DSK Nordschleife "Hugo Emde freies Fahren" Termin: 10.06.2009

Zitat

Original von Los Eblos
Zu gewissen Tageszeiten ist das Touristenfahren sicherlich leerer. Aber teurer und eben wegen der bunten Leute, auf die man treffen kann, nicht so sicher. Die Leute, die beim DSK fahren, sind irgendwie berechenbar. Die wissen alle, was sie tun und nehmen Rücksicht auf langsamere etc. Da kann man bei den Touristenfahrten nie sicher sein. Zudem sind keine Motorräder im Weg.

Ich hatte dieses Mal teilwese Rundenlang nur 5-10 Autos gesehen, fuhr die meiste Zeit allein. Dann gibts aber auch Momente, da steckt man irgendwie in eine Pulk und wird die nicht los. Da hilft dann entweder nach vorn durchbeißen (was ich wegen Zurückhaltung eher nicht so forsch angehe) oder eben irgendwo mal langsam machen. Gehört man nicht mehr zu den langsamsten (neuen), dann ist die Chance auf lange freie Fahrt recht groß.

Ist so wie Lars schrieb. Guckt euch nochmal die Runden von mir und TJ an, da sieht man ganz gut, dass es auch leer sein kann. Um so schneller man wird steigt auch die Chance dass man freie Bahn hat.

Und ohne Moppeds ist es auch besser!

Danke Jungs für die Erläuterungen. Ansonsten klingt das alles hier ja so nett, dass ich überlege bei nächster Gelegenheit auch mitzufahren.

Bis jetzt war ich immer eher der Meinung, dass es sich für die 5 oder 6 Runden die ich normalerweise fahre, nicht so wirklich lohnt.

Offiziell ist es im Juli ausgebucht, ich würde mal beim DSK nachfragen, ob wer abgesprungen ist.

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Original von Los Eblos
... und da gab es viele Autos, die ich nie auf der Strecke traf. Fiel mir bei den Bildern der Ringfotografen auf.

Jep, ging mir genauso. Zum Beispiel den KTM x-Bow hab ich mehrmals auf dem Parkplatz stehen gesehen, aber der ist mir nie auf der Strecke begegnet.

Aber dafür wurde ich ein oder zweimal von Sebastian Kamps in seinem Audi RS4 überholt.

Zitat

Original von MB 23
... Bis jetzt war ich immer eher der Meinung, dass es sich für die 5 oder 6 Runden die ich normalerweise fahre, nicht so wirklich lohnt.

Schon ab der 5ten Runde hat es sich gelohnt, wenn man bedenkt, daß ein Einzel-Ticket knapp über 20 EUR kostet und der ganze DSK-Tag nur läppische 100.

Zitat

Original von Los Eblos
... Wieso jemand mit richtig Heu mit nem RS4 da lang brät, werd ich wohl nie verstehen. Gibt doch echt spaßigere Tools als den.

Das hab ich mich auch gefragt. Zu seiner Hochzeit mit 'nem Lamborghini angezuckelt kommen und auf der Nordschleife mit 'nem Audi RS4 Kombi...

Zitat

Original von Los Eblos

Den RS4 hab ich auch des öfteren gesehen. Leider immer zuerst hinter mir, dann neben mir und dann vor mir. Wieso jemand mit richtig Heu mit nem RS4 da lang brät, werd ich wohl nie verstehen. Gibt doch echt spaßigere Tools als den.

Vielleicht muß er jetzt kleinere Brötchen backen

Kalauer!

Andreas

Ich würde glatt einfach mal die behauptung aufstellen das der RS4 viel einfacher "schnell" auf der NS zu bewegen ist wie z.B nen Gallardo oder Murcielago.
Und die neuanschaffungskosten bei nem totalschaden sind sicher auch geringer.
Oder die Gülcan war grade mit dem Lambo einkaufen

Ist leicht schnell zu fahren, das ist der Punkt. Denkt mal daran, was wir für nen Wetter hatten. In nem S2000 würde der Kamps wohl neben dem Porsche am Pflanzgarten kleben...

Oder die Gülcan war grade mit dem Lambo einkaufen [/quote]

Ich habe immer gedacht die fahren Ford Transit

Die alten RS4 2,7 V6 Biturbo gehen zu pimpen ohne Ende. Per Chip/Software aufpusten, "bissel" die Lader modifizieren und mit 500+ Pferden Spaß haben. Die neuen mit den dicken V8 verlangen da schon nach deutlich mehr Eingriffen. Sollen (!) auch unspannender in der Kraftentfaltung sein.

Ich kann nur davon berichten wie sich der B5 vom Beifahrersitz aus anfühlt. Abartig geil. Hätte nix dagegen mit der Schüssel aufe NS zu ballern ...

Hab da heute noch ein nettes Foto auf der Kamera gefunden.

Matchbox!

Echt wie Matchbox!