Jetzt habe ich auch endlich einen...

  • Die Erfüllung eines Jugendtraums:
    Endlich ein S2000 :D

    Als Führerscheinneuling habe ich mir
    bei der Präsentation des S2k geschworen:
    Den hast Du einmal :nod:

    Fast 10 Jahre später steht er vor mir,
    2001er mit 132tkm, 2. Hand, Scheckheft bei Honda,
    aus zarter Frauenhand und mit Klima.

    Da es mein Drittauto ist, werde ich im Jahr nur
    3-4tkm durch bayerische Lande fahren, daher stört
    mich die KM-Leistung nicht wirklich, dafür war er ja günstig :]

    Ich freue mich auf die Saison 2009, jetzt geht der Flitzer
    erst einmal für einige Monate schlafen...

    Bin gleich in ein Auto-Fotostudio gefahren, um ein paar
    schöne Pics zu schießen.

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    Er bleibt auch so wie er ist, möchte ihn hegen und pflegen, so
    lebt der Motor vielleicht auch noch 10 Jahre :roll:

    Freue mich über jeden S2000, den ich sehe, leider gibt es so wenig...
    aber vielleicht sieht man sich ja einmal!

  • wilkommen hier bei den verückten :D:thumbup:

    rot nimmt hier überhand .in zwei wochen schon der zweite der es ins forum geschaft hat . :D

    viel spassssssssssssssssssss hier und mit dem s 2000

    Gruß Alexander G
    04.06.2002 - 28.01.2006 Silverstone Schwarz Rot
    28.01.2006 - 04.09.2019 Moonrock Bi Color Schwarz Rot

    Leave Me Alone,
    I Know What
    I´M Doing ! ;)
    K.Raikkonen

  • Ein 2001er in rot war in 2001 der erste S2000 den ich damals gefahren und bei dem ich mich infiziert habe.

    Schön original! Wenn die meisten S getunt sind, wird auf lange Sicht das Original am wertvollsten sein. Mit langer Sicht meine ich 20 Jahre und länger, wenn der S zum gesuchten Young- oder Oldtimer wird.

    Von daher finde ich den so wie er hier steht besonders schön.

    Mich würde aber auch mal interessieren, was Du für den auf den Tisch legen mußtest.

    Alex 8)

    1st Owner
    Elb-Coast-Customs - Drive tastefully!

  • Zitat

    Original von Maggo#13
    Allerdings ist es nicht SCHADE, dass es so wenig gibt, sondern GOTT SEI DANK gibt es so wenig! ;)

    den schliesse ich mich ebenfalls an, maggo! :D

    tja, ansonsten willkommen hier im forum und allzeit gute fahrt und noch viel spass auch auf lange zeit mit deinem S!

    (o: ich liebe eS

    Ex-S2000 Fahrer :(

  • Vielen Dank, ich freu mich auch, dass ich endlich der erlesenen Gemeinschaft der S2000-Besitzer angehören darf.

    Tomcat: Exakt, ich habe auch noch einen Toyota MR2 W2 Mod. 97,
    den ich auch nicht mehr hergeben werde.
    Der Virus von japanischen Sportwagen ist halt ein besonders hartnäckiger :]

    Hier einige Pics:

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    [Blockierte Grafik: http://www.hotline-bandinfo.de/MR2/600-2.jpg]

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  • Zitat

    Original von MR2-S2000
    Er bleibt auch so wie er ist, ....

    DAS hab ich auch mal gesagt, war sogar überzeugt davon
    Bis ich mich hier im Forum angemeldet hab ....und jetzt ist er ...ähhh...naja..sagen wir leicht verbessert :D

    Herzlich willkommen bei uns!
    Gratulation zu dem schönen Wagen! :thumbup:

    Pat

    "Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen." Walter Röhrl

  • Das sind ja Bilder wie aus'm Prospekt :thumbup:

    Mit Deinem S hast Du in diesem Zustand ja schon fast einen echten Youngtimer.

    "Auto-Fotostudio": Für wirklich gute Fotos lohnt sich das anscheinend; die sind alle super ausgeleuchtet.

    Ist sowas einigermaßen bezahlbar?

