krasser unterschied....

Bereifung beider ?

Kann mich Walter nur anschließen.

Hast du sonst noch Mods am S wie zB Ansaugung, Auspuff etc.?

LG

Soll das Einfahren sich so massiv in der Höchstgeschwindigkeit auswirken??? Mein S ist ist mit sehr niedriger Drehzahl eingefahren und wird auch im Allgemeinen sehr ruhig bewegt, aber die 240 schafft er locker, so schnell kann man nicht schauen und die Gänge muss man dazu auch nicht ausdrehen. Im Gegenteil der will noch schneller

Aber da fällt mir ein, alle die bisher das Vergnügern hatten, meinen S zu erleben, waren vom Durchzug ab 2000 Umdrehungen so entzückt und positv überrascht - sogar ein Asta OPC-Fahrer
Vielleicht geht mein kleiner besonders gut

Soso.... Geile Aussage: so schnell kann man nicht schauen......hehe....dann hab ich wohl die letzten jahre nicht richtig Gas gegeben
Das ist wohl wie bei den Kindern: MEINE SIND DIE BESTEN!!!! [/quote]

jepp Meiner ist der schnellste
kleiner Joke... Muss dazu auch sagen, dass das Fahrzeug auch komplett Serie ist mit 16 Zöllern... Und vielleicht geht einfach nur der Tacho falsch...

Na ja, ist halt total subjektiv
Jemand der gerade aus nem MTM RS6 in den S steigt denkt sich auch, man was für ne lahme Krücke
Aber da liegen dann auch gerade mal flockige 500 PS daszwischen

@Topic:
Felgen/Reifen ist ein ganz wichtiges Thema beim S
Mit der falschen Kombi kann man aus dem agilen Kurvenjäger einen behäbigen und manchmal sogar zickigen Cruiser machen.

Zitat

Original von Freestyler
Na ja, ist halt total subjektiv
Jemand der gerade aus nem MTM RS6 in den S steigt denkt sich auch, man was für ne lahme Krücke
Aber da liegen dann auch gerade mal flockige 500 PS daszwischen

@Topic:
Felgen/Reifen ist ein ganz wichtiges Thema beim S
Mit der falschen Kombi kann man aus dem agilen Kurvenjäger einen behäbigen und manchmal sogar zickigen Cruiser machen.

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Das ist wohl wahr
wobei der 335i mit seinen 306 PS mir im Vergleich dazu langsamer vorkommt, obwohl der schneller ist...
Mit den 16 Zöllern schwänzelt das Heck gerne mal und das schon bei 2500 Umdrehungen im 3 Gang aus dem Kreisel heraus. Das nervt, aber ist so gleichmäßig und in keinster Weise problematisch (OEM Fahrwerk und keine UK Werte + leichte Feuchtigkeit, aber nicht nass). Das finde ich schon relativ karftvoll für ein 2.0 Sauger...
Da sind wir wieder bei dem Thema, "meiner ist der schnellste"
Ach ne, die Thematik war ja Topspeed....

Zitat

Original von shakespeare

Hmm der erste hatte 19 Zöller und der neue hat 18 Zöller Breite ungefähr gleich also nicht viel unterschied....

Shakespeare leider kriegst Du es nicht gebacken diese Frage zu beantworten.
Felgenbreite v/h, ET v/h, Felgentyp, Reifengröße, Reifentyp
Nur soviel die 240 mit 18ern (welchen auch immer ) sind schon real, warum der alte mit 19ern (war da der Abrollumfang auch gleich...) so gut ging weiss ich nicht.

Mach mal nen Steuergerätereset.

@ shakespeare

wann bist denn das letzte mal selbst auf der waage gestanden???

vielleicht bist einfach nur a bissl runder geworden...

Hehe also kenne jetzt schon selbst ein paar S Fahrer die diese Probleme mit der Endgeschwindigkeit haben.

Also bei mir ist es so

BJ 05 28tkm gelaufen Auspuff von Individual Exhaust TSS Draf Air Intake System und leckere 17 BBS Le mans in OEM Grösse Dyno Test vor 2 Monaten ergab. Genau 239PS und 212NM Drehmonent

OFFEN war bei mir bei 247 KM/H SCHLUSS

ZU NAJA hatte da schon 260 KM/H drauf da ging auf jeden fall noch was aber der war mir zu schwammig dann

Ob 17 oder 18" dürfte bei der Endgeschwindigkeit nicht wirklich eine Rolle spiele, höchstens ein wenig bei der Beschleunigung. Wir habe auch 18" drauf und der geht ganz locker auf 240. Offen auch drüber und geschlossen geht mir vorher der Mut aus um zu testen ob bei 260 Ende ist oder nicht. (Angaben immer vom Tacho abgelesen )

Besteht eigentlich nicht auch zwischen neuen und abgefahrenen Reifen ein Unterschied?

...Also zwichen der Endgeschwindigkeit, nciht vom Grip

Zitat

Original von flow
Besteht eigentlich nicht auch zwischen neuen und abgefahrenen Reifen ein Unterschied?

...Also zwichen der Endgeschwindigkeit, nciht vom Grip

X=(630-12)/630x240==235,4kmh/h ergo zwischen neu und alt liegen ziemlich exakt 5km/h.

Zitat

Original von walter_s

X=(630-12)/630x240==235,4kmh/h ergo zwischen neu und alt liegen ziemlich exakt 5km/h.

Danke, interessant!

Mit den abgefahrenen Reifen ist das aber doch die angezeigte Geschwindigkeit durch die höhere Raddrehzahl und nicht die physikalisch höhere Top-Speed, oder?

Gruß

Markus

Zitat

Original von S-enna_2000
Mit den abgefahrenen Reifen ist das aber doch die angezeigte Geschwindigkeit durch die höhere Raddrehzahl und nicht die physikalisch höhere Top-Speed, oder?

Gruß

Markus

Ne natürlich nicht, mit abgefahrenen Reifen geht der Tacho bei Topspeed 5km/h weiter vor.

hai

wie macht ihr das topspeed 260 km\h zu erreichen ? geht es da nur berg ab . oder 3-5 km nur fast geradeaus ohne verkehr .?
mein erster s ereichte mit müh und not 240 km \h und der jetzige geht auch nicht besser .

Zitat

Original von Alexander G
mein erster s ereichte mit müh und not 240 km \h und der jetzige geht auch nicht besser .

hmm... beide selbst eingefahren?