Nicht das übliche knacken der Antriebswelle

Hallo Freunde der der schnellen Autos

Habe folgendes Problem. :

Ich fahre am Freitag eine ca 150km lange Ausfahrt, fast keine Probleme.
tausend meter vor meiner Garage plötzlich erst leise dann schnell lauter werdende schlagende Geräusche im Heck des Austos ( Irgendwo Achswellen bis Radkasten ).
Schnell in die Garage gefahren, den Kasten hochgebockt, freien Lauf der Räder gecheckt, keine Probleme oder Geräusche.
Kurze Probefahrt nach ca 20 min. Stllstand des Fahrzeugs Bin ca 2 km Gefahren, keine Geräusche. Gut denke ich , nix wildes.....

Heute Abend will ich mit meiner Regierung eine kleine Tour machen, nach ca 20km die selbe scheiße, schlagartig Geräusche an der Hinterachse
Wieder tief im klang, leicht schleifend. Auch im fahrenden Zustand bei getretener Kupplung. Das heißt keine Chance mit Abschleppen, sondern Auto stehengelassen und mit Taxi nach Hause.

Es ist nicht das typische ´´ Antriebswellenknacken ´´ was hier alle schon hatten, das war bei mir auch schon......Wellen nachgezogen un gut war...
Hat einer eine vernünftige Idee ???????????

mit fragenden Grüßen, Holger

Hallo Jan,
ich habe als die Geräusche anfingen relativ schnell gestoppt, war ja im Ort.

Unter Last war das knallen lauter ohne Last leiser. Auch beim fahren Kupplung treten und Gang raus brachte nichts.....komischerweise war beim Rückwärtsfahren fast ruhe....

Als der Werkstattmeister gestern Abend das Auto abgeholt hat, war auf dem Weg zur Werkstatt, bei langsamer Fahrt für fünf Minuten Ruhe am Auto und auf dem Werkstatthof ging das knallen wieder los.....
Zum Geräusch selber, es fängt leise wummernt an ( Wie eine fette Bassbox im Kofferaum) , wird dann schlagartig schleifend an der Hinterachse ( Als wenn sich ein Riesenstein im Radkasten verhakt hat) , bis schlagend wie ein Hammer auf dem Amboss . Das ganze innerhalb von einer Minute, echt scheiße......

Bin ja mal echt gespannt, wird mal wieder nicht günstig denke ich

Soooooo, Auto aus der freundlichen Werkstatt geholt, es war :

Das Radlager hinten rechts hatte sich buchstäblich aufgelöst.....

beide Radlager getauscht, und ich hoffe das war jetzt erstmal alles

Kosten : 289 Euronen......

Ich lerne immer wieder gerne dazu, Radlagerschäden hatte ich in meinem Autofahrerleben reichlich, aber die Geräusche hatte ich noch nie

Zitat

Original von Alexander G
hai
naja nix hält ewig sagt mein kollege immer ;):)

wieviel km hat der s 2000 jetzt runter ?

Er hat jetzt 80.000 auf der Uhr............Bj. 02...

Zitat

Original von McHeizer
Scheint ab ner gewissen Laufleistung beim S ein Verschleißteil zu werden.
Bei mir wollte ein Honda-Meister nicht glauben dass es ein Radlager ist aufgrund der Geräusche.

inkl Arbeit?
konnten die Radnaben gerettet werden? scheint so bei dem Preis
Dann haste Glück gehabt denn die können beschädigt werden wenn das Lager schon so stark kaputt ist.

Alles inklusivo , sogar Mwst.
das die Radnaben i.O. waren, davon gehe ich aus... sonst hätte der Meister - Kollege ja was gesagt......

Zitat

Original von UncleHo
Hallo!

Hätte ersteinmal nur ein Lager getauscht! Das zweite hätte unter Umständen noch sehr lange halten können.

Habe auch ein neues Lager hinten ersetzt. Meine sogar, dass es teurer war als deine Beiden

Müßte ich noch mal nachschauen.

Uncle

...deshalb habe ich gleich beide rausgeschmissen, das andere hätte bistimmt auch nicht lange gedauert, bis das den Geist aufgibt

bei dem Preis, und wenn das Auto grade auf der Bühne ist, alles machen was geht. Die Reifen haben es dann auch gleich besorgt bzw entsorgt bekommen,
auch neu . 17 Zoll Bridgestone RE050MZ inkl. Aufziehn, alte entsorgen,Steuer usw. : 315 Euronen Jetzt kann der Sommer kommen......