Fehlerspeicher P1415

Hallo,
meine gelbe kontrolleuchte leuchtet seit paar tagen durchgehend , ich habe heute mein S anschließen lassen an einem diagnosen gerät fehlerspeicher auslesen und er schmeißte denn Fehler Code P1415 raus, was ich bei Google raus fand (Air Pump Electrical Current Sensor Low Voltage) heißt es das die Sekundärluftpumpe zu wenig strom bekommt ? habt Ihr sowas auch schonmal gehabt?
Danke euch schonmal
Gruß Ivo

Ach so okey werde ich mal gleich schauen super ich danke dir

Zitat

Original von Sadayoshi
Die sekundärluftpumpe geht öfter mal kaputt. Sollte der selbe fehler sein. Entweder du holst dir ne gebrauchte oder schmeißt sie raus. Suche ma im forum dafür gibts glaub ich auch nen DIY, da steht auch sicher der fehlercode drin.

Ich habe echt keine lust jetzt eine neue oder eine gebrauchte luftpumpe zu kaufen habt Ihr denn gute erfahrungen gemacht mit der pumpe rauszuschmeißen wie es hier in einem thread beschrieben wird? Geht die motorkontroll leuchte denn dann aus?

wie macht man das denn mit dem widerstand z.B mit dem hier http://www.reichelt.de/?ARTICLE=1650;PROVID=1024 die 2 roten kabeln die ich auf dem Bild fand die kommen doch an dem widerstand und wo werden die anderen enden vom roten kabel angeschlossen? Denn widerstand habt Ihr denn auf einem aluminiuim blech geschraubt und dann fest gemacht?

Zitat

Original von UK 45
Der gängiste Fehler ist hier beschrieben, der E-Motor der Pumpe raucht ab !

Sekundärluftpumpe raus, Motorkontrolle überlisten, so gehts!

Uwe

UK 45 ich danke dir für deine antwort

Zitat

Original von UK 45
Anstatt der Pumpe nimmst du den Hochlast Widerstand

Der Widerstand gauckelt deinem S2000 vor, immer noch eine
Sekundärpumpe ein und auszuschalten.
Zusätzlich muß du den Luftschlauch zur Ansaugbrücke dichtmachen, alle anderen Leitungen und Relais habe ich so gelassen.

Den Widerstand solltest du halt irgendwie eine "Kühlmedium" zukommen lassen,
( Aluplatte, Kühlelement vom alten PC etc. )

sorry das ich das thema wieder eröffne aber ein paar fragen hätte ich noch haben eigentlich die ap2 aus usa ab 2004 modelle die sekundärluftpumpe auch verbaut wie die ap1 modelle?

Okey super ich danke dir aber die luftpumpen unterscheiden sich nicht ? Eine letzte frage hätte ich noch , Haben die ap2 modelle bj 2004 andere pinbelegungen an dem Motorsteuergerät als die 2003 ap1 modelle ?

Hallo leute,
Sorry das ich das thema wieder aufrufe, aber habe noch immer diesen Blöden fehler
Ich bin gerade in der Garage und habe ein widerstand wie Ihr es mir gesagt hattet dran geklemmt, aber es bringt auch nichts noch immer dieser fehler P1415. Ich bin echt schon am verzweifeln was ich da noch machen soll, habe schon 2verschiede ecu's ausprobiert aber alles das selbe bei den F22C Steuergeräten P1415 fehler, nur bei den F20C ecu bleibt sie aus die gelbe Lampe.
Hat jemand vlt noch eine Idee ?
Gruß Ivo

Bevor du mir so kommst, eine kurze mail hätte gereicht aber gut ist kein Problem, ich werde in Zukunft auch nach keiner Hilfe mehr fragen.
Kann gelöscht werden!