Ferrari 328...

Für mich nach wie vor einer der schönsten Ferrari. Nach dem 288GTO.
Inzwischen ja auch relativ günstig zu bekommen, allerdings braucht man wohl noch ne Menge Kohle für den Unterhalt. Beim Service gleich den V8 ausbauen ist nicht billig.

Zitat

Original von TJ
Für mich nach wie vor einer der schönsten Ferrari. Nach dem 288GTO.
Inzwischen ja auch relativ günstig zu bekommen, allerdings braucht man wohl noch ne Menge Kohle für den Unterhalt. Beim Service gleich den V8 ausbauen ist nicht billig.

Grundsätzlich fühle ich mich ja auch zu den klassischen Automobilen hingezogen - auch bei Ferrari.
Aber die aktuellen Produktionen wie 456 - aber vor allen Dingen den 458! - finde ich in allen Bereichen hervorragend
Aber Rep.- und Wartungsunfreundlichkeit haben mich bei der Suche nach meinem Oldtimer auch die Italo's meiden lassen.
Die Italiener hatten scheinbar nie die Absicht, dass ihre Autos lange problemlos laufen
Vielmehr sollten sie augenblicklich hervorragend fahren und emotional überzeugen. Alles andere hat schon irgendwie funktioniert...

Gruß

Markus

Hatte ich auch diesem Monat einen. War die übliche gemütliche Sorte.

Witzig, dass genau dieses Thema hier gerade auftaucht. Habe vor kurzem in einer alten Classic & Sportscars einen Artikel über (in der Anschaffung) günstige Ferraris gelesen und seit dem geht mir wieder durch den Kopf, ob ich mir mit dem 328 nicht meinen Kindheitstraum erfüllen sollte. Von den Anschaffungskosten geht der echt und wahrscheinlich muss man nicht mal weiteren Wertverlust einplanen. Die Unterhaltskosten machen mir allerdings immer noch Angst. Mal schauen, wie lange der Kopf sich noch gegen das Herz durchsetzt...

Zitat

Original von steve hislop

Das ist erst beim Nachfolger 348 der Fall...um an den Zahnriemen zu kommen-der 328 hatte den letzten quer eingebauten V8.....aber ich will nicht schlauschwätzen-mist-zu spät

Da hab ich aber was anderes von meinem Italo Schrauber gehört.
Der Chef von dem Autohaus in dem er mal gearbeitet hat, fuhr auch so einen 328. Er (als totaler Italo Fan!) sagte selbst das das total krank ist bei den Kisten!

Zitat

Original von steve hislop

Ich hab ne Oldtimermarkt-Ausgabe hier liegen und was da so drin steht bzgl E-Teile, da wird einem heiß und kalt...ich sach ma wenn Du Dir nen neuen Zylinderkopf kaufst bekommst Du auch locker nen gebrauchten S2k dafür

Kauf auch immer mal so Klassik Ausgaben und die Ersatzteile lassen sich die echt mit Gold aufwiegen. Wenn man sich so ein Teil anschafft, sollte man auf jeden Fall nicht sein ganzes Geld ausgegeben haben.

Habe die Tage noch mal ein bisschen zu dem Thema im Internet gestöbert. In einem Forum konnte ich zusammentragen, dass man bei 308/328 für Versicherung, Service und Reparaturen rund Euro 5.000 pro Jahr rechnen muss. Durchaus in einem Bereich mit dem ich zur Not noch leben könnte. ABER für diesen Bertrag muss quasi alles gut gehen. Einer dort fährt seinen regelmäßig und viel (20.000 km p.a.). Der rechnet mit 1.000 Euro Kosten im Monat. Wenn dann noch Pech dazu kommt, wie es einigen dort ergangen ist, dann investiert man über 3 Jahre noch mal den Anschafungspreis

Nee, nee, Traum hin oder her, das schlage ich mir erstmal wieder aus dem Kopf.

Das mit den Unterhaltskosten hatten wir doch schonmal hier

Gruß

Markus

Wer mit so einem Auto 20tkm pro Jahr(!) fährt.... der sollte auch den Magnum Schnauzer tragen
Die Unterhaltskosten sind halt wie die Anschaffungskosten, nicht rational begründbar.

Zitat

Original von S-enna_2000
Das mit den Unterhaltskosten hatten wir doch schonmal hier

Gruß

Markus

Ja, ich weiß. Mich treibt das Thema halt regelmäßig wieder um.