Ich bin da ganz bei Rosberg...
Unrecht hatte Rosberg da nicht.
Aber ja, das war eine Reihe von Abläufen, wo das Fass zum überlaufen gebracht haben. Der Wechsel auf den harten Reifen hätte nicht sein müssen, damit wäre er fast abgeflogen danach die Aktion mit Russel, die auch unnötig war, da er die Pos. doch gar nicht zurück geben hat müssen.
Haha richtig cool 👍🏼 😃 wo konnte man den noch bestellen?
Bei den Holländern: https://www.a4h-tech.com/en/
Die hatten die auch nicht bei sich auf'em Lager sondern wurde tatsächlich bei Honda angefragt.
Gibt wohl doch noch Möglichkeiten da dran zu kommen oder es war Restbestand.
Ähm, nee nicht wirklich. Der Ferret ist ein absolutes Consumer Produkt und kostet gerade mal nen halben Tausender.
In der Preisklasse würde ich niemals irgend welche zertifizierten Werte erwarten. Da ich die Scans auch nicht zum Vermessen wie mit einen Messchieber nutze, muss der auch nicht besser sein.
In welcher Preisregion bewegt sich der Freestyle bzw der Leap ST?
Ja klar verständlich. Keine Ahnung was die Geräte aktuell kosten. Bin in 2015 von Faro weg. Damals ist der erste Freestyle, wo ich mitentwickelt hatte, auf den Markt gekommen.
Preislich lag der glaub bei 800 Euro. Wobei das wiederum abhängig war/ist was dazu bestellt wird (Software Paket, Service Support usw.) .
Die OEM face-lift Spoiler Lippe ist tatsächlich noch bestellbar?!
Bin erleichtert und zugleich leichter im Geldbeutel 🤣
Ich habe einen Creality Ferret Pro. Also eigentlich ein "Einsteiger" Modell.
Nice. Das äquivalent zu diesem Handscanner wäre u.a. der Faro Freestyle/Freestyle 2 wo ich selbst noch daran gearbeitet habe.
Gibt mittlerweile auch einen neueren Handscanner - Leap ST:
FARO® Leap ST® Handgeführter 3D-Scanner | Hardware | FARO
Die Frage ist halt immer, wie genau ist die erfasste Pixelwolke. Und da waren die Faro Produkte immer vollständig nach der international geltenden Norm zertifiziert während andere Hersteller ihre Genauigkeitskeitsangaben *angelehnt* an dieser Norm zertifizieren. Das ist ein großer Unterschied 
Man beschränkt sich quasi dann nur auf die Tests/Messumfänge, von denen man weiß, dass das Gerät genau ist, und lässt die anderen Messumfelder aus, in denen das Gerät schlechter abschneiden würde.
Welcher 3D-Scanner ist das? Habe früher mal bei Faro gearbeitet als der Focus 3D auf den Markt kam.
Zufällig darauf gestoßen:
Wie immer...es gibt keine definitve Antwort![:]](https://s2k.de/forum/wcf/images/smilies/icon_biggrin.gif "Freude"){kind=icon}
Hahaha
Zwei McLaren jagen einen Redbull 
😂😁
Na, wenn Zak das Reifenwasser jetzt lieber selber trinkt....
Zak Brown ist ein richtiger Troll 
Ah ha mit was hat Mc Laren die Bremsen gekühlt?
Bestätigt ist es nicht aber die Gerüchteküche spricht angeblich von Phase-changing materials (Phasenwechselnde Materialien) die bei entsprechender Temperatur einen weiteren Kühleinlass bzw. Auslass öffnen/erweitert und damit den Reifen deutlich länger im optimalen Temperaturbereich betreiben können. Quasi kalt ist der Kühlkreislauf blockiert oder reduziert um schneller Temperatur aufzubauen und ab einer gewissen Betriebstemperatur öffnet der Durchlass indem sich der Stoff verflüssigt und kühlt natürlich dabei u.a. die Felge/Reifen.
Deshalb hat RB ständig behauptet, dass McLaren angeblich Wasser usw. verwendet, weil sie angeblich beobachten konnten, dass die McLaren irgendeine Art von Flüssigkeit auf den hinteren Felgen haben.
RB HONDA
hat was gefunden und Max setzt es um
Läuft wieder ich freue mich auf das alte Europa 🏎️👍
Hat das RB Update was gebracht oder war es die technische Richtlinie, die am Montag in der Woche vor dem Imola GP veröffentlicht wurde, der Grund für den Performanceschub?
Bin mir da nicht ganz so sicher.
In der Richtlinie wird u.a. erwähnt, dass die Bremsen nur mit Luft und nichts anderem gekühlt werden dürfen und siehe da, auf einmal war der große Vorsprung von McLaren verpufft. Selbst nach dem letzten Safty-Car ist Verstappen nach kurzer Zeit den McLaren aus dem DRS Fenster vorne weggefahren.
Immer wenn die FIA solche Richtlinien ausspuckt und dann plötzlich Performance fehlt, muss was an der Gerüchteküchte rund um McLaren's Bremsenkühlung dran gewesen sein. Sonst würde man sowas nicht einfach so veröffentlichen.
Franz Hermann wins the 2025 Imola GP 😁.
Dachte Albon schafft es noch gegen Leclerc auf den 4. Platz aber am Ende dennoch den 5 Platz gesichert. 👍
Der arme Fuchs...
steifere Flanke?
"Eine perfekte Balance aus Sport und Komfort"
Bin gespannt!
RIP Fuchs 🤷
Der Yokohama ist nice und trotz seines Alters macht er den Michelin PS5 nass.
Nach denen hatte ich hier ja auch schon gefragt...aber keine Antwort.
Wann hast die drauf? Bitte Vergleich zum PS4 ziehen
Wenn's Auto fertig ist. Muss noch paar andere Dinge fixen, dank einem Fuchs
Aber der Yoko wird definitiv eine steifere Flanke haben was mir schon reicht
Äussert sich das dann schliesslich durch Fehlercode "P0138 O2 Sensorkreis, hohe Spannung" und die MKL? Habe dieses Problem beim EP3, aber nur gelegentlich und vermute auch den Kat....
Kann Kat, kann Sonde, kann ein defekt am Kabel oder auch Kraftstoff-Mix sein. Schwierig ohne weitere Infos die Fehlerquelle zu deuten.
ich werde mir diese Yokos bestellen.
Mag sein bei anderen Modellen aber beim S ist das eine reine Kontrollsonde. Zumal ich die übers Hondata einfach deaktivieren kann wenn z.B. ein andere Kat oder eine Testpipe verbaut ist.
Ich habe sie selbst an einer Tespipe noch zusätzlich mit einem Adapter neben einer weiteren Breitband O2 Sonde montiert damit die nicht einfach nur rumlümmelt
