Fuer die Auspuffmodifizierer

Man kann den Einsatz gar nicht richtig erkennen !

Verdammt jetzt werde ich wieder die ganze Zeit von der JIC 505Ti träumen... Danke Nick das hast Du ja wieder toll gemacht!

Ehmmmm, ich sag nur eins....

Nebelschlußleuchte

tzz.. ihr seid seltsam..das geilste am s ist doch das er so 2 MÄÄÄCHTIGE doppelrohre ausstreckt und ihr wollt ihn beschneiden?? nee nee

genau

warum will man ne einflutige wenn man eine zweiflutige hat?
(frage ist ernst gemeint )

nick schrieb am Thu, 23 October 2003 08:32

Die einflutige verspricht zumindest nach dem Papier eine geringere Verlustleistung... (hat der beste Freund eines Cousin meines Nachbarn erzaehlt, der wo wasn KFZler ist ).

STIMMT, da hat NICK Recht!!! Durch die Verzweigung werden Resonanzen erzeugt, welche schlecht für den Abgasdruck sind. Ob nun andere Anlagen neben der Original-anlage dieses Problem besser lösen oder nicht sei dahingestellt. Fakt ist, eine einflutige Anlage ist schon wegen der o.g. Resonanzen besser !!

Man bedenke zudem, dass die zweiflutige Anlage gar keine richtige zweiflutige ist. Bei V8-Motoren mit zwei Krümmern auf der rechten und linken Motorseite werden "echte" zweiflutige Anlagen verbaut ... also zwei voneinander getrennte Abgasrohre von zwei seperaten Krümmern !!

hab ich das richtig verstanden?
mehr leistung als die originale

was ist denn "verlustleistung" ?

Ja, eine einflutige Anlage hätte die besten Vorraussetzungen mehr Leistung zu produzieren.

Ob es dann wirklich so ist hängt vom Konstrukteur der Anlage ab.

Verlustleistung ist der Anteil an Störfaktoren die eine optimale Leistung verhindern !! ...auch wieder so ein un-Wort wie "Unkosten" !!

thomas_g schrieb am Thu, 23 October 2003 01:30

Ehmmmm, ich sag nur eins.... Nebelschlußleuchte

Nebelschlussleuchten interessieren uns in der Schweiz eher wenig!!!

NA WENN DAS SO IST!!
dann hole ich mir ne olle einflutige und haben dann 0,01 PS mehr! YEEEEHAAAA

Einflutige Anlagen bringen mehr Leistung.

Aber ich hab mich trotzdem für die 2-flutige Amuse damals entschieden, sieht einfach besser aus

Und wenn schon einflutig, dann die Amuse R1000, die geht direkt ab Fächerkrümmer los --- ein Rohr nach hinten und ein kleiner Endtopf (Kein MSD, kein Kat)

thomas_g schrieb am Thu, 23 October 2003 20:58

Und wenn schon einflutig, dann die Amuse R1000, die geht direkt ab Fächerkrümmer los --- ein Rohr nach hinten und ein kleiner Endtopf (Kein MSD, kein Kat)

Kein Kat !!! und was wird mit der Lamda-sonde gemacht ??

Die sitzt ja im Kat !!

hi nick

hast du auch mal überlegt das bei motoren die so bis 9000 upm drehen (computerberechnete abgasanlagen haben)
staudruck und unterdruck am auslaßventiel bestimmen ab 6000 upm
mächtig die füllung im brennraum.
mehr durchlaß ist nicht immer gleich mehr leistung
ich würde wetten ohne modifizierung an der einspritzanlage
und am ansaugtrackt wirst du mit einer vollkommenden offenen abgasanlage leistungseinbuße haben.

gruß olli

optik ist ansichtssache ..... ich finde zwei rohre schicker.

und kaufst du dir nun den eintopf ?
schon mal den sound gehört ??

gruß olli

macht das ja nicht:

ein s2000 mit nur EINEM EI ... das geht nicht ...