Die Hinterräder haben derart viel Grip: Da ist im ganzen Antriebsstrang beim harten Beschleunigen die Kupplung das schwächste Glied.
Ein guter "GP-Start" mit unter 4000rpm gelingt nicht weil die Drehzahl einbricht.
Ich hab's dann mal mit ca. 5000 probiert – da ist sie gerutscht.
Andererseits: Wenn nicht die Kupplung bei solchen Manövern nachgibt dann zerlegt's mit der Zeit die Antriebswellen oder die Achse.
Wenn man solche Extremstarts einmal ausprobiert hat, dann vermeidet man in Zukunft solche Aktionen und startet eben etwas langsamer mit geringerer Drehzahl.
Und dann hält so 'ne Kupplung im S genau so lange wie im Civic.
Gruß
Markus
aber jetzt mal im ernst brauch man im cabrio ne klima? ich meine beim regen brauch man sie nicht und wenn die sonne scheint ist er doch eh offen. ich binn mir nicht sicher ob man an der ampel blöd angeschaut wird wenn man bei 30 grad im schatten mit nem zu´em s2000 da steht..
im Hochsommer - je nach Geschwindigkeit - vielleicht doch mit geschlossenem Verdeck angenehmer zu fahren sind. Dann macht Klima eventuell Sinn. Und wenn man den 'S' auch im Winter betreibt, verhilft die Entfeuchtung duch die Klimaanlage wohl schneller zu freien Scheiben (fehlen mir aber noch die Erfahrungswerte zu).
Oh man, das tut mir echt weh...mehr noch als mit 90 durchs Karussel! 