Öl erscheint mir etwas teuer... aber ansonsten gehts eigentlich. Günstig ists nicht so wirklich, aber wenns wenigstens gut gemacht worden ist, dann wird es das wohl wert sein.
Es wurden ja auch die hinteren Bremsbeläge mit gemacht. Dazu hast Du Öl für sauteure 22.90 EUR noch ohne Mwst. bezahlen müssen. DAS IST WUCHER! Da kostete das Öl ja 27.25 EUR/Liter. Wahnsinn! Dann sind die Ersatzteile für dein Radhaus sowie die Antenne da mit drin.
Rechne das mal alles raus und dann sprechen wir nochmal drüber. 
In dem Thread hier findest Du paar Vergleiche von Einzelpositionen...
Ich bin heute das erste mal S gefahren ...
Meine 45000er:
ZitatAlles anzeigenDie 45000er ist eine "große" Inspektion. Also mit Luftfilter, Diff-Öl und Ventilspiel-Einstellung.
Arbeitszeit:
102,60 EUR 45000km Inspektion nach Wartungsplan (1,9Z)
_10,80 EUR Pollenfilter erneuert (0,2Z)
_32,40 EUR Ventilspiel eingestellt (0,6Z)
__5,40 EUR Ventildeckeldichtung erneuert (0,1Z)
_10,80 EUR Differentialöl erneuert (0,2Z)
__5,40 EUR Clip Mittelkonsole erneuert (0,1Z)
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167,40 EUR Summe (zzgl. Mwst.)
Material:
__3,06 EUR 2 Stck. Clip Mittelkonsole
__9,95 EUR Ölfilter
__0,34 EUR Scheibe Ablassschraube
_42,24 EUR 4.8L SAE 5W40 FL WR
_27,16 EUR Luftfiltereinsatz komplett
_19,69 EUR Abdichtung Zylinderkopf
_15,00 EUR Getriebeöl SAE 90
__2,42 EUR 2 Stck. Scheiben 18mm
__2,22 EUR 2,0L Scheibenfrostschutz
__0,84 EUR 0,2L Kühlerfrostschutz
_23,58 EUR Pollenfilter
__3,00 EUR Klein- & Reinigungsmaterial
=====================================
149,50 EUR Summe (zzgl. Mwst.)
Rechnungsbetrag: 377,11 EUR inkl. Mwst.
Bei mir war bei der 45000er das Ventilspieleinstellen billiger... da war wohl weniger Aufwand als bei Dir. Da steckt man nie drin. Muss ja aber gemacht werden. Auch stutze ich bei dem Kraftstofffilterwechsel? Wo ist der denn verbaut, dass man dafür 0.8Z braucht? Ist das so aufwändig? Ansonsten sind die Preise ganz üblich, würde ich sagen.
Das Öl finde ich auch zu teuer! 
Ständig höre ich, dass die da Seiten rausreißen. Auch die, wo drauf steht,
wieviel Zeiteinheiten so üblich sind. Was soll das? Steckt da ein Schema hinter?
Nee. Je nachdem, wie viele Ventile ausserhalb der Toleranz sind, dauert das auch schon mal länger. Das ist okay, denke ich.
Seiten rausreissen: Evtl. gibt es aktuellere Wartungspläne. Vielleicht will man auch nur die freien Werkstätten benachteiligen oder die Selbstbastler davon abhalten.
Ventilspiel beim NSX 1,2h. Das wäre ja günstig! Dafür braucht man meist deutlich mehr.
Ich finde das schon bisschen teuer.
Ölwechsel und Ventile einstellen sind bei meinem Händler z.b wesentlich günstiger.
Der Kraftstoffilter sitzt beim S doch im Tank, oder?
Dann is es vermutlich bisschen aufwändiger.
ZitatOriginal von Lingi
Ich finde das schon bisschen teuer.
Ölwechsel und Ventile einstellen sind bei meinem Händler z.b wesentlich günstiger.
Der Kraftstoffilter sitzt beim S doch im Tank, oder?
Dann is es vermutlich bisschen aufwändiger.
Nee der sitzt im Hinterachshilfsrahmen, rechte Seite unterm Tank
Und ist das Ding eigentlich schnell gewechselt?
Also meine 75tkm inspektion kam 213 € inklusive allem.
Laut serviceplan wird normalerweise auch nur das öl und das Kühlmittel gewechselt.
Der Benzinfilter und das Ventilspiel wären erst bei 90 tkm dran.
