ZitatOriginal von Los Eblos
Weil bei großer Einfederung der Kotflügel im Weg ist, egal welche Höhe der Wagen in Ruhelage hat. Stellst Du es höher, wird es tendenziell später schleifen, aber scheifen wird es so oder so, wenn man extreme Fahrmanöver macht..
Bei mir nicht. Es schleift wenn der Wagen hinten zu tief ist. Schraube ich das Fahrwerk höher, dann ist die zusammengepresste Feder so hart das selbst bei extremen Fahrmanövern nix schleift.
Das ist ja grade der doppelte Effekt bei Gewindefahrwerken die keinen Federwegsausgleich haben.
Bördeln ist grade hinten auch meist keine Hilfe, da es eine Stelle gibt an der man nicht bördeln kann. Da schleift der Reifen dann trotzdem bei zu niedrigem Hinterwagen oder zu weichen Federn.
Wer da mal selbst gebördelt hat weiss was ich meine.