1-2 kleine Fragen vom Neuling.

Ich Fahre ihn 15 km warm.

Die ersten 10 km nur bis 3000
Danach bis 3500

Wobei Ich nach den 15 auch nicht vollgas fahre eher so 4500.

Passt halt bei meiner Strecke gut.

Modellvorteile hat der nicht, ist halt die Männervariante mit dem Nervösen Heck.

Also kommt drauf an wielange ich fahre, ich habe zwar nur einen weg von 8km auf arbeit aber der dauert dennoch recht lang(Berlin eben) wenn ich sehe das er warm ist fahre ich ihn ab und zu mal etwas höher aber eben nur wenns eng mit über die ampel kommen wird...ansonsten habe ich nur langstrecken die ich dann auch mal mit hohen touren fahre denn dann ist er ja war...naja vor oder nachteile kann man eigentlich kaum sagen, ist eher geschmackssache.

Zitat

Original von Beliebig
T
Aber haben diese Erstmodelle auch irgendwelche Vorteile den neueren Modellen gegenüber?

Werteverlust oder sonstiges?

Danke!!!

Dein Auto dürfte Serie etwas leichter sein als z.b. meiner von 2005.
->keine Klima, keine Glasheckscheibe, keine Alarmanlage

Gruß,
Martin

Stimmt an die Austattung hatte ich garnicht gedacht.

Das Gescheiteste zwecks warmfahren isrt wohl ne Öltemp Anzeige.
Ich warte immernoch auf Micha seine Radioklappen lösung.

Öltemp und Öldruck halte ich für die alten S2000 eine sehr gute Entscheidung!

[Blockierte Grafik: http://www.lost-in-emotions.com/content/auto/s2000/2006_MaximumTuner/images/s2k-MT_15.jpg]