V8 Miata MX-5

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    Geile Kombination :twisted:

    "Revvin' up your engine, listen to her howlin' roar, metal under tension, beggin' you to touch and go..."

    Mods: Mugen Intake/Header/Exhaust/Active Gate Rotors, Hondata FlashPro, Invidia 60mm Testpipe, Endless MX-72, KW V3, 17" CE28N, Michelin PS4, Spoon Gusset Plate, Spoon Rigid Collars, J's STB & ETD, Beatrush Braces, Fender Braces, Stahlbus Bleeder Valves, Radium '06 OCC, Vibra Technics Engine Mounts, Hasport 62A Diff. Mounts, Koyo Radiator, Fluidampr, CR-Sway Bars.

  • V8 und Miata gibts schon laenger.


    Aber das da schein effektif whole new level zu sein.


    Preislich aber wohl auch ;)


    Der Sound ist immer wieder einfach nur herrlich!


    Sehr schoen gemacht das Teil.

  • Kein Schein würde darunter einen 6.2L V8 vermuten :lol:

    Der ganze Swap behält sogar die mehr oder weniger 50/50 Gewichtsverteilung.

    Zusammen mit ca. 440 PS am Rad und 1.115g Kg (OEM Gewicht) ist das :thumbup:

    Aber ja, der Spaß ist nicht billig - ca. 75k Dollar nur für die Umbaukosten :-| .


    In Deutschland musst du wahrscheinlich mit dem TÜV ins Bett steigen damit sowas legal auf die Straße bekommst. Von den Mehrkosten ganz zu schweigen :rolleyes:

    "Revvin' up your engine, listen to her howlin' roar, metal under tension, beggin' you to touch and go..."

    Mods: Mugen Intake/Header/Exhaust/Active Gate Rotors, Hondata FlashPro, Invidia 60mm Testpipe, Endless MX-72, KW V3, 17" CE28N, Michelin PS4, Spoon Gusset Plate, Spoon Rigid Collars, J's STB & ETD, Beatrush Braces, Fender Braces, Stahlbus Bleeder Valves, Radium '06 OCC, Vibra Technics Engine Mounts, Hasport 62A Diff. Mounts, Koyo Radiator, Fluidampr, CR-Sway Bars.

    2 Mal editiert, zuletzt von MUGEN_S2K ()