Reifenverschleiss Hinterachse

Was ist den brav gefahren??? Entweder ist da was nicht so richtig eingestellt von der Spur her, oder du bist ganz schön sportlich unterwegs gewesen! Und hast ab und an mal quergestanden. vielleicht liegt es auch daran mit wieviel schlupf man losfährt!?

gruß marius

Brav gefahren heist, das ich den Wagen nach Euren Vorschlägen eingefahren habe.
Den V-Tec Bereich hat der Wagen erst bei 6000 km gesehen und den nur bis 6500 RPM.
Fahre ansonsten immer unter dem V-Tec Bereich.

Einstellungen sind i.o.

Druck: immer bei 2,4 bar.

Laufbild absolut gleichmässig.( nachgemessen )
Vordereifen sind auch sehr gleichmässig abgelaufen,haben aber im Gegensatz zu den Hinterreifen noch ordentlich Profil.

Schlupf beim anfahren gibt es nicht, fahre behutsam an.

Kann auch am Schwarzwald liegen.

Quersteher bin ich nicht, dazu ist es im Schwarzwald zu eng und zuviel Sonntagsfahrer.
( Schauinsland ,Stohren, Stirnitz, Blauen, Scheideck usw. )

Naja , was solls, hatte eigentlich mit 10 000 km gerechnet, dann halten die Dinger nur 7000 km, läuft unter der Rubrik "Pech gehabt".

Hoffe nur das die Winterreifen länger halten.

Gruss ITR 419

Bei 6000km das erste mal den V-Tec?? Du bist ja noch extremer wie ich! Bei mir hatte der Wagen bei 6000km das erste mal die 9000Upm gesehen, aber auch nur weil ich zwischen 5-6Tkm nie auf die AB kam. Aber die AVS fahren sich schon etwas schneller ab. Die haben ne recht weiche Mischung darum haben sie ja auch so nen guten Grip.

Oliver

Bei mir hatte der Wagen bei 6000km das erste mal die 9000Upm gesehen, aber auch nur weil ich zwischen 5-6Tkm nie auf die AB kam. Aber die AVS fahren sich schon etwas schneller ab. Die haben ne recht weiche Mischung darum haben sie ja auch so nen guten Grip.

Oliver
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Wieso extremer als Du,
habe am Samstag dem Wagen zum erstenmal die 200 km/h gezeigt,
bei 205 km/h war Schluss, die Winterreifen.
AB hat der Wagen gerademal 250 km gesehen und immer schön vorsichtig.

Grip ist gut, könnte aber noch einwenig mehr sein, Kollege mit Speedster fährt mir immer in den Kurven weg, muss immer etwas langsamer machen, da sonst ein Quersteher kommt.

Aber was solls, man weis ja vorher , das unser Schatz etwas teuerer ist .

Gruss ITR 419

Hallo,

meine Erfahrungen,

8000km mit S02 auf HA, als er neu war
14000km und da geht noch was, wenn man nicht ständig auf dem Gas steht. Ebenfalls mit S02, aber N3.

cu Tom-s

Also zuerst einmal zur Klarstellung: Ich fahre KEINEN S2000 (leider + noch nicht! ).
Ich fahre einen Mx-5 mit 110 PS.
Da denkt man sich, dass die Reifen eigentlich länger halten müssen, weil ja nicht soviel Kraft vorhanden ist und das Auto leichter ist.
Naja...denkt man sich halt.

Ich habe das Auto gebraucht gekauft mit 205, 40, R17, Falken.
Falken sind nicht unbedingt Reifen, die für lange Haltbarkeit stehen, aber egal...

Der Vorbesitzer fuhr mit den Reifen laut seiner Aussage 3000km. Die Reifen waren aber fast neu beim Kauf. Ich bin jetzt weitere 7000km raufgefahren und die Dinger sind wirklich am Ende.
Vielleicht noch 2-3 mm Profil. Wirklich schlimm sehen sie aber an den Flanken aus. Da sind sie ratzeputz weg. Allerdings gibt es vom Profil kaum Unterschiede zwischen VA und HA. Die Flanken sind an der VA ein klein wenig mehr abgenutzt, aber für die wenigen PS ist es ein sehr geringer Unterschied.
Ein Instruktor bei einem Fahrtraining meinte, nachdem er meine Reifen begutachtet hatte nur: "Du trägst den aber auch nicht durch die Kurven gell?".

Also ist es für mich nicht verwunderlich, wenn hier Leute nach 7000km die Reifen auf der HA wechseln müssen.




Mfg Hubi

sorry
wie kommt man auf diesen verbrauchswert ?
fährst du mit 2500 upm im schnitt
unter 11 liter ist bei mir nichts angesagt
ich trete wohl doch rechts zu weit runter

gruß olli