Durch was für ein Motortuning könnte man mehr Sound kriegen?

Lass doch einfach den Krümmer ganz weg...

Aber mal ehrlich, ein anderer Krümmer wird das Klangbild etwas anheben, aber dadurch wird der "HKS-Sound" nicht lauter!

Offene Ansaugeinlässe.. Du bist dir schon im klaren was das für ein Tuningaufwand ist?


Sorry wenn ich es so hart sagen muß, aber vielleicht solltest Du Dir lieber ein anderes Fahrzeug mit etwas mehr Zylinder und Hubraum besorgen...

offene Einlässe = EDKA nehm ich mal an. Hmm, was das kostet....

Wie schon im andern Thread gesagt, ein S2000 klingt halt nach 4 Zylindern, nicht nach 10. Ich persönlich find den Sound von nem 6-Zylinder in V-Form auch geiler als den von nem 4er Reihe. Aber den S gibts nunmal nur mit 4 Pötten. Und ich hab lieber nen S als einfach nur 6 Zylinder

Mir lag es auch schon auf den Lippen.

Kauf Dir doch einfach nen lauteren Auspuff. Ist immer noch die billigste Lösung.

Ne Invidia bekommst du schon für 900 €.

EDKA

TopSecret Auspuff? Powerhouse Amuse R1 Titan?

Integra schrieb am Fri, 04 February 2005 15:50

EDKA

Einzeldrosselklappenanlage

Die Anlage habe ich drunter und ehrlich gesagt klingt sie leiser als eine HKS und auch nicht wie ein V6 oder V8

Aber Geschmäcker sind ja verschieden, deswegen finde ich die Amuse mitunter eine der besten Anlagen vom Sound her, die es für den S gibt.

nick schrieb am Fri, 04 February 2005 18:01

Die ultimative Loesung fuer K1s Probleme Ein lautes Wochenende wuenscht, der Nick

ich kenn da ne billigere variante, einfach zum ohrenarzt und ohren auspülen lassen, zahlt alles die kasse und man hört deutlich mehr als vorher und vorallem bleiben die finger frei von schmalz

nach meinem termin musste ich den TdI verkaufen, weil er mir dann zu laut war

Mfg S.

Hatte mal in der Jungsteinzeit einen Polo mit so einem seltsamen Radio drinnen, wenn man da auf MW geschaltet hat, war die Drehzahl im Radio zu hören. Und das eine sag ich Euch, mit nem vernünftigen Verstärker dahinter hab ich alles Platt gemacht, was irgendwie einen Auspuff hatte.
400 Watt mit TÜV

Wobei bei sich der Motor sehr niedrigen Drehzahlen <3000 doch ähnlich einem 6Zylinder anhört.

Was so nen billigen Kram baust Du Dir ans Auto.

Nichts für ungut ich wußte es nicht mehr so genau und habe lieber was mehr angegeben.