**official** S2k picture of the day THREAD

  • Heute auch bissle geputzt und Verdeck impregniert.

    "Revvin' up your engine, listen to her howlin' roar, metal under tension, beggin' you to touch and go..."

    Mods: Mugen Intake/Header/Exhaust/Active Gate Rotors, Hondata FlashPro, Invidia 60mm Testpipe, Endless MX-72, KW V3, 17" CE28N, Yokohama Advan Sport V105S, Spoon Gusset Plate, Spoon Rigid Collars, J's STB & ETD, Beatrush Braces, Fender Braces, Stahlbus Bleeder Valves, Radium '06 OCC, Vibra Technics Engine Mounts, Hasport 62A Diff. Mounts, Koyo Radiator, Fluidampr, CR-Sway Bars.

  • Heute auch bissle geputzt und Verdeck impregniert.

    Wieso sieht der Lack noch aus wie neu!? Nur Handwäsche 1x jährlich und kein Schlechtwetterbetrieb?😉😂 Hatte auch mal einen Schwarzen und den brauchte man nur anhauchen und man sah sofort die schönen Swirls.🌪️🙈

    "Die wirklich wertvollen Momente im Leben lassen sich daran messen,

    wie oft die Seele berührt wird."
    Soichiro Honda * 17.11.1906 † 05.08.1991

  • Wieso sieht der Lack noch aus wie neu!? Nur Handwäsche 1x jährlich und kein Schlechtwetterbetrieb?😉😂 Hatte auch mal einen Schwarzen und den brauchte man nur anhauchen und man sah sofort die schönen Swirls.🌪️🙈

    Großteils schon Handwäsche aber war auch schon öfters hier im Kärcher Waschpark. Man sieht schon den ein oder anderen Swirl aber ist jetzt nicht sooo wild. Ich müsste ihn auch einfach mal pollieren lassen. Aber generell hat der Lack nach der Wäsche immer diesen Tiefenglanz.

    Der Wagen hat auch schon Schlechtwetterbetrieb mit seinen 190k Km auf der Uhr gesehen:lol: nur eben kein Winterbetrieb.

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  • Heute unter der Mittagssonne ist es dann doch irgendwann ganz schön heiß geworden. Ich genieße gerne auch den Zustand "Dach drauf, Fenster unten" :nod:

    MY 2003 Monza Red

    HKS Hi-Power | K&N Intake / AEM Dry-Filter | Mugen Oilpan |5W-40 | 75W-140 | MTF3

    KW V2 | OEM FLV1 17" | Michelin PS5 | Cusco Carbon Domstrebe

    OEM Frontlippe | OEM Heckspoiler | Skunk2 Knob

    & vor allem viele Pässe & tolle Momente hinter sich <3

    Foren-Thread zu meinem S2000

  • Am Wochenende nen Ölwechsel gemacht, neue Lautsprecher eingebaut - bisher nur die Tieftöner, muss mir noch ne Halterung für die Hochtöner drucken 😅 und tatkräftige Unterstützung von Melo. Heute mach ich noch die Bremsbeläge :)

  • Hat etwas gedauert aber die Wartezeit hat sich gelohnt - RG-O Mugen Intake Air Duct 😁

    Das Teil ist riesig 😂

    無限エアークリーナーBOX用ラムエアダクト | RG-O

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  • Heute stand die Frage im Raum: Lohnt sich eine professionelle Aufbereitung überhaupt oder lässt sich mit etwas Eigenarbeit noch einiges aus dem Lack herausholen?

    An der Waschbox angekommen, zog der S2000 sofort die ersten Blicke auf sich. Der Wagen war bereits grob sauber und der schwarze Lack bot daher eine gute Basis.

    Also ging es los: Felgenreiniger aufgetragen, das Auto in Foam gehüllt und die beiden Eimer vorbereitet.

    Nach dem Abspülen folgte die Handwäsche. Jede Rille, jede Kante wurde gereinigt und auch das Verdeck wurde gründlich abgebürstet.

    Anschließend noch einmal abgespült und sorgfältig abgetrocknet.

    Als Erstes bekam das Verdeck eine frische Imprägnierung, wodurch die Farbe wieder deutlich kräftiger wirkte und es optisch aufgefrischt wurde.

    Zum Schluss bekam der Lack eine Schicht Sonax Ceramic Spray. Sofort wirkte das Schwarz wieder deutlich satter und der Lack bekam einen schönen, tiefen Glanz.

    Der Innenraum machte nach dem Aussaugen und Entstauben ebenfalls einen guten Eindruck.

    Nachdem der S2000 mit so viel Liebe wieder auf Vordermann gebracht wurde, gab es zum Abschluss noch eine volle Tankfüllung. Beim Verlassen der Tankstelle folgte vom Tankwart noch ein kurzes "Schicker Wagen".

    Mit einem Lächeln ging es nach Hause. Manchmal sind es genau diese kleinen Momente, die zeigen, dass sich die Arbeit gelohnt hat.

    Der erste Eindruck zeigt, dass der S noch einiges an Potenzial hat. Mit etwas Pflege und den richtigen Mitteln kommt bereits wieder richtig Leben in den Lack.