Weiß jemand, welche Sorte Getriebeöl ab Werk eingefüllt wird?
Habe heute von jemandem erfahren, dass Honda ab Werk Motoröl der Spezifikation 10W40 einfüllt 
Wenn man dies dann durch das richtige MTF-Öl tauscht, schalte sich das Getriebe softer.
Hhm, im Manual ist an sich nur vom MTF-Öl die Rede, 10W-40 könne man zwar auch nachfüllen, aber danach solle man wieder wechseln zu MTF.
Wer weiß näheres??
Gruß
Markus
Beim S kann ich dir noch gar nicht helfen, hab noch keins gewechselt.
Aber das kann schon sein. Hab bei meinem CRX damals dummerweise allerbestes VW Getriebeöl reingekippt, daß hat genau bis zur ersten Autobahn gehalten. Dann hat sich das Öl durch den Simmerring verabschiedet und sich über den Auspuff verteilt. War ne geile Rauchwolke.
Hondamechaniker meinte dann: logisch, da gehört auch ganz normales 10W40
Motoröl rein. Mit dem lief dann wieder alles einwandfrei.
Und das es sich softer schalten lässt, kann ich mir nicht vorstellen. Mit dem Öl im CRX war es ein Gefühl, wie wenn man in zähem Honig schalten würde.
Gruß,
Bernd
wer ist denn dieser "jemand" ? woher hat er die Info?
Fakt ist, dass das MTF eine Motoröl-ähnliche Konsistenz /Viskosität hat.
Ich gehe mal stark von aus dass ab Werk auch MTF /MTF II drin ist.
Seit gewisser Zeit gibt es MTF II (ich weiß nicht genau seit wann) Daher könnte es sein bei älteren Modellen durch einen Wechsel ein besseres Schaltvermögen zu erzielen.
In meinen früheren Hondas
(95 Prelude, 93 Prelude, 91er Civic, 94er Civic, 89er CRX)
kam devinitiv 10w-40 Motoröl rein.
Beim S soll das original Honda Getriebeöl (MTF) rein.
Nur kurzzeitig darf man 10w40 oder 10w-30 verwenden)
(Ich vermute mal das MTF es ist gefärbtes 10w40) 
es sieht genau wie Motoröl aus.
hab mir die Tage beim H-Händler was geholt.
Original von Lingi
In meinen früheren Hondas
89er CRX
kam devinitiv 10w-40 Motoröl rein.
hmm, in Erinnerung schwelge. Wie wirds ihm wohl gehen? Lebt er noch?
Geiles Auto Geile Zeit 
Er lebt leider nicht mehr. 
Mir ist damals ein nagelneuer Audi A6 draufgerauscht. Totalschaden.(Rahmen)
Der Käufer hat ihn dann ausgeschlachtet. 
wie soll denn ein Old-school Getr. Öl riechen? 
werde mal morgen dran schnüffeln - wenn ich mich nicht mehr melde hats mich umgehauen 
Original von McHeizer
wie soll denn ein Old-school Getr. Öl riechen?
Na, typisch nach Getriebeöl, Erik!
Getriebeöl riecht nach Getriebeöl, Motoröl nach Motoröl, Hydrauliköl nach Hydrauliköl.
Mein ich jetzt wirklich ernst; die Sorten riechen wirklich stark unterschiedlich.
Gruß
Markus
Original von S-enna_2000
Na, typisch nach Getriebeöl, Erik!
Getriebeöl riecht nach Getriebeöl, Motoröl nach Motoröl, Hydrauliköl nach Hydrauliköl.
Mein ich jetzt wirklich ernst; die Sorten riechen wirklich stark unterschiedlich.Gruß
Markus
OK ihr Maschienenbau-Spezialisten!
keinen Plan - habe vorhin dran geschnüffelt...ich hätte es besser wie meine Chemie Lehrerin es uns damals vorgemacht hat tun sollen
Ein beissender intensiver Geruch! 
Nicht so "weich" wie Motoröl.
Das Diff-öl riecht übrigens eher wie Motoröl. (solange es neu ist)
Letzten Getriebeölwechsel bei 65tkm von OEM auf Castrol TAF-X -> so gut wie keine eine Verbesserung 
(im kalten Zustand echt hakelig, 1.Gang schwergängig, alle Gänge widerwillig )
Gestern bei 81tkm von Castrol TAF-X auf Honda MTF (frisch abgefüllt beim Händler) -> der Hammer!
fast wie ein neues Getriebe! Habs gar nicht wiedererkannt > 2. Gang flutscht, 1. Gang geht auch rein an der Ampel ohne zu mucken! 
Original von McHeizer
Letzten Getriebeölwechsel bei 65tkm von OEM auf Castrol TAF-X -> so gut wie keine eine Verbesserung(im kalten Zustand echt hakelig, 1.Gang schwergängig, alle Gänge widerwillig
Gestern bei 81tkm von Castrol TAF-X auf Honda MTF (frisch abgefüllt beim Händler) -> der Hammer!
fast wie ein neues Getriebe! Habs gar nicht wiedererkannt > 2. Gang flutscht, 1. Gang geht auch rein an der Ampel ohne zu mucken!
Ich hab vorgestern mal im Castrol Branchenbuch gekuckt.
Da wird das TAF-X auch NICHT fuer den S empfohlen.
Komischerweise geben die ein 0er Oel fuer den S an.(Motor)
Die BMW's fahren auch alle mit 0W-60
Hondas haben wie schon gesagt ein "Motorrenöl". Ich denke das Honda MTF wird thermisch nicht so stabil sein, dafür ist es auf die Simmerringe abgestimmt, die sind ja massgeblich beteiligt dass das Getriebe sich gut schalten lässt.
Original von michi k
Hondas haben wie schon gesagt ein "Motorrenöl". Ich denke das Honda MTF wird thermisch nicht so stabil sein, dafür ist es auf die Simmerringe abgestimmt, die sind ja massgeblich beteiligt dass das Getriebe sich gut schalten lässt.
Ja muesste man mal was gelichwertiges finden was thermisch stabiler ist...!?
Ne, denke nicht. Das Getriebeöl ist ja nie so belastet wie ein Motorenöl. Von daher denk ich Honda weiss da schon was sie tun, die Getriebe sind ja auf das Öl abgestimmt.
Original von michi k
Ne, denke nicht. Das Getriebeöl ist ja nie so belastet wie ein Motorenöl. Von daher denk ich Honda weiss da schon was sie tun, die Getriebe sind ja auf das Öl abgestimmt.
Ja nur geht beim rennauto bei jedem Rennen ein Gang hops!
Das ist ja nicht für Rennen gedacht. Wenn das Öl zu heiss wird, dann mach einen Ölkühler ans Getriebe. Nach etwa 15 Runden Tuttlingen geht mein Getriebe auch nicht mehr, es ist dann zu heiss! 1. Gang geht nicht mehr raus, das ist aber nicht das Problem vom Öl, da wurde halt alles zu heiss, die Toleranzen stimmen dann nicht mehr.
