AUCH "neue" Felgen bringt der Mai (=BBS inside)

Hab gestern zugeschlagen und einen seltenen gebrauchten Satz original BBS LeMans in 17" und perfekten S2000 Dimensionen ergattert.
7,5Jx17" ET48 Gewicht: ca. 9kg
8,5Jx17" ET55 Gewicht: ca. 9,3kg

Etwas dubios war - das auf den Felgen, Reifen montiert sind die 1999er BJ sind.
Mich beschlich das Gefühl das die Felgen schon älter sind. Denn "alte" Reifen zieht man eher selten auf einen Roadster auf.
Die Felgen befanden sich in einem mittelmäßigen Pflegezustand, hastig runtergewaschen mit Wasserrändern und tlw. gelblichen Scheiern hartnäckig wie Baumharz am kompletten Felgenhorn und tlw. am Stern auch. Richtig klebrig das Zeug.
Der Verkäufer selbst hatte sie niemals auf einem seiner Wagen montiert, aber er hat sie von einem S2000-Fahrer gekauft, daher die perfekten Dimensionen.

Ich bin also zuversichtlich das sie passen, da schon einmal auf einem S2000 montiert, und ursprünglich offensichtlich für einen S2000 gekauft wurden.
Der S2000 hat nämlich unterschiedliche Nabendurchmesser an VA und HA.
Man sieht in den Felgen für die VA ganz deutlich auch einen anderen Zentrierring als bei einer HA-Felge.

Den techn. Zustand schätze ich aber gut ein. Da die Felgen nur wenige Kratzer und 2 leichte Beschädigungen am Felgenhorn aufwiesen.
Aufgrund der geringen Abnützungserscheinungen und der beschreibung des Verkäufers erwarte ich mir das sie techn. top sind!
Da vertraue ich einfach mal auf die Qualität von BBS:

Zitat

Das LM-Rad. Schmiedetechnologie auf höchstem Niveau.
Es handelt sich dabei um ein klassisches Kreuzspeichen-Motorsportdesign und zweiteiligen Radaufbau
Der Stern wurde im Schmiedeverfahren hergestellt und mittels Titanverschraubung mit der Felge verbunden.
Das Resultat aus zig Jahren Motorsporterfahrung (=BBS ist F1-Rad Hersteller): höchste Langlebigkeit auch bei starken Beanspruchungen

Quelle: http://www.bbs.com/de/company/news/2010_lm_rad.html
http://www.bbs.com/de/company/news/2010_news2_de.html
http://www.bbs.com/de/showroom/showroom.html

Neu kosten die Felgen ordentlich Geld, online ab ca. 725 EUR das Stück +Versand Sonderbestellung für Japsn LK und Extotischer ET inklusive.
darum bin ich froh das ich sie gebraucht ergattern konnte um ein paar Euros zu sparen.

Dazu erwarte ich eine Lieferung Toyo T1R Reifen in den Dimensionen 225/45-17 und 255/40-17 im Laufe der Woche.
Wenn alles passt werde ich noch vor dem WE die Reifen montieren lassen und mit den BBS im Alltag herumfahren.
Zur Befestigung der Felgen werde ich, wie bei meinen VOLKS auch, die superleichten originalen RAYS Duraluminium Radmuttern (=Kegelbund) verwenden.
Meinen Satz VOLKs CE28N inkl. SemiSlick Bereifung nehme ich weiterhin für Trackdays und besondere Anlässe.

Ich weiß, ich kann reden....
...hier die hastigen Schnappschüsse nach dem intensiveren Waschen heute:
(=ich bin eben einen Felgen-Hure, fahre mittlerweile nur Felgen von F1-Herstellern BBS, OZ, VOLK und von den Marken auch nicht irgendwelche sondern die "besten")

Fotos vom Auto kommen ASAP

Danke!

lg, NiceGuyAut

Edel, keine Frage. 18" wäre natürlich noch schöner.
Ich hab aber immer schon nur 17er gesucht.
Ich hoffe das sie nicht allzu klein wirken.
Da bei dem Design 18" zugegeben optimaler wäre.

Aber ich hab meine Gründe:
1. Eintragen
(In meinem Fahrzeugschein stehen nur 16er und 17er mit div. Wunschreifenbreiten da ist es unkomplizierter mittels BBS-Gutachten die Felgen in meine vorhandene Einzelgenehmigung einzupflegen)

2. Reifenquerschnitt (=ich mag den extremen Niederquerschnitt nicht so, vom Fahrverhalten und auch von der Optik her, ich stehe auf ganz leicht Balloförmige Reifenflanken)

Für meinen Einsatzzweck werden sie reichen. (=Sie sollten die OEM 16er ersetzen!) Und das machen sie bestimmt bestens.
Immhin sollte es mit meiner Tieferlegung auch optisch hinhaun. Hat ja aufgrund der tieferlegung auch mit den OEM 16 nicht so wehgetan

walter
Denke auch das "unser" ähnliches Setup Sinn macht!

Ich werde so bald als möglich Fotos nachliefern.
Am Fr. werden voraussichtlich die Reifen 225/255 montiert.
Danach bzw. am Sa auf den Wagen geschraubt, UND dann gibt es Fotos, versprochen!!

Bei der Gelegenheit werde ich auch gleich die Bremssättel silber lackieren.
Mir ist nämlich ein Bremssattellack übriggeblieben als ich die Sättel bei meinem Legend Silber gelackt hab. Hauptsächlich auch Korr. Sschutz Gründen.

lg, NiceGuyAut

Hab heute die Reifen montieren lassen.

Felgen und Reifen sind schon mal rund und brauchten nicht viel Wuchtgewichte.
So zwischen 5 und 40 Gramm. Nur ein Ausreißer war mit 75 Gramm dabei.

Dafür haben wir alle auf o.k. o.k. hinbekommen

Die Reifen in 225/255 wirken auf den 7,5J bzw. 8,5J breiten Felgen überhaupt nicht überladen.

Liegt ev. auch an der Reifenmarke/Type. Der Reifen ist obwohl als 225/255er angegeben bestimmt nicht breiter als die Yokohama A048 in 215/245. Vom Profilanteil ganz zu schweigen
Dafür sind sie made in japan da erwarte ich schon das die Reifen mit dem S harmonieren.

Das Komplettrad ist mir beim herumheben und einräumen in den Keller nicht gerade leicht vorgekommen

Aber gut, dafür hab ich ja nachwievor die CE28N

lg, NiceGuyAut

Zitat

Original von Don Cusco
Bernd, das schreit nach einer Ausfahrt

Richtig

MR2-S2000

Wirklich sehr schön am MR-2. Diese Felge verschönert wohl jeden Exoten und peppt graue Mäuse wie einen grauen/silberen M3 oder so auf.

Ich bin ein riesiger MR-2-Fan, und habe einige MR-2 Fahrer als Freunde.

Hätte mir vor 6-7 Jahre fast einen MR-2 Turbo gekauft, wenn ich ihn anmelden und versichern hätte können

lg, NiceGuyAut

Soadala nach fleißiger Arbeit, hab auch hastig die Bremssättel lackiert, ein Foto-update: