Erstes Bergrennen im S2000

N9500 schrieb am Wed, 30 March 2005 09:36

Du Yves, das Auto sieht vorne irgendwie zu harmlos aus , ich glaub da muss noch etwas aggression in Front, vorne dieses Smily-Face und dann hinten dieser "böser " aehm was sag ich "netter " Spoiler.

Ja ich weiss...bin noch am Suchen nach einer neuen Front!

Aber erst mal muss das FAHRWERK her !!!

Danke fuer s Video GReeny...tja das Mikrofon hat wohl nicht genung Frequenzgang fuer den Sound

@ N9500 hast Du gefilmt?!

Tanabe Racing 103 dB

N9500 schrieb am Wed, 30 March 2005 15:56

Du Yves ich glaube mein Gefilme kansst du vergessen, in der Kruve jo ich stand war's du immer no schnell zwischen den Bäumen durchgedriftet dass nicht allzu viel auf dem Band ist, ich muss das aber noch checken.

Na wenn der Sound wenigstens gut ist

@ qp: nein noch keine Taitec Schienen!

Variante 3 / 3-fach verstellbar! Wieso?! Naja weil ich denk, dass das die beste fuer die Rennstrecke ist!

Federn mit 14 kg/mm

EvoVII schrieb am Wed, 30 March 2005 18:42

stocky schrieb am Wed, 30 March 2005 15:35 N9500 schrieb am Wed, 30 March 2005 09:36 Du Yves, das Auto sieht vorne irgendwie zu harmlos aus , ich glaub da muss noch etwas aggression in Front, vorne dieses Smily-Face und dann hinten dieser "böser " aehm was sag ich "netter " Spoiler. Ja ich weiss...bin noch am Suchen nach einer neuen Front! Sinnlos! Schneller Fahren und das Geld in abmontierte Stoßstangen und eingedellte Kotflügel investieren! mfg Hubi

Ja der Hubi hats erkannt!

An dieser Stelle moechte ich meinen Mittaetern nochmal herzlichst Danke ohne deren Hilfe ich immer noch an der ersten Schraube drehen wuerde

Stephanie meiner Freundin die mich und meine verrueckten Ideen aushalten muss un dnoch dazu mich tatkraeftig unterstuetzt egal wie verrueckt meine Ideen sind

Gary der in kalten Winternaechten mit mir zusammen DRAUSSEN angefangen hat alles ueberfluessige rauszuschmeissen

Godzilla (aus dem Forum) ohne dessen technisches Wissen, stundenlanger Schrauberei und zur-Verfuegung-Stellung seiner Doppelgarage es ueberhaupt moeglich war dieses Projekt durchzuziehen

Michi_k der selbstlos an einem Ostersamstag bis in die Nacht und Ostersonntag mitgeschraut hat um das Auto fuer die technische Abnahme am Sonntagnachmittag so hinzubiegen, dass wir es durch die Kontrolle geschafft haben ( ich sag nur...scheiss Sitz )

Den beiden David's (David und N9500 aus dem Forum) die uns mit Ihren Kommentaren bei mehreren Nachsessions wach gehalten haben

Greeny (aus dem Forum) der uns mit seinem Renntechnischen Wissen jederzeit zur Verfuegunbg stand und mir einen Teil seiner Ausruestung zur Verfuegung gestellt hat (schneller Helm haste da )

Meister Donkel (und seinem Mitarbeiter) aus Wincheringen (Kfz-Werkstatt),der uns mit seinem Renntransporter zur Verfuegung gestanden hat und ebenfalls kraeftig mit anpackt wenn ich mal ne Schraube nicht geloest bekomm oder ne Hebebuehne brauch

Den Yaris-Jungs aus Luxemburg die ebenfalls mit Rat und Tat zu Seite standen die ganze Zeit...vor allem Christian und Pascal aus Zolver resp Sanem

Abbes Schmidt (Direktor von Dynamic Motors Honda Luxemburg) bei dem ich auch jederzeit anrufen kann wenn ich mal dringend Teile benoetige

...und natuerlich allen repspektiven Freundinen / Frauen deren Jungs und Maenner Sie waehrend der Zeit missen mussten (...einige sidn vielleicht auch dankbar?!


...ich hoff, dass cih jetzt niemanden vergessen hab...?!

Nochmals DANKE, DANKE, DANKE