Beiträge von Horst S2000

Also bei mir hat ein fachkundiger Sattler nur die Sitzkissen ohne Lehne von links nach rechts und umgekehrt getauscht. . Erl hat auch die platt gedrückte Sitzwange aussen auf der Fahrerseite aufgepolstert und die ist jetzt auf der Beifahrerseite auf der Konsolenseite. Sieht eigendlich ganz gut aus und hat mir den Wucherpreis für neue Sitzkissen erspart.

Ich habe mit meinem Händler abgemacht, das er in die die freien Felder der glaube ich, Halbjahres Inspektionen stempelt.

Ist zwar dann nicht ganz korrekt, aber es gibt für einen eventuellen späteren Käufer doch den Nachweis der lückenfreien Inspektionen.

Ist natürlich alles nur behelfsmäßig. Die entsprechenden Rechnungen hebe ich natürlich auch auf.

Bist du dir denn sicher das es Regenwasser ist? Es könnte eventuell auch aus dem Heizungskühler gertopft haben,

dannn wäre es Kühlflüssigkeit.

Honda S2000 für 200.000 Dollar verkauft | AUTO MOTOR UND SPORT (auto-motor-und-sport.de)

Hier nochmal die Analyse von Auto Motor Sport, warum der für S 200.000USD wegging

Wenn der Werterhalt keine Rolle spielt und du den S noch lange fahren willst,

würde ich eine etwas auffälligere Farbe wählen,

auf jeden Fall keine Art Graumetallik, wie Moonrock oder so, damit fahren ja

gefühlt 80% alller Autos rum. Der S hat da, meiner Meinung nach etwas

auffälligeres verdient. Ich finde den S in z.B. in gelber Farbe sehr gelungen.

Wenn ich vor 16 Jahren gewußt hätte, das ich meinen S so lange fahre, hätte ich bestimmt

eine andere Farbe gen0mmen, als das Schwarz in dem mein S lackiert ist.

Aber jeder hat seinen Geschmack und seine Meinung, Gruß

Hallo Alex,

Petrick hat damals 2018, 210€ pro Seite netto berechnet, also ohne MwSt. und Montage.

Ich habe mir damals auch die alten mitgebenlassen, mit der Idee, die selber zu überholen um

dann Ersatz im Keller zu haben. Habe das aber erstmal aufgegeben. Das Problem fängt damit an, den

festgegammelten Kolben mit normalem Heimwerkerwerkzeug, also ohne Presse aus dem Sattel zubekommen.

Für den Kurs habe ich meinem S dann doch neue gegönnt. Ich glaube Petrick hatte die auch am nächsten Tag da.

Allerdings, war bei mir eine Bremsscheibe ausgeglüht, so daß auch noch 2 Scheiben für 85€ pro Stück und Klötze

dazu kamen.

Da ich 12 Jahre lang bei Daily Drive auch im Winter bei Schnee und Eis nix mit der Bremse hinten hatte, war das für mich so OK.

Gruß Horst

Bei mir hat die Hondawerkstatt meines Vertrauens vor einigen Jahren bei der Jahresinspektion auch festgestellt,

das ein Sattel fest war. Die haben mir dann von selber angeboten, da die origenal Ersatzteilpreise jenseits vion gut und böse lagen,

gleichwertiges vom Aftermarkt zum akzeptablen Preis und entsprechender Garantie ein zu bauen. Damit fahre ich jetzt schon eine ganze Weile rum und kann, bei meinem Fahrverhalten, keinen Unterschied zu OEM feststellen. Das war bei Petrick, frag doch auch mal bei Harke nach, vieleicht machen die ja auch ein ähnliches Angebot.

Hättest du vielleicht vorher klären sollen, was er genau fotogrfieren soll.

Wenn dann doch verkaufen, würde ich

versuchen bis März, April zu warten und

dann nochmal die Marktlage checken.

Bei mir war das so, das die Hondawerkstatt innen alles

ausgebaut hat und der Sattler nur das Dach gemacht hat.

Was ja auch Sinn macht, da Honda ja bekanntermaßen kaum Cabrios im Portfolio hatte.

Dann geben sie den S doch lieber zu einem Fachmann, der täglich Cabrioverdecks wechselt.

Hat meine Hondawerkstatt damals bei meinem auch gemacht.

