Achsvermessung Lenkrad schief

Motor laufen lassen halte ich für unsinnig. Was ratsam ist, wäre Gewicht auf den Fahrersitz. Optimal wäre wenn Du während der Vermessung drin sitzt.

Zitat

Original von Los Eblos
Mit vollem oder leerem Tank?
Und Wischwasser?

Wischwasser fällt nicht ins Gewicht. Dazu ist die Menge zu gering.

Voller oder leerer Tank ist davon abhängig ob der beim S symetrisch oder eher asymetrisch verbaut ist.

Darf man dann nur noch alleine Fahren wenn die Achsvermessung mit belastetem Sitz durchgeführt wurde?

Klar!

Hatte ich auch schon alles durch...

Bei Autos, die nen Fahrwerk verbaut haben, und es tiefer geschraubt ist, kann sowas vorkommen. Vorausgesetzt es wurde alles richtig gemacht und er zieht bei der Probefahrt dann trotzdem weg, dann kann man den Trick versuchen, das Lenkrad minimal schief zustellen bevor er fest und dann eingestellt wird. So haben wir es bei meinem gemacht. Ich glaube Moritz konnte den 4 mal einstellen, bis es gepasst hat! War aber nicht deren Schuld, das hat uns dann auch einer von Bilstein bestätigt. Dieses Problem gibts hin und wieder. Es wurde so penibel eingestellt, und trotzdem hat es gezogen. Selbst beim Test auf ner anderen Anlage war es das gleiche.

Also, leicht in die entgegen gesetzte Richtung stellen, in die er später zieht, dann müßte es passen.

Bei einem neuen Achsvermessungsgerät ist es nicht mehr notwendig den Fahrersitz zu belasten, das kann man am Gerät einstellen (ist bei uns immer auf 80kg eingestellt). Das kann schon mal passieren, dass das Lenkrad schief steht, kommt bei ca. jedem 5ten Auto vor. Aber aus dem grund wird nach der Vermessung eine Probefahrt gemacht, um das auszuschleißen...

Hatte ich bei meinem auch, 5mal andere Werte ausprobiert, beim 4ten mal leicht schief.

Da wird man doch auch echt wahnsinnig!

Kennt jemand nen guten laden zum Fahrwerk einstellen lassen in Bonn oder Köln ???

Nur wenn du das mal hast Lars, dann wirst du es auch merken. Es nervt einfach. Und eben weil man auf die Strasse guckt und das Lenkrad so dreht und hält wie gewohnt, fährt man fast immer gegen den Bordstein beim raus beschleunigen aus Kurven. Wir reden hier wirklich von ganz kleinen Abweichungen, aber Leute die nen S schon länger haben, merken das sofort. Es sei denn man ist ein Hoffnungsloser Fall!

Hmmm...bei mir war es so, dass ich in langen rechts Kurven auf der AB, ganz leicht nach Links lenken musste um sauber zu fahren. Das war vielleicht auch durch die abfallende Strasse, aber es hat mega genervt. Vielleicht bin ich auch einfach nur S geschädigt!

Zitat

Original von Flash

Also bei mir ist das nicht minimal wir reden hier schon von einigen Grad wo das Lenkrad schief steht!
Wenn ich das Lenkrad gerade stelle zieht er extrem nach links!
Vorher war ja alles super und das Lenkrad war gerade wen ich geradeaus gefahren bin!

Ihr denkt aber wenn man das noch mal einstellt dann ist alles wieder in Ordnung?

Ist ja kein Problem, ist Ruckzuck gerade eingestellt.

Sidn ja nur links und recht jeweils 1 Schraube

Hallo zusammen,

mein Lieblingsthema...

Mein S war nach 4 mal vermessen dann endlich gerade.... das mit dem Motor laufen lassen halte ich auch für Unfug.

Aussage Honda: ... das 4. Mal neu eingestellt... probe gefahren: krumm. Dann alles auf '0' gestellt.... komplett neu eingestellt: passt.

/M.

Wenn Du vom Vermessen kommst und das Lenkrad steht schief, wieder hinfahren korrigieren. Einstellfehler, nix Motor an oder aus

Die müssen halt nur die Spurstangen vorne sauber einstellen.

Wie sind die Werte ?