzündungen erkannt wurden.
Das kann durchaus vom Anfahren im 3. Gang kommen. Die ECU erkennt an der Drehzahlungleichförmigkeit Aussetzer.
Die MIL blinkt so lange, bis der Fehler gelöscht oder eine Zeitlang ohne Fehler, mit zwischendurch Zündung aus/ein, gefahren wurde.
Kurz: Es kann gut sein, dass die Spule nicht defekt ist.
Ach ja, der Motor läuft nach Fehlererkennung zum Katschutz ohne den fehlerhaft erkannten Zylinder.

Gruß
Markus

walmo

Danke für die Info, wieder was gelernt. Die Werkstatt hat angeblich extra beide Spulen gecheckt, und herausgefunden, welche von beiden es war.

Mr.Matchbox70

Ich glaube in dem Fall war es Zufall, ich denke man kann der Werkstatt vertrauen wenn sie sagt die Spule war durch.
Zum löschen des Fehlerspeichers reicht es, die Hauptsicherung im Sicherungskasten vorn bei der Batterie 30 Sekunden zu ziehen. Man spart sich das Gefummle an der Batterie. Den Radio darf man danach aber auch wieder einstellen...

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