"Neu" oder "Alt"

Und wo ist die Frage

ok ok, lies doch einfach erst mal hier

oder nimm einen alten und kauf dir ne neue stoßstange bei honda!

Naja Scheinwerfer etc wurden ja auch facegeliftet, nicht nur die Front

Ich pflichte Marcus empfehlung bei

Ja Wahnsinn, endlich mal ein neuer Franke hier im Forum

Mach es doch so wie ich, ein 2001-er kaufen und die besten Teile vom 2004-er anbauen

Zitat

Original von snuggels
Mach es doch so wie ich, ein 2001-er kaufen und die besten Teile vom 2004-er anbauen

Frankenstein-S2000

Ne quatsch nur ein Joke

Zitat

Dadurch hast Du aber immer noch kein ESP

Aber dafür "E"cht "S"chöne "P"lastikteile !

...wenns vom Geld her passt, kauf nen neuen, denn alt wird er von alleine..

..und immer dran denken, iregendwann willst du ihn auch wieder verkaufen...und dann ist das aktuellste Modell am besten loszubringen.

Zitat

Original von marcus_g

Dadurch hast Du aber immer noch kein ESP

Das ist ja auch nicht das beste vom neuen Modell

Ich stand vor gut 8 Monaten vor der gleichen Frage, neu oder alt... wie du schon geschrieben hast, Preis war ein Grund für das ältere Modell, aber Facelift, vor allem im Innenraum, hat mir viel besser gefallen... Hab dann einen neuen gekauft, weil

- mir das neue Modell optisch besser gefallen hat
- Wiederverkauf
- wenig km
- ich genau gewusst habe, wenn ich mir das ältere Modell gekauft hätte, und dann ein neues Modell auf der Strasse gesehn hätte, hätte ich mich geärgert nicht ein neues gekauft zu haben... (man, dieser Satzbau )
- Preis war OK, ca. 5000.- SFR. teurer als ein änhliches älteres Modell

Soviel zu meinen Gedanken als ich vor dem Kauf einer S stand

Der Wiederverkauf ist ein Argument für das alte Modell. Das gilt übrigens für jeden Gebrauchtwagen (Oldtimer ausgenommen). Da der Wiederverkaufswert degressiv abnimmt, bekommt man den Aufpreis für das neuere Modell beim Wiederverkauf nicht wieder rein.

Bsp.: Preis für ein 2 Jahre altes Modell: 25k
Preis für ein 4 Jahre altes Modell: 22k
Preis für ein 6 Jahre altes Modell: 20k

Du kaufst heute das 2 Jahre alte Modell statt dem 4 Jahre alten und gibst 3k (25 statt 22) mehr aus. In 2 Jahren bekommst Du aber nur 2k (22 statt 20) mehr an Wiederverkaufswert und machst alleine schon nominal 1k mehr Verlust.

Ja, schon klar, wenn man das aus der Perspektive des Geldes sieht...

fraglich ist, wer sich in beispielsweise 3 jahren noch ein altes Modell kaufen will... ich denke dass du dann ein Facelift-Modell besser verkaufen kannst... das hab ich mit wiederverkauf gemeint...

Zitat

Original von M--M
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- ich genau gewusst habe, wenn ich mir das ältere Modell gekauft hätte, und dann ein neues Modell auf der Strasse gesehn hätte, hätte ich mich geärgert nicht ein neues gekauft zu haben... ............................

Genau das würde meine Entscheidung "entscheiden" ! Und wenn ich das neuere Modell eher haben will, ihn mir aber grad nicht leisten kann, würd ich lieber noch etwas warten und "SPAREN", damit ich mich dann nicht jedes mal ärgern muss!

Gruß,

Marko

also ich nutz den s als alltagsauto ... denn warum sollte ich mir so ein geiles auto kaufen, um es dann in der garage stehen zu haben!

zickiges fahrwerk hin oder her, es kommt einzig darauf an, den s den witterungs- und umgebungsbedingungen entsprechend zu fahren.

ist es trocken, macht der s so genial viel spass und ist es nass, muss man eben soft fahren. das heisst aber nicht, dass man bei jeder feuchten strasse gleich angst um sein baby haben muss.

grüsse,
olli

Hi!

Also, ich muss sagen der S ist bei Regen schon eine richtige Zicke... gerade wenn man nur Fronttriebler kennt.... das VSA entschärft die Sache dann schon etwas... aber allzu weit kann man sich trotzdem nicht aus den Fenster lehnen.

Ich bin jedenfalls froh, dass meiner VSA hat... war für mich ein wichtiges Kaufargument. Bei der Versicherung bringt das im Übrigen nix.

Gruss,
Moonwalker.