kurze Vorstellung

Zitat

Original von bpaspi
die ET ist nicht das Problem - ich würde vorn die Hinterradfelgen draufbauen, da passen 15-20mm Distanzen um wieder auf die original ET der Vorderradfelgen zu kommen.

Andy: eh, Du hast beim Wiegen gemogelt Die Beläge sind bei der OEM Bremse dabei - bei der neuen Kombi hingegen nicht.

Bernd der Fuchs - klar hab ich gemogelt, wollte mal sehen wer es merkt
also Beläge neu + 2x 375gr. = 750gr. + 7,2kg macht 7,95 Kg komplett

Der PFC Reibring ist extrem stabil, dickere Wandstärke und hat mehr Turbinenflügel im Vergleich zu Stock. Die Gewichtsersparnis kommt hauptsächlich vom Sattel.

Wenn alles montiert ist kann ich das mal testen mit den OEM Felgen.
Blech ausschneiden muss ich noch machen. Radlager und Naben fehlen mir noch - Honda soll mal Dampf machen

I want to start a thread with wheels that fit over spoon calipers without spacers or a minimum of using a 3-5mm spacer. I did a thread once for the DC2 spoon calipers on honda-tech. Here is a link for anybody else that owns a dc2...

http://www.honda-tec...hread?id=324343

I also want to know what 17x9 wheels will fit over spoon calipers because I'm looking to get another set of wheels for the track trying out the non-stagger setup. I hope other spoon caliper owners will chime in!

PS. I WILL CONTINUE MODIFYING THIS THREAD AS MORE PEOPLE POST... please include diameter/width/offset.

Thanks!

Most updated list below JAN 7 2013

---WITHOUT SPACERS---

Advan RG2 18x8 +45 offset
Advan RV2 18x8.5 +40 offset
Advan RZ 17x8 +37 offset
BBS LM 18x9 +35 offset
Blitz Type 01 17x7 +35 offset
Enkei RPF1 17x8 +45 offset
Gramlights 57C 18x8.5 +40 offset
Gramlights 57PRO 18x7.5 +40
OZ Ultraleggeras 18x8 +48 offset
Prodrive GC07 17x7.5 +44 offset
Prodrive GC07 17x8.5 +54 offset
Spoon SW388 16x7 +35 offset
SSR Type-C 17x7.5 +40 offset
SSR Type-C RS 17x9 +55 offset
TSW Nurburgring 17x9 +63 offset
Volk CE28N 17x8.5 +50 offset
Volk CE28N 17x9 +35 offset
Volk CE28N 17x9 +40 offset
Volk CE28N 17x9.5 +28 offset
Volk GT-C 18x7.5 +50 offset
Volk RE30 17x8 +44 offset
Volk SE37K 17x7.5 +40 offset
Volk SE37K 17x8.5 +40 offset
Volk TE37 17x7.5 +40 offset
Volk TE37 17x9 +40 offset
Weds Sports SA90 17x7.5 +43 offset
Weds Sports TC105N 17x8+42 offset
Work Emotion 16x7 +45 offset
Work Emotion Cr-Kai 18x8.5 +43 offset
Work Emotion Forged 16x7 +35 offset
Work Emotion Forged 17X7.5 +43 offset
Work Emotion Forged 17x8.5 +59 offset
Work Emotion XD9s 18x8 +28 offset
Work Emotion XD9s 18x9 +45 offset
Work Equip Anhloes 17x8 +47 offset
Work Equip Anhloes 17x9 +38 offset
Work Meister S2R 18x8 +51 offset
Work Meister 18x9 +43 offset
Work Meister 18x9.5 +37 offset
Work RSZ-R 17x7.5 +35 offset

---WITH SPACERS---

Advan RS 17x7.5 +48 offset w/ +10mm spacer
Advan RG2 17x7.5 +45 offset w/ +10mm spacer
Advan RG2 17x8.5 +50 offset w/ +3mm spacer
Advan RG-D 17x8 +54 offset w/ +3~5mm spacer
Advan RZ 17x8 +45 offset w/ +3mm spacer
BBS LMs 17x8 +45 offset w/ +5~10mm spacer
BBS RGR 17x7.5 +48 offset w/ +10mm spacer
Buddyclub QF 17x8 +45 offset w/ +3~5mm spacer
Enkei RPF1 17x7.5 +48 offset w/ +10mm spacer
Evo Regamaster/desmonds 17x8 +45 offset w/ +10mm spacer
Evo Regamaster/desmonds 17x9 +45 offset w/ +10mm spacer
Mugen M7 16x8 +46 offset w/ +11mm spacer
Prodrive GC07 17x7.5 +48 offset w/ +4mm spacer
Spoon SW388 16x7 +45 offset w/ +10mm spacer
SSR Type C 16x7 +43 offset w/ +3~5mm spacer
SSR Type C 17x7.5 +48 offset w/ +8mm spacer
SSR Type C RS 17x8 +48 w/ +3~5mm spacer
Volk CE28N 17x7.5 +43 offset w/ +3mm spacer
Volk CE28N 17x7.5 +50 offset w/ +10mm spacer
Volk CE28N 17x9 +54 offset w/ +3mm spacer
Work Emotion CR Kai 17x7 +42 offset w/ +6mm spacer
Work Emotion CR Kai 17x9 +44 offset w/ +15mm spacer

---OEM Wheels---
USDM ap1- +15mm spacer minimum
JDM ap1 16”- +15mm spacer minimum
USDM ap2- +20mm spacer minimum
NSX 16”- Yes it fits with no spacers

kenne nicht alle OEM Felgen - die eine scheint eine 16" zu sein

http://s933.photobucket.com/us…1/media/IMG_0965.jpg.html

http://s933.photobucket.com/us…0313_zps4751b427.jpg.html

Radnaben + Radlager ausgepresst, Honda Parts sind auch angekommen.
Achsschenkel entrosten, Bremsbleche flexen, lackieren und dann Montage.

[Blockierte Grafik: http://www7.pic-upload.de/02.04.14/bf6q42rpeo.jpg]

Ok, ganz Unrecht habt ihr nicht, die Naben sind leicht angerostet aber top in Schuss. Das auspressen ging problemlos und die Lagersitze sind perfekt, man hätte sie wieder verwenden können. Auch die unteren Kugelgelenke sind völlig in Ordnung. Sie lassen sich vergleichsweise gegenüber den oberen von Haus aus leichter bewegen...wusste ich aber nicht Egal, ich werde sie reinigen konservieren und gut verpacken, man weiss ja nie
ARP Bolzen hab ich gerade eingepresst, sie sind vielleicht eine Idee zu lang mit 10 oder 15mm Spurplatten - hab ja offene Lug Nuts daher Bilder folgen

Hätte ich vorab gewusst auf was ich mich da finanziell einlasse - JDM Tuning

na dann lass dich doch mal in Dessau sehen

scheissegal Hauptsache es ist ein Honda

Männer ein Problem...

Die H&R Spurplatte geht extrem schwer auf den Bund der Nabe, mit der Hand saugend unmöglich. Erst mit Einsatz der 5 Lug Nuts und Distanzmuttern konnte ich sie plan an die Nabe anpressen.
Ohne Muttern hat sie ein Spaltmaß von ca. 0,45 mm. Ich kapiere das nicht, die sollte doch händisch verschiebbar sein. Hat jemand diese Platten verbaut?
Innendurchmesser H&R Zentrierbund 70,00mm - Honda Nabe Aussendurchmesser Zentrierbund 70,00mm mit Schieblehre gemessen.
Das ist doch keine H7/h6 Passung

danke für eure konstruktiven Antworten

[Blockierte Grafik: http://www7.pic-upload.de/03.04.14/cf7rhmnopvz1.jpg]