Lager / Gummi / Gelenk an der Hinterachse

Mein erster Gedanke: Stossdämpfer!

Das wäre auch am leichtesten zu testen, ab zum nächsten TÜV / DEKRA / ADAC und testen lassen.

Ob ein Dämpfer im Arsch ist kannst Du selbst prüfen:
Einfach linke und rechte Seite tauschen. Wenn's nun links hinten Geräusche macht war's wahrscheinlich der Dämpfer

Ich würde den Dämpfer nicht so schnell ausschliessen. Man muss auch nicht immer alles mit Logik angehen - ist so mit vielen Sachen am Auto. Dämpfer tauschen ist 'ne Sache die schnell erledigt ist.

Wenn's ein Lager ist - umso besser Dann werd' ich mal meine unbenutzten Powerflex Buchsen los die ich noch rumliegen habe.

Maggo, so wie es sich angehört und angefühlt hat, ist es ein Gummilager am Fahrwerk.
Anfangs dachte ich, es sei ein Stoßdämpfer- oder Stabi-Gelenk.
Aber als ich nach unserer Fahrt das rechte Hinterrad (bei gezogener Handbremse) zu bewegen versuchte, trat das Knarz-Geräusch ja auch auf.
Könnte also sehr gut auch ein Lager der Querlenker sein.
Wie auch immer: Du kommst nicht umhin, mit einem Montiereisen alle Lager zu checken.

Gruß

Markus

Zitat

Original von bpaspi
Dämpfer tauschen ist 'ne Sache die schnell erledigt ist.

Maggo, das riecht doch förmlich nach einem schönen neuen Bastelprojekt für uns zwei Kfz-Mechaniker-Dilletanten. Sag Bescheid, wann ich vorbeikommen soll.

Zitat

Original von Maggo#13
Wär ne Tat. Aber der Dämpfer wird es sehr wahrscheinlich nicht sein. Die Kiste liegt immernoch wie das sprichwörtliche Brett. Und wenns hinten ins Leere pumpt, dazu noch einseitig, dann wäre der Ritt mit 240 Klamotten gestern abend mit Konrad im Schlepptau, ziemlich holperig geworden.

Glaub eher, dass es irgendeins von den Gelenken oder Lagern ist.

gerade bei Bodenwellen in leichten Kurven wäre das auf jeden Fall zu merken, dass es der Stoßdämpfer ist, wenn er es denn wäre.

Optisch gabs auf jeden Fall beim Fahren keine Auffälligkeiten

Da es sich nur anhört, als würde der Dämpfer durchschlagen, aber nicht so anfühlt: Erst mal prüfen, ob nicht am Auspuff was lose ist und scheppert. Soll schon anderen passiert sein, dass sie dann auf den Dämpfer getippt haben...

Gibt es an der Hinterachse nicht auch eine Koppelstange am Stabi? Das sind meistens die Verursacher von klopfenden bzw. schlagenden Geräuschen. Bei uns war es vorne rechts. Wenn eine kurze Unebenheit wie ein Schachtdeckel da war, hat es Schläge getan als würden die Federn auf Block gehen. Neue Koppelstange rein und Ruhe war. Ob die kaputt sind merkt man nicht unbedingt, und wenn dann nur, wenn der Wagen normal steht und nicht aufgebockt ist! Nur im nicht aufgebockten Zustand sind die nicht unter Spannung! Die Teile kosten so um die 50 - 100 €.

Lass dich nicht täuschen. Bei uns hat die Werkstatt 2 mal gecheckt und gesagt, die seinen in Ordnung. Erst als wir denen ganz klar gesagt haben, die sollen das austauschen ohne zu hinterfragen ob die in Ordnung sind oder nicht, seit dem ist Ruhe.

@Maggo:

Gibts schon was neues ?
Bei mir sind ähnliche Knarz-Geräusche hinten rechts aufgetreten.
Da ich auch das KW Var. 1 drin hab, würde es mich interessieren, ob du die Geräusche letztendlich auf die Dämpfer zurückführen konntest.
Ich werd auf alle Fälle mal Bernd's Rat befolgen und die Dämpfer tauschen.

Zitat

Original von Los Eblos
Ist das Klappern weg, wenn Du schneller fährst?
Nur bei <40km/h und unebener Straße tritt es auf?

Bei mir hat sich das exakt so dargestellt. Beim Rangieren / Einparken oder bei unter 30-40 km/h.

Hab gestern den S hinten rechts aufgebockt und dann mal die Gummis kontrolliert. War auch bei mir nichts festzustellen. Dann hab ich mal mit dem Wagenheber die ganze Achse etwas angehoben und gleichmäßig wieder abgelassen, dabei konnte ich feststellen, dass die Geräusche vom obereren Querlenker kommen. Ende vom Lied: Eine Schraube des Querlenker war lose.
Schraube angezogen - Geräusch weg.
Die Stoßdämpfer sind absolut unschuldig....