Hallo Street,
eventuell können die Dir helfen
habe ich hier aus dem Forum, da auch ich meine
neuen Felgen am ersten Tag angekratzt habe.
Ich habe sie allerdings noch nicht dort hingeschickt,
kann so auch nix über die Firma sagen.
Ich will meine Felgen aber eventuell im Winter dort hinschicken
Gruß Horst
Gebrauch geht nur wenn die Farbe passt,
werden aber nicht so oft angeboten
Also ich habe meinen S2000 im April auch mit Hardtop gekauft.
Alles Umbaumaterial war beim Hardtop dabei, es mußten die vorderen Aufnahmen gewechselt werden und die hinteren mit dem Kabelbaum eingebaut werden. Ich bin dabeigeblieben und habe darauf gewartet, es hat ungefähr 1 STD gedauert, allerdings haben sich zeitweise 2 Mechaniker damit amüsiert. Der Einbau war bei mir allerdings im Kaufpreis mit drin.
Ich möcht im auch im Winter S2000 fahren, denn wozu habe ich ihn denn, wenn er nur in der Garage steht und ich mit einer anderen Gurke durch die Gegend eiern muß
Gruß Horst
Also ich habe meinen S2000 im April auch mit Hardtop gekauft.
Alles Umbaumaterial war beim Hardtop dabei, es mußten die vorderen Aufnahmen gewechselt werden und die hinteren mit dem Kabelbaum eingebaut werden. Ich bin dabeigeblieben und habe darauf gewartet, es hat ungefähr 1 STD gedauert, allerdings haben sich zeitweise 2 Mechaniker damit amüsiert. Der Einbau war bei mir allerdings im Kaufpreis mit drin.
Gruß Horst
Ich kann Olli 2000
eigentlich nur Recht geben, den Händler trifft
meiner Meinung nach eine Mitschuld, so ein
Auto an junge Fahranfänger rauszugreben!!!
Ich glaube nicht das z.B. Porsche einen 911 einfach
so jemanden ohne Erfahrung zur Probefart überläßt.
Von einem Ferrarihändler hier in Hamburg weiß ich definitv
das immer ein Verkäufer dabei ist, der den ersten Teil der Strecke
fährt und dabei auf die Tücken des Fahrzeugs aufmeksam macht
und das auch nur bei potensjelle Kunden.
Was hat der Händler nun davon?
Ich glaube nicht das der Unfallfahrer jemals in seinem Leben
einen S2000 kaufen wird.
Wenn ich sarkastisch wäre,würde ich sagen, Vorteil für
mich: Ich weiß jetzt wie mein S2000 von unten aussieht.
Bitte zerreißt mich jetzt nicht.
Gruß Horst
Wenn das der neue S2000 sein soll,
kann ich dazu nur warnen: Wer Audi TT kopiert
oder kopien inden Umlauf bringt wird mit Gefängnis
bestraft. So oder so ähnlich stand es früher auf den
Geldscheinen
Eventuell zu niedriger Leerlauf?
Gruß
Danke für die Bilder, ich finde eine Gute Idee den Schalter dort hinzusetzen.
Gruß Horst
Den Einbauort finde ich wie geschaffen für den Schalter,
was war da denn vorher?
Gruß Horst
Das Orange sieht ja aus, wie die 02er BMW's
der 70ziger Jahre.
Kommen die Farben aus dieser Zeit wieder in Mode?
Gruß Horst
Hallo ,
ich bin nach wie vor an einem großen Set
interessiert. Habe auch schon versucht Dir ne
mail zu schreiben, leider keine Antwort.
Schreib mir doch bitte mal unter
horst.stoeckel@web.de
Gruß Horst
Jeder schreibe so gut er kann,
Hauptsache der Inhalt ist interessant,
und bringt gute Informationen und Anregungen.
Gruß Horst
Also wenn ich meinen S2000 " scharf fahren" würde,Z.B. Wettbewerbe und Alpenpässe rauf und runter, würde ich schon eine Ölsorte wählen, von der ich sicher bin, das sie bei der erhöhten Beanspruchung auch die nötige Sicherheit bietet, da es aber hier im Norden nur die Harburger Berge und die A7 gibt und die hat meistens Stau, vertraue ich dem, was der Hondahändler meines Vertrauens rein füllt.
Gruß Horst
Ich hab ja geschrieben, das ich VK für wichtig halte, nur ist es nicht so, das nun jeder S2000 Fahrer laufend Unfälle baut, weil das Auto nicht beherrschbar ist. Ich jedenfalls fühle mich in meinem S200 genauso sicher, wie in den anderen Autos mit hoher PS Leistung auch, nur das ich bei Nässe halt etwas vorsichtiger fahre. Ob das so reicht, wird die Zukunft zeigen.
Vk ist sicher wichtig, was aber nicht heißt, das der S2000 unbeherrschbar ist, sonder es kann schon mal bei Nässe, in einem unkonzentrierten Augenblick passieren, das der S2000 nicht dahin fährt, wo er eigentlich hin sollte. Bei trockner Straße gibt es aber überhaupt keine Probleme. Bei Nässe muß man halt drauf achten, das immer genug Profil auf den Reifen ist und man darf sich nicht dazu verführen lassen, schneller zu fahren, als für so ein Auto gut ist.
Fahr den S2000 mal Probe, dann vergißt Du die Versicherungskosten und den Audi TT
Gruß Horst aus Hamburg
Früher kam ein Stempel in den Brief und man bekam einen blauen Zettel zum wiederanmelden mit, wie es nun beim neuen Brief ist weiß ich auch noch nicht, auf jeden Fall ist lt. Aussage des Straßenverkehrsamtes kein neuer Brief erforderlich, was die Gebühren niedrieg hält.
Gruß Horst
Hab ich doch auch so beschrieben, oder?
Das wäre natürlich am allerbesten
Aber mit dem Schriftzug aus deinem Beitrag vom 16.07?
den finde ich besser.
Gruß Horst
