Turbo Nachrüstung

Jetzt kein Interesse mehr am Fächerkrümmer?

erfahrung mit fächerkrümmer

Bin nur etwas durcheinander, denn Du hast ja wohl hoffentlich nicht erwartet mit einem neuen Fächerkrümmer soviel Leistung wie mit einem Turboumbau zu holen, oder?

Bevor also hier ewig diskutiert wird und sich alles mal wieder in Luft auflöst die erste Frage:

Was hast Du an Budget zur Verfügung?

Geh zu nnomo Racing, die freuen sich immer auf Kunden wie dich

Zitat

Original von mexes000
leistung leistung die 241 serie sind zu wenig...darum gehts es mir deswegen der turbo frage...bitte keine rechtfertigungs elemente von mir erwarten...danke

Bitte keine Tipps erwarten...bitte.

Und geh erst zu Nnomo, wenn Du Dich über die Autos, die die getuned haben, erkundigt hast. Das Forum bietet genug Material.

hai
lass die fa nno... sein . und den turbo umbau auch gleich . meine meinung . wenn du mehr ps willst und unbedingt nen turbo kauf dir ein anderes auto .
es sei den du schraubst gern selber und hast genug euros zum verbrennen .

Zitat

Original von mexes000
leistung leistung die 241 serie sind zu wenig...darum gehts es mir deswegen der turbo frage...bitte keine rechtfertigungs elemente von mir erwarten...danke

Hier kannst du dir einen S2000 Kompressor schießen.
Wafür hast du denn zu wenig Leistung? Für die Autobahn, für Ampelrennen, oder für die Viertelmeile?
Dann könnte ich mich nur dem Vorposter anschließen. Falsches Auto gekauft.

Gruß

Armin

Du wirst Dich fragen:
Wieso soll ich denn das falsche Auto gekauft haben?

Meine Meinung dazu: Der S2000 ist im gesamten Konzept sehr schlüssig ausgelegt. Klar kann man immer mehr Leistung gebrauchen. Doch für seinen Primärzweck ist das Gesamtkonzept unglaublich rund... die Kurvenhatz. Die Charakteristik eines Turbos ist da eher unpraktisch, im Sprint zwischen zwei Kurven, und viel mehr noch... am Limit in der Kurve. Mehr Leistung ist auf einer wirklich kurvenreichen Straße nicht von Nöten. Ich glaube, viele sehen das genau so. Und ich schreib das nur FYI. Dennoch hat ein Turbo-S2k sicher auch ganz seinen eigenen Reiz. Man entfernt sich für meinen geschmack jedoch vom Esprit, den Honda da mitgegeben hatte.

Hast Du den den eigentlichen S-Zillus schon intus? Das breite Grinsen, das einem Wiederfährt, wenn man in den Alpen (oder deutschen Mittelgebirgen) wildert? Dort wirst du die PS nicht missen. Missen wirst Du sie eher auf langen, geraden Landstraßen. Oder?

Zitat

Original von mexes000
ne danke kein kompressor von einem döner :]der s ist schon ein fahrspass der seines gleichen sucht nur er müsste etwas mehr haben...wenn ein supra..evo..rx7..boxterS schau ich in die röhre

Wieder die Frage. Wo (Autobahn, Ampelrennen, Viertelmeile)? Wenn woanders, dann eher mal ein Fahrertraining buchen, weil da sollte das Auto nicht so unbedingt das Problem sein.
Denke, dass eher das erste Einsatzgebiet gemeint ist, weil ich noch keinen Supra oder RX7 auf einer Rennstrecke gesehen habe.
Dann besser doch auf EVO umsteigen, oder E36/46 M3. Auch wenn in F&F so ein toller NOS S2000 war.

Gruß

Armin

Zitat

Original von mexes000
bei den tipps...inplantier ich lieber ein 1.2 diesel in mein s :...habe ich mehr von

Nimms mit Humor. Über Turbos gabs hier im Forum glaub cih recht wenig Infos. Mit Kompressoren schauts besser aus.

Zitat

Original von mexes000
bei den tipps...inplantier ich lieber ein 1.2 diesel in mein s :...habe ich mehr von

Solltest du aber noch die Serienkupplung austauschen. Verkraftet das Drehmoment nicht

Gruß

Armin

Scheinbar kommts dir drauf an auf der AB alles zu verblasen.

Logisch schaust du gegen ne Supra oder nen RX 7 in die röhre, wenn alle autos original belassen sind.
Wohlgemerkt das mein ich AB bezogen.

Ich kann mich den vorrednern nur anschließen.
Kauf dirn anderes Auto und den sinn von Honda nicht verstanden.
Nen S gehört auf die Rennstrecke/Kurvige Landstraße und nich auf die AB zum vollpin geben.

Nu hatta aber nen S und will mehr Haue für AB. Und da ists doch okay, sich für nen Turbo zu interessieren. Haben wir denn jemanden hier, der schon nen Turbo drin hat?

Glsube nicht.

Gab nurmal nen Riesen Diskussionsthread mit BHT damals.

Schau halt mal bei BHT oder MKR im net vorbei.

@sayajoshi, bitte sende mir mal das bild vom J'S racing S2000 in groß, wenn du das hast. danke

Zitat

Original von Los Eblos
Nu hatta aber nen S und will mehr Haue für AB. Und da ists doch okay, sich für nen Turbo zu interessieren. Haben wir denn jemanden hier, der schon nen Turbo drin hat?

Hier im Forum nicht, aber ich kenne jemanden der einen Turbo-S2000 hat.

Zitat

Original von HH-S2000
@sayajoshi, bitte sende mir mal das bild vom J'S racing S2000 in groß, wenn du das hast. danke

Das'n Spoon S2000, Farid!