Tagfahrlicht, das Unheimliche...

du unterscheidest also auto´s und motorräder von einander danach ob sie licht an haben oder nicht?dann brauchst du glaube ich ne stärkere brille

es ist doch gar nicht das ziel moppeds und auto´s von einander zu unterscheiden(wer das nicht kann hat echt nen augenproblem),sonder viel wichtiger ist doch das man leichter erkennt das sich ein fahrzeug bewegt oder nicht...und das ist NACHGEWIESENERMASSEN eher der fall,wenn das kfz licht an hat-und das mopped als bspl beweist das doch aufs deutlichste.

du erkennst ein mopped nicht ohne licht,weil es eine kleinere silhouette hat-sobald das licht an ist vergrössert sich doch das mopped nicht,sondern das licht wird vom auge viel eher als etwas bewegtes wahrgenommen-so wie das augenhintergrundleuchten eines angestrahlten reh´s.

in diesem einen punkt(tfl) muss ich dir einmal wiedersprechen bernd.

Zitat

Original von steve hislop
es ist doch gar nicht das ziel moppeds und auto´s von einander zu unterscheiden(wer das nicht kann hat echt nen augenproblem),sonder viel wichtiger ist doch das man leichter erkennt das sich ein fahrzeug bewegt oder nicht...und das ist NACHGEWIESENERMASSEN eher der fall,wenn das kfz licht an hat-und das mopped als bspl beweist das doch aufs deutlichste.

Naja, eigentlich bin ich schon recht dankbar dafür wenn man mich eindeutig als Motorrad identifizieren kann. Autos werden aufgrund Ihrer Größe halt einfach weniger übersehen - daher kann ich schon verstehen das versucht wird ein Alleinstellungsmerkmal zu finden aufgrund dessen ein Motorrad schon auf größere Entfernung als solches zu identifizieren ist. Obendrauf erschwert die Geschwindigkeit mit der sich ein Objekt bewegt dessen erkennen - ein 100km/h schnelles Mopped ist also wesentlich schwerer zu erkennen als ein gleichschnelles Auto. Das Moppeds meist schneller unterwegs sind wollen wir mal offiziell nicht berücksichtigen.
Recht hast Du mit der Aussage, das es auch erstrebenswert ist andere Fahrzeuge möglichst früh zu erkennen - aber es gibt halt leider nicht mehr viele Möglichkeiten außer den Scheinwerfern.
Ich wäre ja immernoch für blaues Rundumlicht für Moppeds aber das ist ja leider schon belegt

Zitat

Original von steve hislop
du erkennst ein mopped nicht ohne licht,weil es eine kleinere silhouette hat-sobald das licht an ist vergrössert sich doch das mopped nicht,sondern das licht wird vom auge viel eher als etwas bewegtes wahrgenommen-so wie das augenhintergrundleuchten eines angestrahlten reh´s.

Kommt auf den Hintergrund an. Das Licht hebt sich halt einfach am Besten vom meist herrschenden Hintergrund ab. Mit Sonne im Rücken über ne Kuppe sieht die Welt schon anders aus.

Was wieder für die blaue Rundumleuchte sprechen würde

Gruß
M

Zitat

Original von steve hislop
du unterscheidest also auto´s und motorräder von einander danach ob sie licht an haben oder nicht?dann brauchst du glaube ich ne stärkere brille

Geht ja garnicht um mich, sondern um irgendwelche Rentner, die zu dusselig sind ordentlich zu schauen ob die Strasse frei ist wenn sie abbiegen. Kenne ja solche Fälle zur Genüge.

Zitat

Original von steve hislop
du erkennst ein mopped nicht ohne licht,weil es eine kleinere silhouette hat-sobald das licht an ist vergrössert sich doch das mopped nicht,sondern das licht wird vom auge viel eher als etwas bewegtes wahrgenommen-so wie das augenhintergrundleuchten eines angestrahlten reh´s.

Stimmt.

Zitat

Original von steve hislop
in diesem einen punkt(tfl) muss ich dir einmal wiedersprechen bernd.

Aber nicht nochmal, ja?

einer geht noch,ok bernd?

...und diese rentner unterscheiden auto´s und moppeds anhand dessen wer licht an hat...hmmm ok

möchte nicht mehr drauf rumreiten...und erwarte nicht jemanden umzustimmern,oder zu überzeugen.

ich glaube nur das es aus sicherheitstechnischer seite mehr argumente dafür als dagegen gibt,das alle fahrzeuge auch tagsüber mit licht fahren sollten.

persönlich fahre ich sowieso immer mit licht und das aufgrund zahlloser eigener positiver erfahrungen mit 2 und 4 rädern.
ich habe einfach verständniss schwierigkeiten dafür das nicht jeder andere verkehrsteilnehmer die gleiche erfahrung gemacht hat.

ich würde gerne mal von einer situation hören wo es tagsüber von vorteil war das licht ausgehabt zu haben...bitte, ich bin ganz ohr.

Zitat

Original von steve hislop
...
ich würde gerne mal von einer situation hören wo es tagsüber von vorteil war das licht ausgehabt zu haben...bitte, ich bin ganz ohr.

Siehe hier:
s-chwach-s-tellen...

Sorry, das Thema ist wirklich ernst, aber der musste einfach sein
Das Ganze geht noch soweit, das ich meinen 1.000sten Post hier zu Dir schreibe...

hahahahahaha...ich hab den link gesehen und nicht drauf geklickt,sondern 5 sekunden draufgestarrt bis ich den witz plötzlich verstanden hab
wo hast du den link nur so schnell ausgegraben

Ganz einfach:
Suche benutzen und eingeben: Schlüsselwort: "Batterie" und Benutzername: "steve hislop"

Ich wusste doch noch das Du mal das Licht angelassen hattest und dann die Batterie leer war. Genau wie ich vor kurzem...

so, 998 Posts....

998 posts seit 28.12.05...hast du dir deinen s zu weihnachten geschenkt?

nimm dir mal nen beispiel an mir und mach doch mal ne "nachtbar" auf

Zitat

Original von Los Eblos
Obwohl ich auch Biker bin...

Soso, Du bist ein Biker? Hatte Dich anders in Erinnerung.
Ich denke einfach, es gibt genügend Gebote und Verbote im Straßenverkehr. Da muß nicht auch noch das TFL erfasst werden. Moppeds immer mit Licht, Autos optional.

Viel wichtiger finde ich eine Koppelung von NSW und NSL an den Tempomat. Dann verschwinden die nervigen Blender endlich wieder, die beim ersten Regentropfen die NSL anknipsen.

Zitat

Original von Los Eblos
Was ist das denn für eine bekloppte Akro-/Synonym-Sammlung?!?

Du kennst de.rec.motorrad nicht? *tsts* Echte Bildungslücke würde ich sagen.

Aber das hat glaube ich nichts mehr mit dem Toppic zu tun.