Was genau kann bei "billigen" Bremsscheiben schlecht sein?

Tarox F2000 Sportbremsscheibe
Einbauort: Vorderachse
Zulassung: mit ABE
Maße: 300x25x39,6
Bremsscheibenart: belüftet

2 Stück

325,00

Tarox F2000 Sportbremsscheibe
Einbauort: Hinterachse
Zulassung: ohne Zulassung
Maße: 282x12x40
Bremsscheibenart: massiv

2 Stück

325,00

hintere leida ohne Zulassung.

aber naja gibt ja welche denen das egal ist

iss also nix mit Sammelbestellung ?

Denkt ihr nicht das die Tarox besser als die oem sein könnten? Hat dies schon jemand getestet?

Billiger ist nur ein schöner Nebeneffekt

Ich meine von besserer Qualität und hitzebeständiger

Oem Scheiben sind ok aber nicht gerade Spitze. Darum frage ich.

Tarox F2000 Sportbremsscheibe
Einbauort: Vorderachse
Zulassung: mit ABE
Maße: 300x25x39,6
Bremsscheibenart: belüftet

2 Stück

325,00 ohne Mwst ist trotzdem immer noch unterm Hondapreis, für ne Tarox find ich den Preis ok, wir reden hier ja nicht von EBC... wie auch immer auf meiner Wunschliste stehen se halt.

Wenn die OEM Scheiben nicht wärmebehandelt sind, dann sind die Tarox Scheiben standfester, darum geht es ja eigentlich bei einer Bremse

Zitat

Original von Maggo#13
Um Loch und Schlitz mach ich nen großen Bogen. Von daher fällt F2000 für mich aus. Aber witzig finde ich schon wieder, dass geschlitzte Scheiben günstiger sind als konventionelle. Das stinkt doch.

Edit: Aso, 325 EUR zzgl. MwSt. - dann sind die F2000 etwas teurer als die Zero.

Brav mein Jung, Keuschheit hat Zukunft

Zitat

Original von Greeny
Wenn die OEM Scheiben nicht wärmebehandelt sind, dann sind die Tarox Scheiben standfester, darum geht es ja eigentlich bei einer Bremse

Genau das meine ich. Darum frage ich ja ob die schon jemand getestet hat. Traue den Tarox Zero zu, besser als die oem zu sein.

Zitat

Original von Greeny
Wenn die OEM Scheiben nicht wärmebehandelt sind, dann sind die Tarox Scheiben standfester, darum geht es ja eigentlich bei einer Bremse

3 Runden über die Nordschleife, dann sind auch die OEM Wärmebehandelt

Zitat

Original von santi

Genau das meine ich. Darum frage ich ja ob die schon jemand getestet hat. Traue den Tarox Zero zu, besser als die oem zu sein.

Lies meinen Beitrag auf Seite 3

@Maggo
Klar sind die Scheiben billiger als OEM, aber schau mal was ATE, EBC oder Brembo Scheiben kosten, im Vergleich zu denen sind die Tarox teuer. Ich würde die Honda OEM Scheiben nicht als Referenz für den Preis nehmen

Zitat

Original von Maggo#13

Mal Spaß beiseite. Hab mich bissi schlau gelesen. Naja, versucht. Von Hitzerissen oder sonstigen Ausfallerscheinungen ist keine F2000 betroffen. Hmmm ... Vielleicht nochmal den Bogen überdenken?

Btw, ist das der einzige Anbieter in Deutschland der Tarox vertreibt?

Auf meinem Focus fahr ich seit ca. 15.000km geschlitzte Sandtler GT Scheiben. Vorher hatte ich die RS Scheiben drauf, welche gelocht und geschlitzt waren. Bei denen gab es auch kleine Hitzerisse direkt um die Löcher herum. Bei den GT Scheiben ist zumindest was Hitzerisse angeht noch nichts zu sehen. Und das obwohl die Scheiben bei dem Wagen sehr stark beansprucht werden. Die Bremsanlage ist für knapp 1,2 Tonnen Gewicht viel zu klein dimensioniert Das müssen deshalb die Scheiben und Beläge raushauen Ich denke mit den geschlitzten Tarox F2000 kann man, mal abgesehen vom Preis, nicht viel verkehrt machen. Hab sie zumindest bei mir schon mal für den S vorgemerkt

ich will auch ein Satz F2000 oder G88 bestellen.. weiß aber nicht genau welche.

Wie ich finde kann man dem Thread entnehmen das EBC Schreiben und Beläge nicht zu empfehlen sind wenn man auf die Rennstrecke will sehe ich das richtig?

LG Ramon