Spanischer Leichtbaurenner ASPID

der Preis ist heiß!

Ein Super7 mit 500kg und 200PS für 25 000Euro würde mir auch schon reichen

oder ne Ariel Atom, aber das Teil hier ist Presi/Leistungstechnisch wohl zwei liegen drunter.

mfg Marc

Zitat

Original von UncleHo
der Preis ist heiß!

Ein Super7 mit 500kg und 200PS für 25 000Euro würde mir auch schon reichen

Bin heut mitgefahren in nem Caterham CSR 200

geht schon lustig das Teil...laut Daten 3.7 sec auf 100 km/h

Neuer Bericht in der Automobil Revue:

Aspid

Es wird erwähnt, dass die verwendeten 2L-Motoren auf Honda-Basis (S2000) seien, aber stark modifiziert. Sauger 270PS, Charged 400PS.

Nun,wenn es wirklich S2000-basierte Motoren sind, wären die effektiven Mods und Specs interessant für uns

Seltsam ist aber, dass nirgendwo, auch auf der Homepage des Herstellers, ein Bild des Motors publiziert ist. Alles Fake, oder noch nichts fertig ?

Zitat

Original von TJ
3,7 sek? Lachhaft!
Der Spanier soll diese Kür angeblich in 2,8sek schaffen.

Der CSR hat auch bisschen weniger Leistung

Hervorkram von wegen Fake:

Ich stand letztens im Supermarkt in der Kassenschlange und die führt direkt am
Zeitschriftenregal entlang. Ok, dachte ich, schmöker ich mal zum Zeitvertreib in
einer der unzähligen Autozeitschriften. Gesagt getan, ich greife zu einer und blättere
relativ schnell durch die üblichen Vergleichstests:

Gallardo Spyder./.911 Turbo Cabrio
Corvette ZR1./.GT-R (gewinnt übrigens der Nissan)
Cayman S./.370Z

Es gibt eine neue Motorisierung für den Caterham, Fahrbericht Lotus Evora,
Murcielago SV, Röhrl im Panamera...

Dann kommts, ich denke das kommt dir bekannt vor: ein Foto vom S-Motor mit
der Unterschrift: "Schon in der Serie als schriller Drehzahlfanatiker bekannt, lockt
ein Kompressor bisher nicht gekannte Reserven aus dem S2000 Triebwerk". Ok,
soviel Zeit ist nicht mehr alles zu lesen - also aufs Band damit.

Der Motor des IFR Aspid Supersport wird von einem Kompressor beatmet und
leistet 404PS. Das ergibt zusammen mit dem Gewicht von 740kg abartige
Fahrleistungen:

0 - 100: 2,8s
0 - 160: 5,9s
1/4-Meile: 9,1s
Das Beste ist der Verbrauch: 5,5l Super Plus

Wir können also sagen: einer der leistungsfähigsten und dabei sparsamsten
Sportwagen der Welt fährt mit unserem Motor. Fragt sich nur wie lange denn
mit der Produktionseinstellung des S wird ja sicher auch die Motorenproduktion
eingestellt.

Gruß
Thomas

Zitat

Original von Togo Fragt sich nur wie lange denn
mit der Produktionseinstellung des S wird ja sicher auch die Motorenproduktion
eingestellt.

...wäre vielleicht mal interessant zu wissen, wie lange der Motor vom NSX noch gebaut wurde. Und spannend wäre auch, wer den F20C für den Aspid tunt und was er da genau macht?!

Zitat

Original von stocky

Der CSR hat auch bisschen weniger Leistung

Es schafft nur Keiner diese Werte. Der CSR 200 wurde so in der Gegend von 4,5 in der Sport Auto gemessen. Allerding wie bei denen üblich mit zwei Personen, was bei dem Gewicht viel ausmacht. Und die 2,8 sind utopisch. Einfach weil du die Traktion nicht hin bekommst. Eventuell klappt es bei einem von 500 Versuchen. Na toll

Gruß

Armin

Beim Atom zB. ist die Traktion gewaltig mit dem Motor auf der HA.

Zitat

Original von Togo
0 - 100: 2,8s
0 - 160: 5,9s
1/4-Meile: 9,1s

Erinnert an die Weineck Cobra mit ihren 1200 PS. Die hatten auch so tolle Zahlen. Wurden die irgendwo auch mal bestätigt?
Man muss halt erst mal kräftig trommeln

Gruß

Armin

Zitat

Original von stocky
Beim Atom zB. ist die Traktion gewaltig mit dem Motor auf der HA.

Nur hat der Spanier den Motor vorne .......

Gruß

Armin

Zitat

Original von fossi

Nur hat der Spanier den Motor vorne .......

Gruß

Armin

is mir schon klar Armin

Zitat

Original von Texel

Und spannend wäre auch, wer den F20C für den Aspid tunt und was er da genau macht?!

Garantiert keine Firma aus dem Badischen,dann würde er ca.30 Liter brauchen,und hätte garantiert 100PS weniger