Das nenne ich mal Schalten! S2000 CR

Zitat

Original von FlowBizkit
Also gefühlt würde ich sagen meins geht genauso schnell...
Sorry Markus!

Muss ich mal bewusst ausprobieren.

Gruß flo

Flo, Du hast ihn doch noch gar nicht ausgedreht
Meine "Beschwerden" konzentrieren sich doch nur und ausschließlich auf das Hochschalten bei >8000rpm.
Also den Fall, bei dem die Synchronisierung am meisten gefordert wird.
Bei kleinen Drehzahlen krieg ich die Gangwechsel auch so hin wie im clip.

Gruß

Markus

P.S.: Vielleicht sollte ich das synchronisierte Getriebe gegen eines mit Untertiteln tauschen...

Zitat

Original von S-enna_2000
P.S.: Vielleicht sollte ich das synchronisierte Getriebe gegen eines mit Untertiteln tauschen...

*gröööööööööhl!*

Dann sind die oft beklagten Geräusche wohl der japanische Originaltext...

ich bekomme das gerade in den hohen drehzahlen so schnell hin...da machts auch umso mehr spass meiner ist 01er

...das geht auch mit meinem jetzigen civic gut...

ist zwar kein sportwagen, aber honda haben n gutes getriebe...zumindest hab ich es noch nicht geschafft bei nem civic nen syncronring zu schießen und ich fahr schon 4 jahre civics...

aber nächsten sommer komm ich in den klub der 9000 RPM leute - hoff ich halt stark, daweil bin ich nur n fan

also ich roll den thread nochmal auf. habe das problem leider immernoch und es kotzt mich richtig an

das auto muss dafür ausgelegt sein schnell schalten zu können. da kann ich ja mit meinem Golf 4 1.6 liter schneller schalten und das mein ich wirklich ernst. die schaltungen die ein schaltseil haben, kann man die gänge regelrecht durchreisen, das geht ratz fatz. aber bei meinem S kann ich das knicken. das ding kratzt auch schon wenn ich die gänge langsam schalte

Zitat

Original von HH-S2000
also ich roll den thread nochmal auf. habe das problem leider immernoch und es kotzt mich richtig an

das auto muss dafür ausgelegt sein schnell schalten zu können. da kann ich ja mit meinem Golf 4 1.6 liter schneller schalten und das mein ich wirklich ernst. die schaltungen die ein schaltseil haben, kann man die gänge regelrecht durchreisen, das geht ratz fatz. aber bei meinem S kann ich das knicken. das ding kratzt auch schon wenn ich die gänge langsam schalte

syncs kaputt wuer ich mal sagen.
Schalte doch mal im Stand die agenge schnell durch.
geht das normal schnell?

Zitat

Original von sneak
also vom 1ten in den 2ten harkts manchmal.
aber grundsätzlich geht das schalten unglaublich schnell
(2003er)

gruß
pete

Genau so ist es bei meinem auch, aber nicht immer...

Meiner ist auch BJ: 2003

@stocky im stand wenn ich stehe kann ich die gänge schnell durchschalten,gar kein problem

Zitat

Original von HH-S2000
@stocky im stand wenn ich stehe kann ich die gänge schnell durchschalten,gar kein problem

ja dann sinds wohl die Synchroringe

aber woran kann das liegen das die durch sind?

habe ja noch garantie bis april. nur habe ich bisher von niemanden gehört das die synchronringe durch sind.

Zitat

Original von HH-S2000
aber woran kann das liegen das die durch sind?

habe ja noch garantie bis april. nur habe ich bisher von niemanden gehört das die synchronringe durch sind.

Da gibt es viele moegliche Gruende...

haeufiges zu schnelles Schalten
nicht ganz durchkuppeln
unpraezises Schalten
beim Rueckschalten 1 Gang ueberspringen
etc

hab ich beim Rennauto auch schon gehabt, da gehts halt manchmal schneller als es das Getriebe vertraegt...

Das Video wurde anscheinend vom User entfernt...
Kennt einer nen Mirror, wo man sich das noch ansehen kann?

greets,
ben