Tuningtagebuch: Projekt Evolution

die neue ist ne walbro 255. aber bei der alten konnte ich tatsächlich irgendwo denso lensen

Carfreitag auf der Schleife war nur Geil.

Ok, die 2h Sperrung waren kacke..aber ansonsten HERRLICH.

Ich bin immer noch voller Freude und Adrenalin.
Die Wucht wenn das Heck sich über die Vorderachse schiebt,
wenn alle 4 Räder durch die rohe Gewalt kreischen und er durch die Kurven rutscht, aber dennoch so Butter weich in der Hand liegt und dann nach vorne prescht..AYYYY.. ich muss da wieder hin!

Ein "paar" selektierte Impressionen:

[Blockierte Grafik: http://www.lost-in-emotions.de/web/auto/Carfreitag09/Nordschleife_01.jpg] [Blockierte Grafik: http://www.lost-in-emotions.de/web/auto/Carfreitag09/Nordschleife_02.jpg]

[Blockierte Grafik: http://www.lost-in-emotions.de/web/auto/Carfreitag09/Nordschleife_05.jpg] [Blockierte Grafik: http://www.lost-in-emotions.de/web/auto/Carfreitag09/Nordschleife_08.jpg]

[Blockierte Grafik: http://www.lost-in-emotions.de/web/auto/Carfreitag09/Nordschleife_10.jpg] [Blockierte Grafik: http://www.lost-in-emotions.de/web/auto/Carfreitag09/Nordschleife_12.jpg]

[Blockierte Grafik: http://www.lost-in-emotions.de/web/auto/Carfreitag09/Nordschleife_13.jpg] [Blockierte Grafik: http://www.lost-in-emotions.de/web/auto/Carfreitag09/Nordschleife_14.jpg]

[Blockierte Grafik: http://www.lost-in-emotions.de/web/auto/Carfreitag09/Nordschleife_15.jpg] [Blockierte Grafik: http://www.lost-in-emotions.de/web/auto/Carfreitag09/Nordschleife_16.jpg]

[Blockierte Grafik: http://www.lost-in-emotions.de/web/auto/Carfreitag09/Nordschleife_17.jpg] [Blockierte Grafik: http://www.lost-in-emotions.de/web/auto/Carfreitag09/Nordschleife_18.jpg]

Sorry, muss mal die Bilder zurückschieben

123???

So, war gestern auf einen Leistungsprüftsand.
War dann letztendlich bei Rothe in Schaafheim!
Nette Jungs und vorallem der Preis war am Ende dann auch top!

Ich bin zwar nicht so ganz zufrieden,
weil es gerne so 15 - 25 PS mehr hätten sein können, a
ber da muss man wohl noch etwas feinschliff anlegen..

Ausserdem denke ich das der Hauptgrund die RalliArt Anlage ist.
Die ist zwar Topverarbeitet, 3" komplett mit 120mm Endrohr,
passt ausgezeichnet und ist direkt mit Downpipe DEUTSCH legal.
Hat halt aber noch nen Vorkat, der zwar reduziert wurde,
ebenso wie der Hauptkat, aber trotzdem...

Auf Experimente ala keine Kats kann,
darf und will ich mich nicht einlassen.
Dafür ist meiner nunmal zu auffällig..

Hier ein paar Fotos und die 2 Messungsdiagramme..

(Es war übrigens viel Arbeit so einen Plastikbomber sicher zu befestigen. Schliesslich hat es dann doch noch geklappt und die ganze Frma hatte sich das seltene Spektakel angeschaut. Halt mal was anderes ausser jeden Tag 600PS Gölfe *g*)

[Blockierte Grafik: http://www.lost-in-emotions.com/Rothe1.jpg]

[Blockierte Grafik: http://www.lost-in-emotions.com/Rothe2.jpg]

[Blockierte Grafik: http://www.lost-in-emotions.com/Rothe3.jpg]

[Blockierte Grafik: http://www.lost-in-emotions.com/Rothe4.jpg]

[Blockierte Grafik: http://www.lost-in-emotions.com/Rothe5.jpg]

[Blockierte Grafik: http://www.lost-in-emotions.com/Messung1.jpg]

[Blockierte Grafik: http://www.lost-in-emotions.com/Messung2.jpg]

eh..wie meinen?

Sorry, mein Fehler!

1. Messung = 6. Gang
2. Messung = 4. Gang

Korrigiert habe ich garnichts, oder wie meinste das?

Motorwäsche?? Du bist lustig! Die habe ich erst letztens gemacht. Weisste eigentlich wieviel Rotz durch die ganzen Öffnungen der Haube sickern??
zzt ist auch Pollenflugzeit. Es ist unmöglich den Motor sauber zu halten.

Komm zur Tuning World, da wirste nen sauberen Motor sehen

eh, ne eigentlich nicht *g*

Das waren ganz eifnach 2 Messungungen mit 15min Pause dazwischen.

Die erste Messung hatte er im 6. Gang gemacht und da ich unzufrieden war, meinte er macht noch ne 2. Messung in den 4. Gang. Das sind die beiden Ausdrucke.

Wie kann man da was denn glätten?
Meinste die haben beschissen? Aus welchen Grund?

nene, die software war bei beiden gleich. nur die gänge nicht.

habe da eh was durcheinander gebracht.
mein flasher sagte mir das ich keine 1.5 fahre, sondern 1.3!

nichtsdestotrotz werden wir uns demnächst nochmal treffen, das ich af meine 330 PS komme

Zitat

ich meine nur das ich die orginale ladedrucksteuerung jetzt so habe, das es zu anfang 1,5bar macht, und obenraus auf 1,3bar runtergeht. sozusagen als basis setup wenn man die orginale ladedrucksteuerung fährt. sieht man auch das bei 5000 umdrehung die leistungskuve deutlich bergab geht.

mit dem avcr würde ich es dann so einstellen das man schön konstant auf 1,5bar regelt.
bzw. untenraus so 1,6-1,65 bar und dann obenraus auf 1,5bar runter regelt.

am eigentlichen setup würde ich nichtmehr soviel ändern. zündung eh nicht wenn du bei 98oktan bleiben willst. wegen dem gemisch müsste man sehen ob man es noch etwas magerer bekommen kann, jedoch mach ich das grundsätzlich nur mit einer verbauten breitband-lambdasonde und die hatte bei dem ralliart auspuff hinten nicht gepasst.

Falls es jemanden Interessiert:
Freundlich von Tobias Hauck zur Verfügung gestellt

[Blockierte Grafik: http://www.lost-in-emotions.com/web/Auto/IGN.png]

[Blockierte Grafik: http://www.lost-in-emotions.com/web/Auto/Mivec.png]

[Blockierte Grafik: http://www.lost-in-emotions.com/web/Auto/Fuel.jpg]