75. Salon Automobile de Genève - Pressetag

Patsch schrieb am Thu, 03 March 2005 09:43

Zu den Motoren: 1.4 i 75 PS 1.8i 140 PS OHC 2.2 ICTDi 140 PS Kein Typer R, kein Sportmodell! Das beste was zu haben ist ist der Diesel!

Wie wolln sie sich denn damit mit dem neuen Golf GTi messen???

Was ist denn nur mit Honda los?
Warum konzentrieren dich sich z.Zt. so auf Familienkutschen!
Wir wollen mal wieder einen richtigen Sportler.

Genau. Haben ja schon den FR-V, der prima als Familienkutsche dient. Aber ein Type-R Modell vom Civic ist IMO extreeeeem wichtig...

Auf einem der Autos steht 388 km/h official world record. Ist das ein Koenigsegg? Ich habe gar nicht mitbekommen, dass die ihre Vmax jetzt wirklich mal nachgewiesen haben. Lange Zeit war die Höchstgeschwindigkeit des Koenigsegg doch nur eine Schätzung. Ich meine die Schätzung war 395 km/h, weil man nicht mit 400 km/h prahlen wollte.

Die Motoren für den neuen Civic sind hoffentlich nicht ernst gemeint. Ich vermute stark, dass Honda noch einen Type-R nachlegen wird. Der gibt dann noch mal etwas Aufmerksamtkeit in den Medien, wenn die Berichte über die normalen Modelle nachlassen. Hat VW mit dem GTI doch auch so gemacht.

@MB: Denke du meinst den hier, wa?

http://mypage.bluewin.ch/vti/images/Salon05/worldrecordcar.j pg

Das ist der Königsegg, ja Geiles Teil, vor allem der Türmechanismus

Kann jedem empfehlen die Topgear-Folge runterzuladen, wo der Königsegg getestet wird. Ihr werdet ihn lieben

Renato schrieb am Thu, 03 March 2005 11:26

@MB: Denke du meinst den hier, wa? http://mypage.bluewin.ch/vti/images/Salon05/worldrecordcar.j pg Das ist der Königsegg, ja Geiles Teil, vor allem der Türmechanismus Kann jedem empfehlen die Topgear-Folge runterzuladen, wo der Königsegg getestet wird. Ihr werdet ihn lieben

Ja, den meine ich. Die Topgear Folge habe ich zu Hause auf DVD Wenn ich mich richtig erinnere, ist der Koenigsegg zwar schnell aber im Handling auch ein ziemliches Biest. Also ein entfernter Verwandter vom S

Tja, was heißt den bitte Offiziel.

Der Englische Thrust war ja auch nicht das erste Auto, das die Schallmauer durchbrochen hat, aber das erste das es schaffte es nach den Regeln der FIA zu machen.

Ich weiß den Namen von den Ami nicht mehr, der hatte die Schallmauer schon durchbrochen, die US-Army hatte den Versuch überwacht, und die Meßunterlagen auch zur verfügung gestellt.

In den Büchern steht aber Andy Green

für mich ist aber der Ami der erste gewesen, der die Schallmauer durchbrochen hat, und nicht Andy Green im Thrust.

Über offiziell kann man sich streiten, auch über straßenzugelassen kann man herlich diskutieren, wenn in Nardo Außenspiegel abgebaut werden etc.

Zum Koenigsegg fand auch mehr interessant, dass es überhaupt mal Meßergebnisse gibt, ob jetzt offiziell oder nicht.

Im aktuellen SwissTuner steht doch das der 9ff Porsche der Offiziell schnellste Strassenzugelassenen Wagen ist!?!?

War auch irgendwas um die 388 oder 389km/h...

Ich hoffe ja schwer das der LEGEND an den "NORMALEN" Besuchertagen nicht abgeschlossen und unbetretbar dasteht...

pistonheads unterstütz meine These bzgl. Type-R. Die Nachricht dort lautet, dass es den Type R auf jeden Fall geben wird, aber halt deutlich später als die normalen Versionen. In UK machen die Type R aktuell ein Drittel aller verkauften Civics aus

http://www.pistonheads.com/news/default.asp?storyId=9961

Bei pistonheads steht, dass der Koenigsegg einen Rekord für "production road cars" aufgestellt hat. Das würde ich mal mit Serienfahrzeuge mit Straßenzulassung übersetzen. Der 9ff ist ja ein modifiziertes Fahrzeug und fällt damit vielleicht in eine Kategorie. Wie auch immer, beide sind auf jeden Fall sauschnell.

Koenigsegg hat mit ihrem CCR einen neuen High Speed Weltrekord für Herstellerfahrzeuge aufgestellt.

Von Werksseite angegeben sind 395km/h!
Der Weltrekord wurde auf dem Nardo-Oval aufgestellt, wie der Name schon sagt ist es eine Ovalförmige Strecke (12.5km lang).
Die Strecke hat eine konstante Neigung von 30° weshalb die Reifen einer höheren Reibung ausgesetzt sind. Genau deshalb, so Koenigsegg in Ihrem Pressebericht, konnte nicht die von Werksseite angegebene 395km/h Marke erreicht werden.
Koenigsegg sagt aber weiterhin aus, dass der CCR auf einer geraden Strecke die 395km/h knacken würde.

Angaben dazu habe ich dem offiziellen Pressebericht entnommen welcher unter http://www.koenigsegg.com zu finden ist

Zurück zum Topic:

Der neue Legend steht auf einem Podium und ist abgesperrt, da er im Prinzip noch als "Prototyp" des europäischen Modells zählt. Wenn sich aber jemand wirklich sehr für den Wagen interessiert, kann man sich an einen Honda-Verkäufer (z.B. mich ! Ich werde nächste Woche Mittwoch und Donnerstag anwesend sein.) wenden, und der kann dann das Auto öffnen und Euch zutritt verschaffen.

Dark_Arrow schrieb am Sat, 05 March 2005 10:08

Zurück zum Topic: Der neue Legend steht auf einem Podium und ist abgesperrt, da er im Prinzip noch als "Prototyp" des europäischen Modells zählt. Wenn sich aber jemand wirklich sehr für den Wagen interessiert, kann man sich an einen Honda-Verkäufer (z.B. mich ! Ich werde nächste Woche Mittwoch und Donnerstag anwesend sein.) wenden, und der kann dann das Auto öffnen und Euch zutritt verschaffen.

Ich durfte ihn mir nicht von näher ansehen...

Bin wohl einfach kein offensichtlicher Kunde...!

HONDA entäuscht mich eh mal wieder... Die haben einfach null ahnung von Marketing!!!

Dark_Arrow schrieb am Sat, 05 March 2005 10:08

Wenn sich aber jemand wirklich sehr für den Wagen interessiert, kann man sich an einen Honda-Verkäufer (z.B. mich ! Ich werde nächste Woche Mittwoch und Donnerstag anwesend sein.) wenden, und der kann dann das Auto öffnen und Euch zutritt verschaffen.

Ich werd ein paar Fotos von dem Wagen machen, von innen versteht sich