| venes_c schrieb am Mon, 31 May 2004 12:49 |
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...ach deswegen.  Ich dachte die Ellie geht besser, ist ja ideal für den Handlingparcours.  |
die Elly hätte schon schneller können. Nur der Fahrer nicht.
Und du holst schon das Maximale aus dem S2000 raus.
Respekt!
Hi Leute,
wir sind auch wieder gut eingeflogen in Salzgitter.Wurde zwar ab 20.00 h etwas frisch auf der Bahn aber bei dem Sonnenbrand 
wars o.k.!
Wir schließen uns den anderen natürlich an und sagen :
Schönen Dank an Armin Eckl und Sein Team !!
Es war wieder eine gute,lustige Veranstaltung und wir lernen uns endlich mal persönlich kennen.
Ich wünsch mir für ´s nächste Mal eine Absprache mit dem Hotel!
Bin ewig allein und verlassen von allen S Fahrern 
Bis bald Öli
Schade,würde Euch gern ein paar fotos einstellen - krieg se aber nicht auf 30kb.....
Nim die Gallery!
Oliver 
PS: Auch ich fand es natürlich wieder Super! Ist immer wieder ein TOP Event!
| jimmy_a schrieb am Mon, 31 May 2004 11:15 |
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Geräusche von der HA  Bericht bitte ???? |
Der Geräuschemacher war/bin ich... 
siehe hier:
http://www.tf4u.com/forum/index.php?t=msg&th=6955&ri d=793&S=667db76edf9a566f9f577449a289bbb5&pl_view=&am p;start=15#msg_93264
..leider weiss ich nicht wie man einen link professioneller reinstellt
Bist aber noch gut heimgekommen, oder? Das klang wirklich übel ... (hatte erst gedacht, was macht so eine uralte Rostlaube auf dem Gelände 
).
Dann war dir das Problem ja bekannt ... er ist hoffentlich bereits wieder in der Werkstatt?
Da "blöde" an dem Geräusch ist ja, daß es bei verhaltener Fahrweise wieder verschwindet. Bin dann die 370km (von Stgt -> Köln) gestern mit ca. 120-140 gefahren und danach war nix mehr zu hören.
Heute noch mal mit dem Meister gesprochen, morgen bringe ich ihn hin. Ich erwähnte nochmal daß ich auf Radlager tippe. Daruafhin er "das glaubt er nicht, weil es nicht dauernd auftritt" 
Mal sehen, ich poste seine weiteren kläglichen Versuche wieder
| McHeizer schrieb am Tue, 01 June 2004 16:50 | ||
Der Geräuschemacher war/bin ich... siehe hier: http://www.tf4u.com/forum/index.php?t=msg&th=6955&ri d=793&S=667db76edf9a566f9f577449a289bbb5&pl_view=&am p;am p;start=15#msg_93264 ..leider weiss ich nicht wie man einen link professioneller reinstellt |
Hai Heizer,
zum Beispiel so Klick mich
Dahinter steckt folgendes:
(Eckige Klammer auf) url=*z.b. http://www.s2k.de* (eckige Klammer zu) Klick mich hart (eckige Klammer auf) /url (eckige Klammer zu). Das ist alles
Peter meint das so:
Du kannst aber auch einfach den Begriff schreiben (z.B. HIER) dann markieren und dann diesen Buttom ( [Blockierte Grafik: http://www.tf4u.com/forum/theme/default/images/b_url.gif] ) über dem Eingabefenster drücken. Dort dann den Link eingeben und fertig!
Hallo zusammen!
War wie jedes Jahr eine klasse Veranstaltung und auch mein Dank gilt dem Team von Drive & Fun und vor allem Euch für Eure lautstarke Unterstützung!
Leider hat sich auf dem Handling-Pacour das bewahrheitet, was andere schon berichtet und ich befürchtet habe:
Das 2004er Modell ist zum absoluten Untersteuerer mutiert - äh kastriert worden.
Werde nächste Woche mal die Spur überprüfen lassen und nach der SchweizerPässeTour entscheiden, ob ich damit leben kann oder was am Fahrwerk passieren muß!
Grüße
Oliver
PS.: @ Drive & Fun: Wir müssen alle sparen - aber ein Pokal macht irgendwie mehr her als eine Medaille.
| oliver_k schrieb am Wed, 02 June 2004 09:59 |
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PS.: @ Drive & Fun: Wir müssen alle sparen - aber ein Pokal macht irgendwie mehr her als eine Medaille. |
...eine Medaille macht irgendwie mehr her, wie gar nichts... 
Venes, hast Du denn keine Urkunde bekommen?
Aus einer Medaille läßt sich so schlecht der Champus trinken
NEWSLETTER 03/2004 Drive&Fun
(für die, die in nicht abonniert haben)
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Driftchallenge 2004:
Am 29.05.2004 fand wieder einmal die Driftchallenge in Hockenheim statt.
Bei schönstem Wetter konnten ca. 30.000 Zuschauer die Profis, Promis und
Leser der Zeitschrift Sportauto bei Ihren Driftkünsten beobachten. Eine
Jury bewertete Driftwinkel, Länge und Konstanz des Drifts.
Wir gratulieren unserem Instruktor Guido Heesen, der mit seinem MLK Opel
C-Kadett, Dritter der Profiwertung wurde. Eine tolle Vorstellung
lieferten auch die anderen anwesenden Instruktoren, Vorjahreszweiter
Harry Müller mit einem Ferrari 360 Modena, Sepp Leinfelder mit einem BMW
M Coupe und Armin Eckl auf einem BMW M3, ab. Sieger Timo Kluck bewies
im Stechen um Platz 1 Nervenstärke und legte einen wirklich sehenswerten
Drift auf die Bahn.
1. Platz: Timo Kluck - Porsche GT3
2. Platz: Reinhold Renger - AMG CL 65
3. Platz: Guido Heesen - MLK Opel Kadett C
Vielen Dank auch für die Unterstüzung unseres Reifenpartnes Goodyear und
dem Autohaus Drexl&Ziegler in Neusäß.
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Drive&Fun Driftmaster Boxberg 2004
Auch die Teilnehmer/innen unseres Funtrainings im Bosch Prüfzentrum
Boxberg hatten am 30.05.2004 den ganzen Tag die Gelegenheit Ihre
Fahrkünste im instabilen Fahrzustand zu trainieren. 35 mutige Teilnehmer
nutzten die Gelegenheit und nahmen an unserem bewerteten
Abschlusswettbewerb teil.
Die dort gebotenen Driftkünste waren absolut sehenswert und machten es
unserer Jury nicht leicht. Selbst ein frontangetriebener Mini warf sich
ins Geschehen und hat sich mit schönen Anpendelaktionen sehenswert aus
der Affäre gezogen.
1. Platz: Thomas Wiese - BMW M5
2. Platz: Harald Rot - Porsche 911
3. Platz: Oliver Kleymann - Honda S2000
Oliver, wir sind stolz auf dich