Unruhiger Leerlauf nach Ventildeckelwechsel?

Haben sie das Ventilspiel kontrolliert, oder eingestellt ?

Deckel runter heisst einige Schlaeuche ab und Zuendspulen runter.
Hast sicher kein Problem mit den Zuendspulen ?

Kein Fehlercode ?

Zitat

Original von Integra
Ventilspiel sollte kontrolliert/eingestellt werden.

Fehlercode? Keine Ahnung.

Vielleicht mal nachfragen .....
Zum Ventilspiel ist das leider auch keine Antwort, die Frage ist was wurde gemacht, nicht was sollte....

Was nennst du unruhigen Leerlauf, um wieviele Balken im Display schwankt die Drehzahl denn?
Wo hast du es machen lassen?
Wenn du nur ein Problem im Leerlauf hast, sprich der Wagen ansonsten einwandfrei läuft, würde ich darauf tippen dass beim Zusammenbau irgend ein Schlauch falsch angeklemmt wurde.
Ich würde mir mal das Werkstatthandbuch raussuchen, findet man im Net. Dann ankucken wo der Leerlaufsteller sitzt und was da dran hängt.

Zitat

Original von IntegraIm Stand geht der Leerlauf von 1.000 auf 2.000 und immer wieder zurück.

Da ist ganz sicher irgendein Unterdruckschlauch lose... schau mal ob du was findest, ansonsten nochmals hinfahren, dann sollen die das prüfen.

100% unterdruck
denk am leerlaufregler

@ Unruhiger Leerlauf nach Ventildeckelwechsel?
hai

du hast dir einen anderen ventildeckel montieren lassen ???

dann meine ich mal das der fehler an dem ventildeckel zu suchen ist .

Zitat

Original von Integra
jep ist ein neuer Ventildeckel. Spoon I like

Gelb mit Carbon

Auf dem 2ten Bild sieht man wie der kleine Schlauch in den grossen Schlauch mündet, ich würde mal kontrollieren ob die Schelle an der Verbindungsstelle nicht zu eng sitzt und den Schlauch abdrückt.

hai

schau mal hier .

könnte auch sein das der spoon ventildeckel kein pcv ventil verbaut hat ?

Zitat

Original von El Barto
...
Auf dem 2ten Bild sieht man wie der kleine Schlauch in den grossen Schlauch mündet, ich würde mal kontrollieren ob die Schelle an der Verbindungsstelle nicht zu eng sitzt und den Schlauch abdrückt.

Das dürfte, wenn die kleine Leitung noch die Originale ist, nicht das Problem sein. Die ist OEM aus Metal.
Ansonsten sieht das aber korrekt aus. Fehlt nur am vorderen Schlauch auf dem Bild 2 noch eine Schlauchschelle direkt am Ventildeckel. Kann aber auf dem Bild nicht erkennen wie stramm der Schlauch sitzt.
Wenn der schon so richtig fest sitz, dürfte das nicht des Rätsels Lösung sein

Hab dir zum Vergleich mal ein Bild von meinem drangehängt (alles Stock).

Der vordere Schlauch ist für die blow-by-Gase, die vor der Drosselklappe eingeleitet werden.
Selbst wenn dort die Schlauchschelle fehlt kann er darüber keine Falschluft ziehen.
Ich halte Alexander's Tipp für die heißeste Spur in Deinem Fall, Integra
Je nachdem wie der Spoon-Deckel aufbebaut ist saugt sich der Motor nach Lust und Laune im LL so viel Falschluft über den Ventildeckel wie er kriegen kann.
Auf Dauer auch nicht ungefährlich weil da ja auch Öl mit gesaugt wird.
Auf der Seite aus dem Handbuch wird ja sehr gut erklärt, wie man das PCV sehr einfach prüfen kann.

Gruß

Markus

Wieso brauch man das PCV ventil?

Um den Überdruck aus dem Motor abzubauen.
Es hat ein Rückschlagventil damit nicht dauernd aus dem Gehäuse angesaugt wird. Die Luft (und übrigens auch 'ne Menge Öl) würde ja am MAP Sensor vorbei in den Ansaugsammler kommen.