BERK S2000 High Flow Catalytic Converter BT1601-HFC-MET

Schönes Teil ich frage mich nur ob der "S" jetzt mit dem Berk Kat noch die ASU besteht?

Was darf man sich an Leistung daraus erhoffen?

Ja wie ist das ? Eingetragen bekommt man das auch nicht oder!?
Dann wäre es ja so gesehen auch nicht legal! Oder?

Zitat

Original von S2000pw
Ja wie ist das ? Eingetragen bekommt man das auch nicht oder!?
Dann wäre es ja so gesehen auch nicht legal! Oder?

Ich sage mal du bekommst das Ding vielleicht eingetragen wenn du so ca. 2000,00 Euro für ein Abgasgutschten hast und der Berk das auch besteht!

Wie gesagt mich würde Interessieren ob Berk die ASU besteht denn dann würde es den Tüvler bestimmt nicht auffallen das man einen neuen Kat hat!

AU/ASU ist sicher nicht das Problem.

Die EU3 kannste aber sicher vergessen und optisch auffällig ist das Teil auch.......

Kannst gleich ne Racing Pipe einbauen

Zitat

Original von NiceGuyAut
Mehrleistung k.A. vielleicht 1-2PS

Meine Motivation war das ich das Dröhnen meiner Abgasanlage mit dem einbau das KAT etwas mildern kann.

=> und es funktioniert

Über das eintragen hab ich ehrlichgesagt noch garnicht nachgedacht. Ich dachte man muss einfach bei der Überprüfung durchkommen...

Also immer auf Igor hören

Mach dir wegen der Abgaswerte keine Sorge, die werden auf jeden Fall passen. Eintragung? Ob das ein OEM Kat ist oder Aftermarket interessiert niemanden hier in Österreich.

Habe heute meinen Berk Kat bekommen , als ich in die Muffe schaute wo die Lambdasonde eingeschraubt wird da ist nur ein Loch mit ca.5-7.mm durchmesser.

Bei euch auch

yo, das ist so
die Sonde darf ja nicht zuviel Abgas abbekommen ansonsten bekommst Du die gelbe Warnleuchte

Ach so.
merci

sieht gut aus
Ist das der mit 63,5mm Durchmesser?

die Bilder sind nicht von mir ... habe eine 70mm.
bin dan mal gespannt ob die leuchte wirklich nicht angeht.

mal ne frage zur lambda
hast du ein restriktor dazwischen oder geht bei dir die motorwarnleuchte an und läuft aber normal?

Frage war an NiceGuy :D.
Hab auch den 70mm aber seiner ist zum teil hochglanz polliert meiner ist matt .
Das mit dem Kat ist plug 'n play. Sonde aus dem OEM-Kat raus schrauben und in den Berk rein --> fertig

Zitat

Original von MisterB
mal ne frage zur lambda
hast du ein restriktor dazwischen oder geht bei dir die motorwarnleuchte an und läuft aber normal?

es ist im Rohr eben nur ein etwa 5mm grosses Loch, die Sonde ist durch die Muffe weiter nach aussen versetzt
somit bekommt sie weniger Abgas ab und die gelbe Leuchte bleibt aus
ansonsten würde sie wohl angehen

obwohl mein Kollege mit einem 70er Berk auch schon durch die CH-Abgasprüfung gekommen ist - mit Top-Werten

ok, ich habe ja nen ähnlichen kat mit 2*200 monolithen
hier geht die lampe nach ner zeit an.
ich werde mal den restriktor einbauen!

danke