mir wäre das jetzt aber zeitlich zu nahe am felgenwechsel dran ... sorry ... und wenn die dann nicht korrekt drauf sind und sich weiter lockern ... kann doch passieren, oder?
wäre allerdings auch die erste stelle an der ich nachschauen würde, wenns rappelt ... gerade, wenn erst vor einer woche dort gearbeitet wurde ... btw. muß das fahrverhalten ja auch ein wenig nachgelassen haben ...
sorry: glaube nicht an ein "attentat" ... dann würde ich auch nicht alle zehn anlösen sondern nur 5 von einer seite ... wozu soll das andere rad auch noch abfallen? kostet nur zusätzliche zeit da rumzuschrauben ... und wenn eins abfällt ist die karre auch schrott ...
nene, das fällt aus ... von der logik her. gut: wahnsinnige gibt es immer ...