Kurz Getriebe / Lang Ölwanne
Danke für die flotte Antwort Toda 
Vorteil ist dass metallene Abriebe, Spähne etc. an der Schraube hängen bleiben und so den Motor nicht weiter verunreinigen oder gar zerstören können.
Original von TODA
Kurz Getriebe / Lang Ölwanne
Richtig :-D, hab die gleichen.
wo bekomme ich die? 
klasse sache
gibts oder gabs mal bei Go-Tuning.com
bin ich hier richtig?
die sehen irgendwie anders aus, da gehlt dieser längliche, dünnere metall"stift" oben dran oder nicht ?
http://www.gotuning.com/index.php?cPath=2_42
hat die noch irgendwer zufällig zu verkaufen?
Original von .: Dome :.
bin ich hier richtig?die sehen irgendwie anders aus, da gehlt dieser längliche, dünnere metall"stift" oben dran oder nicht ?
http://www.gotuning.com/index.php?cPath=2_42
hat die noch irgendwer zufällig zu verkaufen?
Man hier... 
alles klar, vielen dank!
die normale abschlassschraube ist doch aus einfachem stahl oder?
und das sollte eigentlich auch magnetisch sein.
hat das schon jemand mal getestet, ob da nachher echt bissl was dranhängt und mit einer originalen schraube verglichen?
Hm, bin mir gerade nicht mehr sicher. Aber ich meine irgendeine der Schrauben war bereits mit einem Magneten versehen ... könnte aber auch die vom Diff gewesen. Vielleicht kann mal jemand nachschauen, der die Schrauben gerade getauscht hat
vom diff 
dort habe ich immer schön spähne dran 
aber ansonsten: für was gibts einen ölfilter? 
wechselt Honda beim Ölwechsel nicht immer die Ölschraube mit?
oder war das nur der Ring ?
Macht Honda bestimmt gern, aber nötig ist nur der Dichtring.
Honda wechselt nur die Unterlegscheibe nicht die Schraube
Original von eddy_s2k
Honda wechselt nur die Unterlagscheibe nicht die Schraube
Ich lass zur Sicherheit immer die Oelwanne mittauschen
Sind keine Dehnschrauben, die haelt mehr aus wie das Gewinde in der Oelwanne.....
verstehe den Zusammenhang grad nicht, bitte um Aufklärung 
