Meine 18 Zoll stehen wohl in Kürze zum Verkauf an,
[Blockierte Grafik: http://www.98olli.de/s2000/S2000-36.jpg]
Ich würde dir auch empfehlen ein paar Gebrauchte zu kaufen, Gutachten hast du dann auch gleich mit dabei.
Weil es gibt immer wieder Leute die merken dass 18'' am S doch nicht so gut sind..
@ Olli
Echt? Die sollen weg? Mögen sicher nicht die leichtesten sein, aber optisch gefallen die mir richtig gut. Schnörkellos durch die 5 Doppelspeichen, aber dennoch nicht langweilig, weil die Speichen in sich verdreht sind. Schade, dass Du die weggeben willst.
ZitatOriginal von Tidus
olli was willst für die?
@elbarto! warum sollen 18er nich so gut sein für den s?
Weil der S an Agilität und Dynamik verliert. In den Kurven, beim Beschleunigen und beim Bremsen. In allem einfach.
@Titus
Werde doch mal bitte etwas genauer.
Gib uns mal ein paar Beispiele welchen Fegen Typ dir gefällt und was du max ausgeben möchtest und dann könnten wir besser Felgen vorschlagen!
Also diese beiden in 18" gibt es auf jedenfall mit gutachten für den "S" in 18"
Bilder Habe ich angehängt!
Kannst aber auch hier mal schauen da hatte ich mal ein paar 18" zusammengefasst!
Die Work Euroline XS2 ist auch schick musst mal im forum suchen R510 hatte die auf seinem Schwarzen sah gut aus 
ZitatOriginal von HONDA-AP1
Die Work Euroline XS2 ist auch schick musst mal im forum suchen R510 hatte die auf seinem Schwarzen sah gut aus
Ja deswegen habe ich die ja auch vorgeschlagen und ein Gutachten gibt es auch dafür sind aber nicht gerade leicht!
Das sind ja die die R510 drauf hatte und sein S war auch schwarz musst mal danach suchen.
Hier sein Thread:
Mein kleiner Tunning Thread
ZitatOriginal von Tidus
olli was willst für die?
Sollten wir per PN machen, will hier nicht den Thread versauen.
ZitatOriginal von Maggo#13
@ Olli
Echt? Die sollen weg? Mögen sicher nicht die leichtesten sein,
soo schwer sind die gar nicht, habe die ja nun schon mehrfach in der Hand gehabt, sind ja Sportfelgen
Zitat
aber optisch gefallen die mir richtig gut. Schnörkellos durch die 5 Doppelspeichen, aber dennoch nicht langweilig, weil die Speichen in sich verdreht sind. Schade, dass Du die weggeben willst.
Ja, leider ja, Optik ist granatenstark. Haben Video gemacht beim Fahren, die sehen mal richtig geil aus, will aber auf OZ wechseln.
Wenn die nicht weg gehen, gut, dann behalte ich die, kann ich hin und herwechseln. *gg*
ZitatOriginal von S2H
Weil der S an Agilität und Dynamik verliert. In den Kurven, beim Beschleunigen und beim Bremsen. In allem einfach.
Hast Du die Erfahrung selber gemacht oder ist das durch Erzählungen anderer begründet. Ich behaupte, dass 95% diesen Vorteil der 17" bzw. Nachteil der 18" nicht nutzem können, weil sie den S in dem Bereich gar nicht fahren können, wo es überhaupt eine Rolle spielt. Wir haben die superschweren OZ SLIII drauf und bisher noch keinen Nachteil gemerkt. Nicht mal beim Hardcoredriving mit der GTR-Truppe im Südfrankreich.
Wir haben ja auch immer nett auf euch gewartet! 
Im direkten Vergleich merkt man schon einen Unterschied. Ich denke mal meine Advan gehören nicht unbedingt zu den schwersten, aber beim Wechsel auf die OEM 17" merkt man schon das er damit agiler ist.
Aber ich gebe dir recht, die meisten werden den Unterschied nicht merken. Erst recht nicht wenn man nicht den direkten Vergleich hat.
Klar, gewartet, wenn, dann war das wegen dem Altersunterschied. Als Rennstrecken unerfahrerer Opa darf ich auch ruhig ein zwei Zehntel langsamer sein. 
Bei solchen Hardcorefahrten wie in Südfrankreich glaube ich nicht, dass einer nur wegen 17" einem anderen gleichguten Fahrer auf 18" auch nur einen Meter abnimmt. Ich habe allerdings auch noch nie direkt den Vergleich gefahren. Ich glaube, da spielt ehr der Kopf eine Rolle.
Es kommt natürlich auch auf die Reifen an. Da können schnell mal 2 kg Gewichtsunterschied pro Reifen hinzukommen.
Aber ich gehe jede Wette ein dass Du den Unterschied zwischen einem 17" und einem 18" Rad spürst. Grad bei einer simplen Gradeausbeschleunigung.
Alles andere ist Wunschdenken IMHO. Ich kann's aber auch gern technisch erklären. Obwohl - hatte ich ja bereits mal gemacht.....
ICH habe den direkten Vergleich gehabt.
OEM 17er waren bei mir drauf, habe mir dann letztes Jahr die Ultraleggera in 8*18 vorne und 9*18 hinten geholt.
Resultat: Anfang dieses Jahres habe ich die Ultras verkauft, fahre wieder meine OEM 05er 17" Felgen und warte nun auf meine neuen 17er Felgen.
Ich war echt enttäucht von den 18ern, das Auto kam nicht mehr wirklich vom Fleck und in den Kurven verhielt er sich UM LÄNGEN schwerfälliger wenn nicht sogar schlecht, im Vergleich zu den OEM 17ern.
Also ich würde NIE wieder 18er auf meinen montieren. Ich freu mich jetzt einfach nur auf meine neuen 17er, nur welche Reifen ich aufziehen soll weiß ich noch nicht so recht 
MfG, Yannick
ZitatOriginal von bpaspi
Alles andere ist Wunschdenken IMHO. Ich kann's aber auch gern technisch erklären. Obwohl - hatte ich ja bereits mal gemacht.....
Brauchste nicht, die Theorie kenne ich. Habe in Physik aufgepasst
ZitatOriginal von Jan B
Brauchste nicht, die Theorie kenne ich. Habe in Physik aufgepasst
Böse Falle!
Kontrolle: wie ist denn dieTheorie? Na?