Wie mir scheint haben die die 75 tkm + 90 tkm wartung gemacht denn:
Kühlmittel ist bei 75 dran, Spritfilter und ventilspiel erst bei 90.
Finde das ganze bissl komisch war aber nen Honda händler oder?
EDIT:
Bei mir kam der Liter ÖL 5W40 12,16 + Steuer.
Ventile Einstellen 37,80 + Steuer, bei dir fasst 100.
Würde sagen die haben alles gewechselt was nicht niet und nagelfest ist.....
Bei dem Preis dranzuschreiben, das Du nach 5'km wieder zum Bremsbelagwechsel vorne kommen sollst ist ein Witz.
Wenn Du keinen Ölkühler hast gehen keine 5,5L Öl in den Motor.......
Ölpreis ist absoluter Wucher beim Grosshändler für ca. 1/3 vom Preis erhältlich.
Ventilspiel bei 75' wieso ?
Wieso musst Du die Antenne bezahlen, wenn sie nur bestellt aber nicht geliefert ist.
usw. meiner Meinung nach unter aller Sau und passend zu Deinem Folgeschaden.
Kannst Du Dir sicher sein, das Dein Motor keinen Schaden genommen hat ?
Stimmt sind ja nur 4,8 l öl 
Villeicht hat er Ventilspiel von sich aus mitmachen lassen?
Sorry bin jetzt ganz verwirrt , der Benzinfilter sitzt Wo ?
Unterm Hilfsrahmen oder im Tank ?
Ich habe noch keinen gewechselt ,aber einen hier Liegen und der ist laut Werkstatt Handbuch im TANK .
ZitatAlles anzeigenOriginal von walter_s
Würde sagen die haben alles gewechselt was nicht niet und nagelfest ist.....
Bei dem Preis dranzuschreiben, das Du nach 5'km wieder zum Bremsbelagwechsel vorne kommen sollst ist ein Witz.
Wenn Du keinen Ölkühler hast gehen keine 5,5L Öl in den Motor.......
Ölpreis ist absoluter Wucher beim Grosshändler für ca. 1/3 vom Preis erhältlich.
Ventilspiel bei 75' wieso ?
Wieso musst Du die Antenne bezahlen, wenn sie nur bestellt aber nicht geliefert ist.
usw. meiner Meinung nach unter aller Sau und passend zu Deinem Folgeschaden.
Kannst Du Dir sicher sein, das Dein Motor keinen Schaden genommen hat ?
Die Arbeiten selber sind ok, die hab ich Ihnen teilweise aufgetragen also Ventielspiel und Kühlflüssigkeit.
Extra Ölkühler hab ich nicht ....
Ob der Motor defekt ist weiß ich noch nicht ...
Nach ner kleinen Runde nach dem Service sah es so aus
[Blockierte Grafik: http://www.nextfor.at/DSC00108_klein.jpg]
Zuerst Rauch dann Ölkontrolleuchte, ich hab den Motor dann sofort aus gemacht. Seitdem steht er.
Ist natürlich auch der Unterboden und die hinteren Reifen mit Öl versaut.
ZitatOriginal von HONDA-AP1
Stimmt sind ja nur 4,8 l öl
Villeicht hat er Ventilspiel von sich aus mitmachen lassen?
Sind die 4,8 l sicher ? Also mit Ölfilterwechsel.
Hat vielleicht jemand den Abschnitt vom Werkstättenhandbuch?
Ventielspiel einstellen hab ich aufgetragen.
So stehts im Werkstatthandbuch:
Anforderung:
Ein kraftstoffsparendes Öl der API-Serviceklasse SG, SH oder SJ verwenden.SAE-Viskosität; siehe Tabelle auf der nachfolgenden Seite.
Füllmenge
4,5 l bei Ölwechsel.
4,8 l bei Ölwechsel einschließlich Filter.
5,6 l nach Motorüberholung.
EDIT: Wenn die bei dem Ölpreis jedem kunden nen 1/2 l mehr berechnen.
Villeicht habven sie sich aber auch nur vertan.
naja hab mal überflogen er hat ja auch dinge in auftrag gegeben die nicht zur insp gehören . und wie lars auch schon geschrieben hat sollte man diese plastikabdeckungen und antenne mal abziehen .und mal schauen was dann unten raus kommt .
öl ist der hammer 
mein händler füllt auch immer 5 l öl auf solange da keine 5.5l stehen sach ich nix .
und benzinfilter ist schon arbeit . uncle ho hat ihn mal gewechselt
http://www.s2000forum.net/thread.php?threadid=3027