Honda S2000 Mugen vs. Ferrari Modena CS Video

den typen kennt man auch von anderen videos, kann es offensichtlich ganz gut fliegen lassen. ganz im gegensatz zu den sonntagspiloten in den roten!

macht euch keine hoffnungen!

andre_sl schrieb am Wed, 20 October 2004 17:33

den typen kennt man auch von anderen videos, kann es offensichtlich ganz gut fliegen lassen. ganz im gegensatz zu den sonntagspiloten in den roten! macht euch keine hoffnungen!

..von dem gibt es auch eins aus SPA

Der hat einen Steinschlag in der Windschutzscheibe....

Der Fahrer ist wohl ziemlich zackig, wenn´s darum geht den S wieder einzufangen...

cu mark!

...eben, und in diesem video hat er auch einmal schwein gehabt beim s einfangen!

So wie das scheppert, wenn er über die Randsteine fährt ist der wohl komplett nackig gemacht.

Ausserdem ist es kein Wunder, das der S in der Schikane immer so nah an die Modenas ran kam ... die bremsten ja heftiger als meine Oma.

hmm, der S ist doch kürzer übersetzt, oder?? von geschätzten 60 auf die Start-Ziel Gerade noch 12 Sek, dann hat er den 4. ausgedreht... das kann mein S nicht...

michi_k schrieb am Wed, 20 October 2004 19:27

hmm, der S ist doch kürzer übersetzt, oder?? von geschätzten 60 auf die Start-Ziel Gerade noch 12 Sek, dann hat er den 4. ausgedreht... das kann mein S nicht...

Mein S schon... hihi

hmmm...der ist doch im Gegensatz zu den Ferraris mit Slicks unterwegs, oder?
Kann mir den Unterschied bei der Verzögerung und im Kurvenspeed kaum anders erklären...


Videos hat es übrigens ne ganze Menge auf seiner Seite:
http://www.teamgt.it/video.htm

Er hat Yokohama A048 drauf....
aber egal....

er ist verdammt schnell mit seinem S....

Soviel mehr gehen die Modenas ja gar nicht....
eigentlich enttäuschend nicht wahr....

Bin diesen Sommer einen Pass hinter einem MODENA hinaufgeflogen... ohhh diese Symphonien....

MODENA Gekreische vemischt sich mit HKS Gebrülll Ohhhh.... Musik in meinen Ohren...

Aber auch hier ...
auf den Geraden ist er ein bisschen weggezogen...
aber beim Anbremsen und Rausbeschleunigen war mein S kein Bisschen langsamer...
und dies war kein Sonntagsfahrer!!! hihi

nimms mir nicht übel, aber lass das träumen!

Hersteller Honda Ferrari
Testdatum 1/2000 10/1999
Motor 1997 cccm, 4 Zyl , 16 V 3568 cccm, 8 Zyl , 32 V
Leistung 240 PS (176 KW) @ 8300/min 400 PS (294 KW) @ 8500/min
Drehmoment 208 Nm @ 7500/min 373 Nm @ 4750/min
Antrieb 0 (6) 0 (6)
Gewicht 1275 Kg 1464 Kg
Leistungsgewicht 5,3 Kg / PS 3,7 Kg/ PS
0 - 100 Km/h 6,2 s 4,7 s
0 - 200 Km/h 24,5 s 16,1 s
0 - 200-0 Km/h 29,8 s 21,3 s
Höchstgeschwindigkeit
241 Km/h 295 Km/h
80 - 120 Km/h 4.Gang 7,2 s 4,3 s
100 - 0 Km/h warm 36,1 m , 10,7 m/s 35,7 m , 10,8 m/s
Querbeschleunigung 1,1 g 1,25 g
Slalom 36 / 110m 118 / 128 Km/h 125 / 138 Km/h
Nürburgring Runde 8.39 min 8.09 min
Hockenheim Runde 1.18,9 min 1.15,1 min


Quelle: http://www.track-challenge.com

Schaut euch allein mal die zeiten 0 - 200 und 0 -200 - 0 an!

der S2k Fahrer tut mir irgendwie leid, so gut er in den Kurven auch war er hätte einfach noch ein kleines bischen mehr Power auf der Geraden gebraucht dann häts für die rote Gondel gereicht

andre_sl schrieb am Thu, 21 October 2004 08:30

Hersteller Honda Ferrari Testdatum 1/2000 10/1999 Motor 1997 cccm, 4 Zyl , 16 V 3568 cccm, 8 Zyl , 32 V Leistung 240 PS (176 KW) @ 8300/min 400 PS (294 KW) @ 8500/min Drehmoment 208 Nm @ 7500/min 373 Nm @ 4750/min Antrieb 0 (6) 0 (6) Gewicht 1275 Kg 1464 Kg Leistungsgewicht 5,3 Kg / PS 3,7 Kg/ PS 0 - 100 Km/h 6,2 s 4,7 s 0 - 200 Km/h 24,5 s 16,1 s 0 - 200-0 Km/h 29,8 s 21,3 s Höchstgeschwindigkeit 241 Km/h 295 Km/h 80 - 120 Km/h 4.Gang 7,2 s 4,3 s 100 - 0 Km/h warm 36,1 m , 10,7 m/s 35,7 m , 10,8 m/s Querbeschleunigung 1,1 g 1,25 g Slalom 36 / 110m 118 / 128 Km/h 125 / 138 Km/h Nürburgring Runde 8.39 min 8.09 min Hockenheim Runde 1.18,9 min 1.15,1 min Quelle: http://www.track-challenge.com Schaut euch allein mal die zeiten 0 - 200 und 0 -200 - 0 an!

Ja ja ich darf doch auch mal a bisserl träumen oderrrrr???

Duu kannst das doch nicht mit solchen Daten wie oben vergleichen..
Ist schon klar, dass ein Modena schneller ist, fragt sich nur genau wann und wo???
Sicher nicht überall... wie man auf dem Video ganz klar sieht...

ich will ja kein spielverderber sein, aber es gibt eben einen unterschied, ob ich autos miteinander vergleiche - dann MUSS der gleiche fahrer unter gleichen bedingungen fahren - oder die fahrer. denn im letzteren fall wird das auto mehr oder weniger unwichtig!
sicher hat der typ einen heissen s, aber in erster linie kann er fahren (zumindest was man in einem video sehen kann!), die im modena können/wollen jedoch nicht! das ist ganz deutlich! im fairen vergleich ist der modena sicher um WELTEN schneller als der s! um wieviel hat dann sicher auch noch mit der streckencharakteristik zu tun, klar!

klar ist allerdings auch, dass es spass macht, mit einem honda (oder einem kleinen lotus ) solche geldvernichtungsmaschinen jagen zu können - EGAL aus welchem grund. das gefällt mir natürlich auch immer!

Shitt... Der arme S !!!

Man kann doch nicht sein Auto so über die Curbs treiben... da scheppert ja schon alles!!

Roboduck schrieb am Thu, 21 October 2004 17:12

Shitt... Der arme S !!! Man kann doch nicht sein Auto so über die Curbs treiben... da scheppert ja schon alles!!

achwas, der brauch das!!!

Andre's Auto scheppert schon so auf den Geraden

stocky schrieb am Thu, 21 October 2004 18:03

Andre's Auto scheppert schon so auf den Geraden

schlimmer, viel schlimmer! der junge in seinem s hatte ja schon mehr dämmmaterial im helm als ich im ganzen auto!