4.77 Einbau?

Frag doch mal walter_s.
er hat auch ein 4.77er und ist aus Bayern - das ist weniger weit weg

aber eigentlich sollte eine guter Automechaniker das auch drauf haben

gruss
Patrick

Zitat

Original von patrick_S
aber eigentlich sollte eine guter Automechaniker das auch drauf haben

Die Betonung liegt eindeutig auf "sollte"!
Jedenfalls gibt es im Großraum Braunschweig niemanden der sich das gegen Geld trauen würde. Habe mich da im Auftrag eines S-Piloten schon recht intensiv drum gekümmert. Aber vor dem Einstellen des Flankenspieles haben alle Angst, zumal es nicht ein 4x4 oder Trecker ist.
Gruß Ingo

Eigentlich faszinierend. Sollte man doch meinen, dass son Haufen Metall
einem vom Fach keine Angst einjagen können sollte. Gibt ja nichts, was man nicht lernen kann. Und wie man sowas einstellt, muss doch irgendwo technisch eindeutig schon mal dokumentiert worden sein, oder?

ich denke dass das S2000-Diff nicht so viel spezieller als andere ist, sonst würden ja auch nicht die Verzahnungsteile von Mazda oder Kia passen

ich behaupte mal ein RICHTIGER Mechaniker (nicht die die nur mehr ein Diagnosegerät bedienen können) kriegt das hin
Das Tragbild überprüft man mit so einer farbigen Paste und das Spiel mit einer Messuhr
hab selbst beim Rikli mal zugeschaut
Natürlich braucht es Sorgfalt und etwas Geduld - mit hudeln wirds sicher nix

Gute Anleitungen sind nicht das Problem, dazu gibt es genügend von Honda und auch hier im Forum.
Nur muß das Flankenspiel genau passen, ggf. muß also nachgebessert werden. Und das macht niemand gerne, schon gar nicht bei einem Exoten. Wenn Du dann noch sagst Du steckst Kia-Teile in einen Honda ist es ganz vorbei. Selbst Bornemann hatte keine Lust auf solche Aktionen. Der kann das wohl bei Engländern.

ja genau das mit dem nachbessern ist das Problem
bei einem der dir jede Minute 100% verrechnet kann das dann sehr teuer werden

Wenn Du dir nicht sicher bist fahr doch zum Rikli oder zum Marco Zoa (zoatec-tuning - der ist in der Ost-CH , Nähe Vorarlberg)
Letztendlich kommst Du trotz Fahrtkosten wahrscheinllich billiger weg.

bei denen kannst halt sicher sein, dass sie wissen was sie tun

Zitat

Original von patrick_S
Wenn Du dir nicht sicher bist fahr doch zum Rikli oder zum Marco Zoa

Jaja,
die Schweizer können sogar Uhren bauen.
Wäre höchstens eine Aktion für die nächste Pässetour. Statt Dyno gibt es dann einen Diff-Day. Scheint aber ein echtes Phänomen zu sein, das es hier im Norden niemanden gibt, der sich an einen flotten Japaner heran traut.

Erwin Rikli und Marco Zoa bauen auch Rennautos auf
da ist es ein Muss die Übersetzungen für die jeweiligen Strecken anzupassen
von daher ist es für die kein Problem

also vielleicht mal jemanden fragen mit ähnlichen Background - muss ja nicht zwingend Honda sein
wie gesagt, im Diff drinnen ist wahrscheinlich nicht viel anders

ich habe mir ein komplettes diff gekauft mit ner kürzeres übersetzung. die 4.44 soll aber eingestellt sein. hoffe ich auch, werde es die woche irgendwann einbauen. dann mal schauen.

Ich muss mal fragen, hier in hamburg findet man sicherlich jemanden der sich mit diffs gut auskennt

Oldschool

Du könntest einmal in Birkfeld bei dynamic-car nachfragen???
Bei Herrn Schaar.

Vielleicht macht der/die ja auch Diff-Umbauten.
Fragen kost ja nichts.
J.