17'' RE050MZ vs. RE050Z

Zitat

Hallo, ist dieser Reifen kurzfristig lieferbar? Ich brauche zwei Stück. Es ist besonders wichtig, dass der RE050 die Zusatzkennung „Z“ hat. Mit A, MO oder MZ kann ich leider nichts anfangen. http://www.tuningteiletotal.de…ls&pId=70756.KRP.10042815 Danke und Gruß

Zitat

Hallo, danke für Anfrage. Der Reifen hat die Z Zusatzkennung. Die Reifen sind ab Lager verfügbar. Wir hoffen, dass unsere Informationen hilfreich sind, für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung! Gute Fahrt wünscht TuningTeileTotal Service

Grad bestellt und bezahlt. Gespannt ich bin.

warum du nehmen Brückenstein und nicht die Macht des PS2N3 ich hier vorsichtig dich fragen

Fragen Du darfst antworten ich werde: neu die hinteren Hufe so gut wie noch sind. Neue Besohlung Unsinn wäre. Und in naher Zukunft tendenziell anderes Gefährt zu mir finden wird.

aha, ich Dir danke tue und anderes Gefährt seien nicht gut

Gibt keinen Tandem-Kindersitz. Kinder stapeln sich nicht so gut.

Zitat

Original von Los Eblos
Gibt keinen Tandem-Kindersitz. Kinder stapeln sich nicht so gut.

Och das geht schon. Aber ich hab keinen Bock auf die Plärrerei wer oben sitzen darf.

Zitat

Original von Nero
Der RE050 als Z war eine ERSTausrüstung für Alfa, und hätte eigentlich nie in den freien Verkauf kommen dürfen.

Dafür ist der jetzt aber ziemlich easy zu bekommen.

Meine beiden 215er kamen gestern an. Quasi noch backofenwarm. DOT 48 und 50/13.

Gleich gehts zum Reifenmann ...

Zitat

Original von Maggo#13

Dafür ist der jetzt aber ziemlich easy zu bekommen.

Stimmt. Aber jetzt werden sie als "EA Alfa" Verkauft, und nicht mehr als "Z".
Daß es der gleiche Reifen ist, zeigt das ""E050Z" auf dem Reifen.

Bin jetzt ca. 300km damit gefahren und muß sagen, daß mit die Z-MZ Kombo viel besser gefällt als MZ vorne und hinten - optisch und noch viel mehr vom Fahren her.

Zitat

Original von Nero

Stimmt. Aber jetzt werden sie als "EA Alfa" Verkauft, und nicht mehr als "Z".
Daß es der gleiche Reifen ist, zeigt das ""E050Z" auf dem Reifen.

Bin jetzt ca. 300km damit gefahren und muß sagen, daß mit die Z-MZ Kombo viel besser gefällt als MZ vorne und hinten - optisch und noch viel mehr vom Fahren her.

Kann ich nur bestätigen. Allerdings braucht der Bridgestone sicher 1500 Kilometer oder noch mehr bis sie aufhören so schwabbelig zu sein.

Zitat

Original von Nero

Stimmt. Aber jetzt werden sie als "EA Alfa" Verkauft, und nicht mehr als "Z".
Daß es der gleiche Reifen ist, zeigt das ""E050Z" auf dem Reifen.

Bin jetzt ca. 300km damit gefahren und muß sagen, daß mit die Z-MZ Kombo viel besser gefällt als MZ vorne und hinten - optisch und noch viel mehr vom Fahren her.

Kann ich nicht bestätigen. Ich hab sie als RE050 Z gekauft.

Zitat

Original von Yoda@S2k

Kann ich nur bestätigen. Allerdings braucht der Bridgestone sicher 1500 Kilometer oder noch mehr bis sie aufhören so schwabbelig zu sein.

Hier das Gleiche. Ich habe seit gestern neue MZ auf der HA und den Z auf der VA. Der Grip auf der VA passt jetzt viel besser zur HA. Sehr schön, dass brunoammain den Z überhaupt durch Zufall gefunden hatte. So hätte ich den S gerne von Anfang an gehabt.

Ich bin auch jedesmal wieder überrascht, wie stark der S auf neue Reifen mit enstprechend Profilhöhe reagiert. Super Abrollverhalten und Komfort, aber so indirekt, als wenn die Aufhängung weich geworden wäre.

Ich hatte den Tip von McHeizer!

Sauber! Hab doch auf der Pässetour 2012 seine vorderen Felgen mit Z gefahren zum Test. Untersteuern sofort weg. Einfach genial.

Cool danke für die Infos Leute

Ich habe den Z jetzt ~400 km gefahren und werde keinen MZ mehr nehmen -> die VA hat damit merklich mehr Grip. Aber sind die Flanken wirklich so steif wie beim MZ? Hab` meine letzten MZ direkter in Erinnerung. Evtl. braucht der ja noch ein paar Km mehr ...

Brauchen sicher 1500-2000. Kein Witz.

Zitat

Original von Yoda@S2k
Brauchen sicher 1500-2000. Kein Witz.

Für max. Grip, ja. Die Flanken sind Flanken.

Zitat

Original von Yoda@S2k
Brauchen sicher 1500-2000. Kein Witz.

Watt? Wie kann man das an km festmachen? Es geht doch nur drum die schmierige Trennmittelschicht runterzuschrubben?! Oder meinste, dass die Profilblöcke noch durchgeknetet werden müssen?

Die sind zu Beginn recht schwammig im Fahrgefühl. Später wenn die ordentlich runter haben hast du ein etwas satteres Fahrgefühl.

You can feel it if you drive it!