Chevrolet Camaro Zl1 Convertible

Mein Kumpel hat den SS 2b, mit 430 Ps, der ist schon derb, nur kotzt er jetzt ab, das es den auch mit Kompressor gibt....

Das einzige was ich an diesen amerikanischen New Style-Musclecars einfach übel finde ist der Innenraum... egal ob man sich in nen neuen Mustang, nen Charger oder den SS setzt (die drei konnte ich probefahren), der Ausblick ist einfach nur billig, billig, billig...

Das Armaturenbrett versprüht den Charme eines Dacia Logan und nicht eines Musclecars. Um mich da wohl zu fühlen wäre wohl wirklich ein Komplettumbau des Innenraums fällig. Ist aber vielleicht auch ganz gut, gerade der Charger würde mich sonst doch arg in Versuchung führen, dem VTEC untreu zu werden.

Wobei ich den Camaro nicht ganz so schlimm finde wie den Mustang. Fairerweise sei dazu gesagt das ich das Modell vor dem Facelift gefahren bin. Und das sah innen mal so richtig billig aus. Vielleicht haben die das ja mit dem Facelift auch etwas verbessert.

Das Camaro ZL1 Convertible ist eine richtig geile Karre! Ih liebäugle schon länger mit dem Camaro SS Convertible, aber jetzt hab ich mein neues Traumauto gefunden! Aber ich denke das die Vernunft bei mir siegen wird, denn für die deutschen Strassen ist die Kiste alles andere wie sinnvoll. Alleine der Spritkonsum dürfte eine Katastrophe sein....
Aber geil ist er trotzdem.

Spritverbrauch bei der Corvette (Sauger) ist moderat wenn man nicht dauernd mit dem Gasfuss spielt.
9 Liter bei 120 km/h Tempomat

Aber OK, der Camaro ist wohl etwas schwerer und dann mit dem Kompressor natuerlich auch etwas durstiger.

Das ist doch nicht billig?!
Ist zwar schon der Shelby, aber die anderen Modelle sind gleichwertig.
Das die Vorgängermodelle so unbeliebt waren, stimmt allerdings.
FORD hat enorm nachgelegt. Wie die anderen großen auch.
Müssen Sie ja auch. Und letztendlich entscheidet nur der pers. Geschmack.

[Blockierte Grafik: http://otozonecarrevew.com/wp-content/uploads/2011/01/2011-ford-mustang-interior.jpg]

Zuerst wollte ich auch ein Camaro Cabrio. Das gabs aber damals noch nicht.
Ein Mustang hatte mich von der History und dem Image auch schon immer interessiert.
Und im direkten Vergleich, auch im Wirtschaftsfaktor und der pers. Geschmack,
war dann für mich eigentlich klar das ich für mich den Mustang als schönstes Auto sehe.

Das einzige wo ich beim Camaro echt neidisch bin: Beheizbare Aussenspiegel

Bei US Cars muß der verwöhnte Europäer eh enorm umdenken..
Klar wäre ein 6,4 l Shelby mit 600PS auch geil, aber mal im Ernst.
Dann hätte ich den Evo auch behalten können. Und unbezahlbar wäre es für mich auch.

Reine Leistung verdirbt nur den Charakter
Es gibts nicht schöneres als oben ohne über die Landstrasse zu gleiten,
den Himmel zu sehen, und alle Stresser Stresser sein lassen.

(Bis es Winter wird :D)

Ich sag ja das Facelift Modell vom Mustang habe ich noch nicht von innen gesehen. Ich kann mir schon vorstellen das man da etwas verbessert hat. Und mal ehrlich, das war auch nicht schwer und auch sicherlich dringend notwendig das Interieur aufzuwerten.
Das neue Modell vom Mustang finde ich auch nicht schlecht, aber der Camaro gefällt mir persönlich besser. Ist halt Geschmackssache.

@Yves
9l/100km bei Tempomat 120... Wer fährt denn so?? Ich denke ein Durchschnittsverbrauch von 12-13l ist bei der Corvette realistisch und auch hinzubekommen.
Den Camaro schätze ich aufgrund seines Gewichts und der Aerodynamik etwa 1l höher ein. Der Kompressor wird sicherlich auch nicht zur Verringerung des Verbrauchs beitragen. Aber mal im Ernst, wer sich einen 6,2l V8 kauft sollte nicht auf Verbrauchsrekorde hoffen. Zumindest nicht auf niedrige Verbrauchsrekorde.
Mir persönlich ist es das momentan nicht wert. Auch wnn ich die Karren wirklich richtig geil finde.

Oder niedrige Steuern

Allerdings stimmts schon mit den 10l.
Als ich in den Sommerurlaub 500km nur Autobahn (inkl. Baustellen) gefahren bin,
hatte ich einen Verbrauch von 9,5l. Bei Tempomat 140km/h.

Alltagsbetrieb bei dem 5.0l ca. 13l. Reichweite 450km.
Der Evo hatte eine Reichweite von 320km bei S+

Timo, auf Strecke fahr ich so,naja in Europa vielleicht 140 ;o)
Und wenn ich Schub brauch ists eh egal

Der ZL1 ist einfach der Hammer, Optik und Power

http://www.youtube.com/watch?v=LWFP6LM-_q8

http://www.youtube.com/watch?v=VRJGR2evO80&feature=fvst

http://www.camaro5.com/forums/showthread.php?t=128387

http://www.camaroz28.com/forums/showthread.php?t=833076

http://jalopnik.com/5848246/

http://www.youtube.com/watch?v…w&feature=player_embedded

http://www.youtube.com/watch?v…U&feature=player_embedded

Aber Unterhaltskosten dürften noch etwas höher liegen als bei meinem SS

Bei uns ist kürzlich einer auf den Hof gefahren. Habe den Wagen noch nie in Natura gehört oder gesehen. Ich war begeistert.....und was für ein Höllensound der hatte...Unfassbar!

Du meinst aber den "normalen" 2010 Camaro... nicht den ZL1

Zitat

Original von Miguelito
Du meinst aber den "normalen" 2010 Camaro... nicht den ZL1

Wahrscheinlich....

und was kostet mich das ding ???

Also der erste ZL1 in den USA ging glaub ich für ca. 125.000 Dollar weg bei einer Auktion

Preise stehen aber noch nicht ganz fest meine ich... so ca. 50.000 Dollar denke ich mal.

Dafür ist es ein "Schnäppchen", wird aber schwer ranzukommen sein, da selbst die Amis Wartelisten für sich selber haben

ach so echt schade, aber früher oder speter gibts immer mal nen occ.