1. 9000-rpm +1
2. sq33 +1
3. S2kader 1x
4. berzcheft +1
5. tomcar 1x
6. Agent Orange 1x
7. highfidelity 1x
8. Vivi_S2000 3x
9. SaBoO
10. Holgi4478 1x
Beiträge von Holgi4478
-
-
Hatte ich auch und einfach die Strikers rechts und links getauscht, dann war es behoben.
Hab es mit Bildern hier beschrieben:
-
Mega hübsch. Ich liebe OEM. Das ideale Campingmobil
-
Dachte ich probiers mal hier und teile gerne noch ein Bild meines S mit euch!
Gute Idee und geile Farbe!
Grüssle Holgi
-
Die Presse legt das Thema immer mal wieder auf und lobt den S als legendär!
Legendäre 4-Zylinder-Motoren: Das sind die besten Vierzylinder der WeltOb Alfa-DOHC Twin-Spark, Honda F20C oder Volvo Red Block – diese Vierzylinder-Benziner haben als Dauerläufer, kompakte Kraftpakete oder Drehzahl-Wunder…www.auto-motor-und-sport.de -
Die Erzählweise von Bloch ist für mich irgendwie immer wieder erstaunlich anstrengend...
Danke Lingi , ich habe bei ihm immer so das Gefühl, wie im Käfer am Berg, wenn man so nach vorne mitruckelt. Du bringst es auf den Punkt.
-
Das Umparken beginnt im Kopf. Für die Hersteller ist das schon lange klar. Sonst vielleicht Mal diese Folge angucken:
Vielen Dank für den Link. Ich fand diese Diskussion auch sehr spannend.
Meine bescheidene Meinung dazu: Es ist schon erschreckend, wie faktenfrei manche Politiker argumentieren und wie manche Manager ihre Fehlentscheidungen wegzulachen versuchen. Dort sitzt der echte Fachkräftemangel und die ExpertInnen können nur NEIN dazwischen rufen und es nicht glauben.
Passt leider nicht ganz zum Topic ...
-
Bin auch dabei! Vielen Dank für deine Arbeit.
1 SQ33
+1 berzcheft
+1 RenardTheFox
+1 9000-rpm
+1 Holgi4478
-
Noch ein paar Kurven im Massif Central!
-
Gelbe S scheinen hoch im Kurs.
-
Dach geschlossen?
![:]](https://s2k.de/forum/wcf/images/smilies/icon_biggrin.gif "Freude")
Stimmt, war das der Fehler? Der Targa NSX und der kleine S durften erst später oben ohne fahren. Erstes Foto am Susten war 7h30 ... der frühe Vogel fängt den Wurm ...
-
Ach ich sehe es gerade.
Hätte ich die Bilder im Threat "andere sehr schöne sportliche" posten sollen?
-
Schöne Bilder, aber sie enthalten jeweils einen Fehler!
Was könnte das wohl sein?
-
Heute Montag, kleine Pässerunde Susten, Grimsel, Nufenen, Gotthard!
-
Kein Problem. Ein anderes Mal!
Grüssle
-
Hi Micha
Hast du dir wieder einen S zugelegt?
Ich schlage mal einen Treffpunkt (immer schwierig, da der Schwarzwald gross ist) vor:
- Sonntag, 11.08.24
- 09Uhr
- Rheinfelden McDo (nicht wegen Kulinarik, wg. Parkplatz, WC und Kaffee)
Großmattstraße 2, 79618 Rheinfelden (Baden), Deutschland
https://www.google.com/search?gs_ssp=…OTc1MDIzOTUyNjc
Was hälst du davon?
Grüssle Holgi
-
Bin öfter mit dem Moped unterwegs. Da kommt es schon mal vor, dass man eine Blechbüchse überholen will. Beim Überholen wird von denen dann nochmals extra Gas oder Strom gegeben. War schon immer so. Aber bei einigen Stromern ist die Beschleunigung dann so brachial, dass ich mit 200kg und 145PS kaum eine Chance habe...
... nur um dann in der nächsten Kurve wieder hinterher zu zotteln. Beim S verhält es sich ähnlich.
-
Mein Einbau in Bildern nach den diversen Inputs findest Du hier:
RE: S2000 besichtigt, verliebt und gekauft
Ich habe nun den Radioumbau vorgenommen.- Ich habe mich für das Pioneer MVH-S520DAB entschieden. War schwer ranzukommen, da Lieferzeit in der Schweiz bis Mitte Oktober. Da kam mir unser Treffen in der Fränkischen Schweiz entgegen. In Nürnberg war das Gerät in einem Shop verfügbar. Zum Gerät später mehr. Kosten: Euro 149.-
- Ganz wichtig war die Modrify DCI. Vielen Dank an berzcheft , der es mir aus den Staaten besorgen konnte!!! Damit sind die Controls des S erhalten und bieten noch ein paar
Funzt auch vollkommen okay. Nur die Steuerung mache ich über die App Smartsync von Pioneer, da das Display desselben viel zu dunkel ist, und die Klappe so dauerhaft zu bleiben kann.
- Ich habe mich für das Pioneer MVH-S520DAB entschieden. War schwer ranzukommen, da Lieferzeit in der Schweiz bis Mitte Oktober. Da kam mir unser Treffen in der Fränkischen Schweiz entgegen. In Nürnberg war das Gerät in einem Shop verfügbar. Zum Gerät später mehr. Kosten: Euro 149.-
-
Route des Grands Crus de Bourgogne über Auffahrt mit Freunden!
Grösse ist nur eine Frage der Perspektive. -
Bin auch dabei. Danke für die Organisation!
Grüssle Holgi