Ich denke ein Rangierwagenheber sollte zur "Grundausstattung " gehören, da er gute

Dienste z.B. beim Reifenwechsel oder Auspuffcheck leistet.

Für unserern S ist meiner Erfahrung nach, besonders darauf zu achten, das man

möglichst einen kauft, der eine niedrige Unterfahrhöhe für tiefergelegte Autos hat,

da man mit normalen meist Probleme hat.

Natürlich kann man darauf rumphilosophieren, was wäre wenn...,

aber man kann ja mit dem Verkäufer eine Art Gewährleistung vereinbaren,

und wenn der Motor ein halbes Jahr problemlos gelaufen ist, wird er das auch weiterhin tun.

Ich selber hatte mir mal für einen BMW einen Motor aus einem Unfallfahrzeug gekauft, von dem nicht viel

übrig geblieben war, und bin mit dem Motor dann ca 100000km und 10 Jahre gefahren, bis das Auto dann

wegen Durchrostung verschrottet werden musste.

Vielleicht noch ein kleiner Hinweis, in der S2000 WhatsApp- Gruppe hat

jemand vor kurzem seinen S aufs nicht vorhandene Dach gelegt.

Der Fahrer und der S2000 sehen beide leider nicht mehr so gut aus,

aber die Bilder vom Auto sehen so aus, als wenn der Motor wohl nix abbekommen haben könnte.

Eventuell kannst du ja versuchen, Kontakt aufzunehmen und zu Fragen, in welchem Zustand der

Motor war/ist und ob du ihn dann, wenn es Sinn macht, zu übernehmen.

Bin, wenn der Termin passt, auf jeden Fall dabei.

Gruß Horst

Naja, es gibt auch Stimmen, die da meinen, das wäre eher Contraproduktiv,

da nur ein gestarteter Motor optimalen Öldruck erzeugt, wärend er beim

rumorglen mit dem Anlasser eher wenig Öl bekommt, da der Druck bei der

Drehzahl eher gering ist.

Aber dafür noch endlos weitertsuchen und dann eventuell keinen

mehr finden, der einem gefällt? Ist es das Wert?

Ich bin zwar noch keine 2,2L gefahren, aber ich denke mal

das man, wenn man nicht direkt vorher einen 2,0L gefahren ist,

überhaubt keinen Unterschied merkt.

Ich denke, das man das im Alltag, bei normaler Fahrweise kaum merkt.

Ich bezweifele auch, da die Autos ja nun alle mit den Fahren älter geworden sind,

es kaum noch jemanden gibt, der mit seinem S ständig mit 9000 Umdrehunge orgelnd durch die Gegend

fährt. Also, wenn das Gesamtpaket stimmt, würde ich mir es schon überlegen, ihn zu nehmen.

Gruß

Da der Michelin für die Hinterräder in OEM Grösse im Netz z.Zt

nicht bestellbar sind, habe ich mich mal an Michelin gewandt und

folgende Antwort bekommen:

Sehr geehrter Herr Stöckel,

vielen Dank für Ihre Anfrage an den Michelin Kundenservice.

Wir haben unsere Datenbasis überprüft und müssen Ihnen leider mitteilen, dass unser MICHELIN Pilot Sport 4, 2245/40ZR17 (95Y)XL PS4 CAI: 736885 momentan nicht lieferbar ist.

Voraussichtlich wird der wieder innerhalb von vier bis sechs Wochen, für die Sommersaison, bestellbar sein.

Wir hoffen, dass Sie, unser Kunde, dafür Verständnis haben.

Bei weiteren Fragen können Sie sich jederzeit gerne wieder an uns wenden.

Wir wünschen Ihnen allzeit gute Fahrt mit Ihren MICHELIN Reifen.

Mit freundlichen Grüßen

Ihr Michelin Kundenservice

Maria Rodriguez

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Tel.: 00800 / 331 111 80 für Österreich

Tel.: 00800 / 221 111 80 für die Schweiz

On 05/03/2021 17:05, compte-fonction.dgad-b2c@michelin.com wrote:

Erstmal vielen Dank für die Auflistung.

Ich denke auch, ehe man sich einen gebrauchten Motor

von Ebay mit unbekannter History zu in etwa dem gleichem Preis

einbaut, und man eine Weile auf den S verzichten kann,

könnte das eine Alternative sein.

Gruß