    Gruß

    Markus

    P.S.: "Willkommen!" auch von mir :D

    BJ '05
    Moonrock &
    schwarz/rote Innereien

  • Hi!

    Welcome!

    Das Rot ist Mega! Verstehe nicht, warum ich 2006 nicht den Mut hatte....

    Viel Spass und ich drück deinem 2001er Motor die Daumen!

    /M.

    2006er Bermuda Pearl auf 18" OZ Superleggera *SOLD 06/2008*

    2008er Platinum White Pearl mit H&R Federn *SOLD 03/2015*

  • @Maggo

    Nein, kein Turbo-Umbau, auch hier ein Auto im original Zustand,
    bis auf die BBS-Felgen, denen ich nicht widerstehen konnte :D
    Am S2000 gefallen Sie mir aber nicht so...
    Der MR2 ist ein GEN3 mit 125 KW (170 PS) Sauger.
    Kein Vergleich mit dem S2000, aber rasen möchte ich weder
    mit dem MR2 noch mit dem S.
    Faszinierend am MR2 ist einfach seine Mittelmotor-Bauweise
    und seine Glasdächer.
    Aber das Beste an dem Auto ist, dass kein Mensch weiß, was
    es denn überhaupt ist :]
    Der MR2 ist ja noch seltener wie der S2000, die Leute vertun
    sich da mit Allem: Alter, Leistung, Hersteller, Preis... echt lustig!

    @ patrick

    Danke, danke!
    Also an den S kommen maximal noch andere Felgen, so wie ich
    es beim Mister auch gemacht habe, mehr definitiv nicht.
    Ansonsten schließe ich mich "Agent Orange" an, STOCK ist immer
    noch am Schönsten...
    Tuning sollte zumindest wieder rückstandslos entfernbar sein.

    @ S-enna 2000:

    In der Tat, die Investition in ein Auto-Fotostudio lohnt sich wirklich!
    Es befindet sich in einem Autohaus, was dank dieser, nicht ganz billigen, Investition, deutlich mehr Autos verkauft...
    kein Wunder, denn das Auge kauft immer mit!
    Wenn Du Lust hast, einmal Dein Schmuckstück zu fotografieren, kann ich gerne vermitteln. Das Studio ist allerdings in Bayern, Nähe München.
    Mit großen Kosten musst Du dabei nicht rechnen!

    @ Moonwalker:

    Ja, ich finde rot auch total klasse beim S, passt sehr gut zur sportlichen Form, bin sonst ja auch eher der schwarz-Fan, aber rot kommt schon echt gut rüber.
    Der Motor, naja, ich fahre ja nur 3tkm im Jahr, dann sollte er eigentlich noch 10 Jahre halten :roll:
    Trotzdem danke für das Daumen drücken :)

    EUCH ALLEN DANKE FÜR DEN SCHÖNEN EMPFANG HIER, MACHT ECHT SPASS!

  • genau!! ;)

    wenn der motor immer schön warm gefahren wurde von der frau wird er schon noch ne ganze weile bis 9000 "jubeln" :lol:

    war eigendlich auch nicht auf rot aus aber als ich meinen dann live gesehen habe... 8o außen rot innen schwarz passt halt gut zusammen

    seit 16.10.08 - 07er Ascari rot

  • Zitat

    Original von S2000pw
    Wichtig!:Immer nach dem Ölstand schauen!! :nod:

    Du solltest dabei immer auch beide Seiten des Peilstabs betrachten: Es gibt eine Seite, die gaukelt oft einen Fülstand bei max. vor, während die andere Seite den richtigen, niedrigeren Stand zeigt.

    Gruß

    Markus

    BJ '05
    Moonrock &
    schwarz/rote Innereien

  • Den MR2 MkII gab es als Turbo ab Werk. Weiss aber nicht, ob auch in Europa. Vom MkI gab es wohl eine Kompressor-Version, die in unseren Breiten nicht angeboten wurde...


    MR2-S2000
    Mein MR2 musste letztes Jahr für den 'S' weichen. Hatte aber auch ein paar Jährchen mehr auf dem Buckel (Bj '87):

    (Bild nicht aus dem Fotostudio! :blush: :lol: )